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奔馳C級/坦克600 成都車展25款新車匯總

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●新車上市:比亞迪海豚
車型特點:海洋美學,全新的比亞迪設計風格

  海豚是比亞迪一款全新的小型電動車型,它打破了現(xiàn)有比亞迪車型的設計風格,帶來了一股新鮮感。新車已于8月13日開啟預售,預售價區(qū)間為9.68-12.48萬元,而在成都車展將正式上市。

比亞迪 海豚 2021款 405km 時尚版

  外觀方面,新車由比亞迪全球設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格帶領團隊打造,采用“海洋美學”設計理念,整體車身造型十分圓潤,同時海洋生物的設計元素也使該車看起來更加靈動。

比亞迪 海豚 2021款 405km 時尚版

  新車提供兩種不同風格的外觀,一種干練簡潔、一種更偏活力動感,經(jīng)銷商拍攝的車型就是后者。除了貫穿式的散熱開口外,還增加了兩側外八式造型,整體內(nèi)凹式的設計更能體現(xiàn)出新車的個性。

比亞迪 海豚 2021款 405km 時尚版

  車尾的造型與車頭相呼應,貫穿式的尾燈符合當下流行趨勢。在車身尺寸方面,新車長寬高分別為4070(4125)/1770/1570mm,軸距為2700mm。

比亞迪 海豚 2021款 405km 時尚版

  內(nèi)飾方面,新車采用了大量的柔和曲線,連貫的線條貫穿整個儀表臺,營造出環(huán)抱感。在揚聲器罩、車窗除霜出風口等處的設計來自水面的波紋,而空調(diào)出風口的造型如同水面的漩渦。

比亞迪 海豚 2021款 405km 時尚版

  中控臺配備自適應可旋轉懸浮式中控Pad,搭配三輻式多功能方向盤以及前方小尺寸全液晶儀表,科技感較強。另外物理操作按鍵等部分都采用了圓形設計元素,與整車的圓潤造型比較搭配。

比亞迪 海豚 2021款 405km 時尚版

  動力方面,比亞迪海豚搭載最大功率為70千瓦的永磁同步電機,最高車速為150km/h,并配備磷酸鐵鋰電池包。另外新車還將提供搭載最大功率130kW電機的車型。

●編輯點評:

  新車并沒有采用現(xiàn)有的比亞迪家族設計語言,新的設計語言讓人耳目一新,并且用在海豚上給人一種頗具未來感的視覺效果。車身比例上也善用了電動車的布局優(yōu)勢,4米出頭的尺寸卻擁有2700mm的軸距,空間利用率很高,對于家用來說這很有意義。


●新車上市:比亞迪元PLUS
車型特點:e平臺3.0首款電動SUV

  比亞迪元PLUS作為e平臺3.0的首款純電動SUV,其外觀采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言,整體更加大氣。同時,根據(jù)相關渠道了解到,新車未來售價或在13-16萬元之間。

比亞迪 元PLUS 2021款 基本型

比亞迪 元PLUS 2021款 基本型

  外觀方面,新車采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言,線條簡潔、流暢。同時,貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”,非常精致。側面光影圖中,最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板,以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線,層次感較強。

比亞迪 元PLUS 2021款 基本型

  尾部方面,新車將采用貫穿式尾燈組,內(nèi)部則輔以羽狀燈腔設計,預計能夠帶來較強的視覺感受。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4455/1875/1615mm,軸距2720mm,定位為緊湊型SUV。

  動力方面,新車將搭載永磁同步電機,最大功率為204馬力,峰值扭矩或超330N·m。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據(jù)車型配置不同,NEDC工況下的續(xù)航里程有430km、510km兩種可選。

●編輯點評:

  新平臺配新造型,不得不說元PLUS挺吸引眼球的。根據(jù)之前曝光的預售價,未來市場的競爭還是很激烈的。


●首發(fā)亮相:比亞迪夏
車型特點:跟GL8同級別

  比亞迪上一個跟GL8尺寸差不多的MPV還要追溯M6,這后來在這個尺寸就沒有再進行過嘗試。不過可能是因為國內(nèi)MPV市場開始升溫,或者是比亞迪在轎車和SUV市場產(chǎn)品線已經(jīng)比較完整,所以再一次要在GL8這個尺寸的市場進行嘗試。此前我們從國內(nèi)媒體獲得一組比亞迪全新車型的諜照,新車車長或將超過5米,軸距超3米,并將有7座與4座車型可選。有消息稱,新車或定名為“夏”。

汽車之家

  由于本次曝光的諜照并不清晰,新車也有一定的偽裝,因此我們獲取到的信息較為有限?梢钥闯鲂萝嚨那澳槻捎幂^為圓潤的設計,大燈細長且疑似為貫穿造型,霧燈區(qū)比較干凈,并沒有明顯的線條,看起來非常簡約。車身側面造型較為常規(guī),窗線較為平直,門把手也采用的傳統(tǒng)造型;蛟S是因為測試騾車的關系,新車并未在設計上給我們眼前一亮的感覺,相信隨著進入量產(chǎn)階段,該車外觀將會有明顯的變化。

汽車之家

  動力方面,有傳言稱新車將采用排量為1.5L的插電混合動力系統(tǒng),發(fā)動機為比亞迪新研發(fā)的曉云1.5L自然吸氣發(fā)動機,官方稱熱效率達43%,該車的0-100km/h加速時間或將達到4.9秒,純電續(xù)航里程或將達到200km。

●編輯點評:

  也許是三胎政策讓廠家覺得MPV市場有操作空間,最近不少品牌開始推廣自己的MPV產(chǎn)品,連豐田都把賽那引進了。比亞迪夏未來將以新能源作為主力,這也能與當前市場上的中國品牌進行區(qū)分,打一個差異化。

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