●亮相并預售：長安馬自達CX-30 EV
車型特點：馬自達首款電動車

　　馬自達CX-30 EV基于燃油版CX-30打造而來，是馬自達首款新能源車，其整體上保持了CX-30車型的外觀設計，柳葉形的大燈組配合鍍鉻裝飾條，使得新車看起來非常時尚，全新的進氣格柵采用了封閉式設計。同時由于電池的加入導致車身變高，新車還加入了新的前唇、側(cè)裙等包圍，與燃油版有所不同。

　　車尾部分，新車依舊保持了現(xiàn)款CX-30的整體設計，包括圓形的尾燈以及橫置的LED尾燈等，保持了一款馬自達應有的運動感。同時，新車的后保險杠造型也與前臉相呼應，采用了新的設計。

　　CX-30 EV基于馬自達全新車輛構(gòu)造技術(shù)和電動化技術(shù)“e-SKYACTIV”開發(fā)，在完善產(chǎn)品譜系的同時，通過技術(shù)創(chuàng)新將與純電動汽車的動力性能相融合。電機、續(xù)航里程等信息暫未公布。

　　談到馬自達未來的電氣化部署，付遠洪表示，馬自達會持續(xù)圍繞著中國市場的需求和用戶的需求，陸續(xù)的推出電氣化的產(chǎn)品，接下來的時間會逐步推向市場。

● 編輯點評：

　　在這個時代交替的關(guān)口，對于馬自達這樣的品牌來說，一方面要考慮到現(xiàn)有燃油車的全球市場銷量，同時也要考慮到電動化的布局，兩個分支都要投入精力，也不容易。新車型是馬自達的試水產(chǎn)品，而真正來自于純電動平臺的產(chǎn)品相信也會在不久到來。

●首發(fā)并預售：長安CS75 PLUS
車型特點：高顏值

　　作為年代改款車型，新款長安CS75 PLUS針對外觀細節(jié)進行調(diào)整。具體來看，新車繼續(xù)延續(xù)御岳動感格柵設計同時，還將汲取了“戰(zhàn)斗機元素”設計風格，整體視覺效果十分突出。同時，獨特的“戰(zhàn)斗機式”霧燈蓋板設計，搭配橫向縱向延伸的紅色裝飾亮條，提升視覺張力。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了上黑下紅的色調(diào)搭配，并在中控臺、車門飾板、擋把區(qū)域等處加入高光黑元素進行點綴，質(zhì)感突出。同時，新車還配備由全液晶儀表+大尺寸中控液晶屏組成的一體式貫穿屏設計，科技感得到很好提升。

『配圖為現(xiàn)款』

　　 動力方面，新車將繼續(xù)提供藍鯨1.5T發(fā)動機和藍鯨2.0T發(fā)動機，其最大功率分別為178馬力和233馬力。峰值扭矩分別為265N·m和360N·m。傳動方面，與1.5T發(fā)動機相匹配的是愛信6速手自一體變速箱；與2.0T發(fā)動機相匹配的是愛信8速手自一體變速箱。

●編輯點評：

　　長安通過設計獲得了不錯的市場反響，CS75 PLUS長得也好看，好看的東西就更容易讓人付款提車。當然動力上的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也不錯，未來我們也會針對新產(chǎn)品進行詳細性能測試，敬請關(guān)注。

★ 全文總結(jié)：

　　月初的疫情讓一切撲朔迷離，而最后成都車展只是延期了兩天，本屆車展的新車可謂非常的多且重要。而在這些新車中，明顯可以看到SUV是主角，轎車幾乎忽略，而新能源車型也有30%左右的份額。所有車中，我最在意的是全新的GR86和BRZ，那么誰又是你最關(guān)注的車型呢？（文/汽車之家 祁子鑫）