●亮相并預(yù)售：長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30 EV
車型特點(diǎn)：馬自達(dá)首款電動(dòng)車

　　馬自達(dá)CX-30 EV基于燃油版CX-30打造而來，是馬自達(dá)首款新能源車，其整體上保持了CX-30車型的外觀設(shè)計(jì)，柳葉形的大燈組配合鍍鉻裝飾條，使得新車看起來非常時(shí)尚，全新的進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)。同時(shí)由于電池的加入導(dǎo)致車身變高，新車還加入了新的前唇、側(cè)裙等包圍，與燃油版有所不同。

　　車尾部分，新車依舊保持了現(xiàn)款CX-30的整體設(shè)計(jì)，包括圓形的尾燈以及橫置的LED尾燈等，保持了一款馬自達(dá)應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，新車的后保險(xiǎn)杠造型也與前臉相呼應(yīng)，采用了新的設(shè)計(jì)。

　　CX-30 EV基于馬自達(dá)全新車輛構(gòu)造技術(shù)和電動(dòng)化技術(shù)“e-SKYACTIV”開發(fā)，在完善產(chǎn)品譜系的同時(shí)，通過技術(shù)創(chuàng)新將與純電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能相融合。電機(jī)、續(xù)航里程等信息暫未公布。

　　談到馬自達(dá)未來的電氣化部署，付遠(yuǎn)洪表示，馬自達(dá)會(huì)持續(xù)圍繞著中國(guó)市場(chǎng)的需求和用戶的需求，陸續(xù)的推出電氣化的產(chǎn)品，接下來的時(shí)間會(huì)逐步推向市場(chǎng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在這個(gè)時(shí)代交替的關(guān)口，對(duì)于馬自達(dá)這樣的品牌來說，一方面要考慮到現(xiàn)有燃油車的全球市場(chǎng)銷量，同時(shí)也要考慮到電動(dòng)化的布局，兩個(gè)分支都要投入精力，也不容易。新車型是馬自達(dá)的試水產(chǎn)品，而真正來自于純電動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)品相信也會(huì)在不久到來。

●首發(fā)并預(yù)售：長(zhǎng)安CS75 PLUS
車型特點(diǎn)：高顏值

　　作為年代改款車型，新款長(zhǎng)安CS75 PLUS針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。具體來看，新車?yán)^續(xù)延續(xù)御岳動(dòng)感格柵設(shè)計(jì)同時(shí)，還將汲取了“戰(zhàn)斗機(jī)元素”設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體視覺效果十分突出。同時(shí)，獨(dú)特的“戰(zhàn)斗機(jī)式”霧燈蓋板設(shè)計(jì)，搭配橫向縱向延伸的紅色裝飾亮條，提升視覺張力。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了上黑下紅的色調(diào)搭配，并在中控臺(tái)、車門飾板、擋把區(qū)域等處加入高光黑元素進(jìn)行點(diǎn)綴，質(zhì)感突出。同時(shí)，新車還配備由全液晶儀表+大尺寸中控液晶屏組成的一體式貫穿屏設(shè)計(jì)，科技感得到很好提升。

『配圖為現(xiàn)款』

　　 動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)提供藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為178馬力和233馬力。峰值扭矩分別為265N·m和360N·m。傳動(dòng)方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是愛信6速手自一體變速箱；與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是愛信8速手自一體變速箱。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長(zhǎng)安通過設(shè)計(jì)獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，CS75 PLUS長(zhǎng)得也好看，好看的東西就更容易讓人付款提車。當(dāng)然動(dòng)力上的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也不錯(cuò)，未來我們也會(huì)針對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)性能測(cè)試，敬請(qǐng)關(guān)注。

★ 全文總結(jié)：

　　月初的疫情讓一切撲朔迷離，而最后成都車展只是延期了兩天，本屆車展的新車可謂非常的多且重要。而在這些新車中，明顯可以看到SUV是主角，轎車幾乎忽略，而新能源車型也有30%左右的份額。所有車中，我最在意的是全新的GR86和BRZ，那么誰又是你最關(guān)注的車型呢？（文/汽車之家 祁子鑫）