●首發(fā)亮相：寶馬X3
車型特點(diǎn)：上市后的首次亮相，格柵更大了

　　中期改款的寶馬X3在本月中旬公布了售價(jià)，而新車的首次亮相將會(huì)是本次成都車展，屆時(shí)將會(huì)與媒體和消費(fèi)者見面。而目前針對新車型的特點(diǎn)，已經(jīng)能夠從官方發(fā)布的圖片中有所了解。

　　從此次官方公布的官圖來看，新款X3延續(xù)了海外版本車型的整體設(shè)計(jì)，尺寸更大的前格柵是近期寶馬車型的設(shè)計(jì)趨勢，而前保險(xiǎn)杠造型也顯得更具運(yùn)動(dòng)感。根據(jù)此前的信息，新車或?qū)⑻峁╆滓固籽b和M套裝的可選包圍選裝，前者亮黑樣式的運(yùn)動(dòng)感更好，后者鍍鉻樣式的時(shí)尚感更強(qiáng)。

　　 車尾部分，新車尾燈組采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，紅色的LED燈帶樣式具有很高的辨識(shí)度。此外，新車還配有后擾流板，后包圍上裝備有銀色的尾部擴(kuò)散器裝飾，并搭配了雙邊共兩出的排氣。

　　內(nèi)飾方面，官圖展示的新車采用了紅黑拼色的整體搭配，預(yù)計(jì)正式發(fā)布后還將有更多顏色可供選擇。而與海外版車型一樣，雙12.3英寸的液晶儀表和中控屏是此次改款的主要升級(jí)之一，車機(jī)經(jīng)過本土化優(yōu)化，支持車載天貓精靈、QQ音樂、喜馬拉雅音樂等應(yīng)用。

　　而在配置方面，新款寶馬X3還提供無線CarPlay/無線CarLife、全景天窗、迎賓光毯、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等，同時(shí)新車的座椅也根據(jù)中國市場優(yōu)化，支持后排角度調(diào)節(jié)以及舒適型頭枕等。

　　 動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)提供25i和30i兩種版本車型，分別搭載低/高功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為184馬力/252馬力，峰值扭矩300/350�！っ祝瑐鲃�(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱，并提供四驅(qū)版本車型。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　中型豪華SUV市場里寶馬X3絕對占有非常重要的位置，相比于奔馳GLC和奧迪Q5L，寶馬X3在運(yùn)動(dòng)性方面有著非常強(qiáng)烈的個(gè)性。而相比對手，寶馬在本土化方面的表現(xiàn)也很搶眼，在車機(jī)系統(tǒng)方面支持更多的應(yīng)用軟件，使其更符合中國用戶使用需求，這也是保證其有出色穩(wěn)定銷量的一個(gè)保證。

●首發(fā)亮相：寶馬X4
車型特點(diǎn)：新的家族化面孔

　　此前寶馬已經(jīng)發(fā)布了新款X4官圖，作為中期改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾上均有所升級(jí)。外觀方面，新款X4的前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，前大燈更加的細(xì)長，雙腎前格柵尺寸進(jìn)一步的加大。整體看上去更加的張揚(yáng)、動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車的中控進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，兩塊12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏帶來更好的使用體驗(yàn)，底部空調(diào)控制區(qū)域變化明顯，整體造型和新一代3系/4系比較接近，看上去更具質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，新款X4 30i車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為184kW（250馬力），最大扭矩349�！っ住�

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為寶馬X3的轎跑版本，X4賦予了SUV更多的個(gè)性，從市場反饋來說它也是有相當(dāng)大的群眾基礎(chǔ)的。成都車展將會(huì)和X3一起亮相，它能否比X3更耀眼，下周見分曉。

●首發(fā)亮相：寶馬2系Coupe
車型特點(diǎn)：后驅(qū)的、后驅(qū)的、后驅(qū)的

　　新款2系在2021古德伍德速度節(jié)上發(fā)布，新車?yán)^續(xù)采用寶馬家族化的雙腎格柵，并在細(xì)節(jié)處凸顯凌厲氣質(zhì)。新車是寶馬2系自2014年推出以來的首次換代，基于寶馬CLAR后驅(qū)平臺(tái)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年夏季末正式上市。其車頭采用了家族化標(biāo)志性的雙腎形進(jìn)氣格柵，但并不像寶馬4系那樣夸張。前大燈采用較為復(fù)雜的燈腔設(shè)計(jì)，外層為折線形LED日間行車燈，并且新車保險(xiǎn)杠兩側(cè)的三角形進(jìn)氣口得以保留。當(dāng)然，具備運(yùn)動(dòng)氣息的大尺寸前唇也并未缺席。

　　車身側(cè)面，新車保持著長車頭、短車尾的轎跑車身態(tài)。同時(shí)，新車側(cè)面的寬體設(shè)計(jì)，配合大尺寸輪圈，看起來頗具動(dòng)感。尾部的造型較為緊致，橫置式的尾燈內(nèi)部燈帶設(shè)計(jì)與前大燈相呼應(yīng)，而在保險(xiǎn)杠底部則配備擴(kuò)散器和雙邊共兩出的排氣布局。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)有后驅(qū)230i版本，將配備2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；四驅(qū)的M240i將配備3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率374馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將會(huì)配備8速手自一體變速箱，未來都將提供四驅(qū)與后驅(qū)可選。

　　值得一提的是，以目前的的動(dòng)力水平看，大馬力的M240i預(yù)計(jì)不會(huì)配備手動(dòng)變速箱，但230i車型上還是有希望提供6速手動(dòng)版本。另外，未來還有可能會(huì)提供220i、220d、225i等版本，其中225i極有可能是為國內(nèi)準(zhǔn)備的型號(hào)。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　SUV和電動(dòng)車越來越受到追捧的時(shí)候，駕駛樂趣這個(gè)車輛的附加屬性在逐漸降低，所以越來越少的品牌會(huì)在入門車型上使用后驅(qū)布局的方式，好在寶馬還有。如果你想要一輛緊湊的，有駕駛樂趣的，價(jià)格還能接受的后驅(qū)轎車，等等看寶馬2系Coupe吧。