●首發(fā)亮相：保時捷Macan
車型特點(diǎn)：內(nèi)飾大變樣

　　新款保時捷Macan將會在8月25日迎來全球首發(fā)并公布國內(nèi)售價，新車將分為三個級別，并且新款Macan、Macan S以及Macan GTS三款車型均已開啟預(yù)訂。作為改款車型，最大特點(diǎn)是前排中央通道采用了觸控設(shè)計，取消了大部分實體按鍵。

『新款Macan S』

『新款Macan GTS』

　　外觀方面，新車依舊采用了我們比較熟悉的設(shè)計語言進(jìn)行打造。前臉部分，新車將會繼續(xù)配備家族式頭燈組，同時，前格柵處的設(shè)計將會做出一些調(diào)整。此外，新車前格柵兩側(cè)還將配備尺寸寬大的進(jìn)氣口，我們可以看到，新款Macan GTS將會在前臉部分配備更多黑色飾板，能夠進(jìn)一步彰顯車輛的運(yùn)動定位。

『新款Macan S』

『新款Macan GTS』

　　車尾部分，相信各位依舊會感到非常親切，一款貫穿式尾燈組將會繼續(xù)出現(xiàn)在新車之上，寬大的后包圍頗為吸睛。同時，新款Macan S以及Macan GTS車型均采用了雙邊共四出式排氣布局，擁有相當(dāng)強(qiáng)的震懾力。

　　內(nèi)飾方面，全觸控式中控屏頗為吸睛，能夠讓中控臺擁有更加濃郁的科技氛圍。此外，新車還配備了一款頗具戰(zhàn)斗風(fēng)格的三輻式GT方向盤。此外，新車還配備了更具原始運(yùn)動氣息的機(jī)械式擋桿，進(jìn)一步凸顯車輛的運(yùn)動定位。

　　動力方面，新車將會推出三種動力版本。新款Macan入門版車型搭載代號為EA888 evo4的四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率265馬力，最大扭矩400�！っ�。新款Macan S和Macan GTS都搭載了代號為EA839的2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，Macan S最大功率為380馬力，最大扭矩520�！っ�，Macan GTS最大功率達(dá)到了440馬力，最大扭矩550牛·米。全系車型均匹配7速PDK雙離合變速箱。

●編輯點(diǎn)評：

　　此次改款使用了最新的家族內(nèi)飾風(fēng)格，大量的觸控屏使得中控部分更加簡潔規(guī)整。此外部分配置可能會進(jìn)行輕微調(diào)整，例如一些之前的選裝件，也有可能在中高配車型上出現(xiàn)。

●新車上市：北京奔馳C級
車型特點(diǎn)：新一代車型，車?yán)镉袀�霍大霍大的屏

　　奔馳C級迎來了自己的換代車型，新車基于MRA平臺打造，外觀、內(nèi)飾設(shè)計全面向全新S級看齊。此前新車已于上海車展亮相，并將于成都車展上市。

　　新車采用了多邊型前進(jìn)氣格柵，搭配單條幅鍍鉻裝飾，仔細(xì)看去，格柵內(nèi)部的點(diǎn)陣都采用奔馳的三叉星元素，搭配奔馳的大LOGO顯得氣勢十足。兩側(cè)大燈組造型更為犀利，內(nèi)部還搭配了鷹勾式的LED日間行車燈，前包圍造型融入了一些AMG風(fēng)格的樣式，設(shè)計十分動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm。

　　車身側(cè)面，新車將分為標(biāo)軸版和長軸版，本次拍攝到的長軸版車型在C住位置依舊標(biāo)有“L”形狀的標(biāo)識，以提升版本的辨識度。此外，車身側(cè)面貫穿式的腰線搭配車門下方隆起的筋線，讓新車的視覺效果看上富有肌肉感；前后翼子板微突出車身，搭配五輻式大尺寸輪圈，使得新車的運(yùn)動感進(jìn)一步提升。

　　車尾部分，新一代C級的尾燈采用了奔馳家族式的三角形設(shè)計，線條平滑而流暢；下方雙邊共兩出的方形排氣造型，使新車的運(yùn)動氣息更足。

　　 內(nèi)飾部分，新車將采用全液晶儀表盤搭配雙三輻式多功能方向盤，奔馳標(biāo)志性的出風(fēng)口和懷擋設(shè)計也依舊保留。中控中央采用了縱向懸浮式設(shè)計的多媒體觸控屏，并且屏幕角度向駕駛員一側(cè)微微傾斜。中控臺整體設(shè)計理念與全新奔馳S級相似，科技感與豪華感完全可以稱得上“小S級”的稱號。

　　動力方面，根據(jù)此前信息，新車將搭載由北京奔馳汽車有限公司所生產(chǎn)的1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V兩種不同動力，其最大功率分別為168馬力和204馬力。傳動系統(tǒng)方面，新車配備9速手自一體變速箱，部分車型提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

●編輯點(diǎn)評：

　　新C級擁有了最新的家族外觀設(shè)計語言，而內(nèi)飾也是繼S繼之后開始使用大尺寸觸摸屏替代之前的實體按鍵。除此以外，新C級還將使用1.5T發(fā)動機(jī)+48V系統(tǒng)作為動力單元。大液晶屏+小排量48V動力系統(tǒng)，新C級在技術(shù)上很跟得上時代，當(dāng)然也要看市場能否接受這對組合。