本田CR-V——新車(chē)還加價(jià)呢 二手車(chē)肯定不便宜

　　有這么一款車(chē)，它憑借著特殊的細(xì)分市場(chǎng)定位而沒(méi)有直接對(duì)手的先天優(yōu)勢(shì)，以及品牌認(rèn)可度和車(chē)輛品質(zhì)出色表現(xiàn)的后天長(zhǎng)處，自上市以來(lái)一直扮演著所在領(lǐng)域中的霸主，銷(xiāo)量一直處于遙遙領(lǐng)先的位置，這就是本田的CR-V，一款前幾天剛剛結(jié)束加價(jià)銷(xiāo)售的車(chē)型。

　　加價(jià)4000元或在店做8000元裝飾，這是我們的編輯上個(gè)月采集到的CR-V的行情，在車(chē)壇競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，恐怕只有CR-V才能做到這看似有點(diǎn)霸道的銷(xiāo)售方式。既然新車(chē)如此暢銷(xiāo)，那二手車(chē)的售價(jià)自然也不可能便宜。從二手車(chē)市場(chǎng)了解到，08年的CR-V 2.4自動(dòng)豪華售價(jià)22.3萬(wàn)，而同樣的新車(chē)售價(jià)為23.98萬(wàn)，現(xiàn)在部分城市已經(jīng)不加價(jià)了。由此算出，用了一年的CR-V的折舊率僅為7%。

『RAV4(左)和奇駿（右）都對(duì)CR-V的霸主地位虎視眈眈』

　　至于不再加價(jià)的原因，不管本田方面愿不愿意承認(rèn)，我們感覺(jué)和最近的豐田RAV4上市不無(wú)關(guān)系。可以說(shuō)是RAV4的出現(xiàn)才使本田CR-V有了一個(gè)真正的對(duì)手。不過(guò)記得在去年日產(chǎn)奇駿上市時(shí)，也曾宣稱(chēng)自己是CR-V的終結(jié)者，但后來(lái)的事實(shí)證明那只是日產(chǎn)的一廂情愿。所以不過(guò)RAV4的實(shí)力到底如何，短時(shí)間內(nèi)想撼動(dòng)CR-V的霸主地位恐怕并不容易。

『兩驅(qū)版本的CR-V并不適合離開(kāi)公路』

　　本田CR-V作為一款緊湊型城市SUV，和同門(mén)的思域共享平臺(tái)技術(shù)，因?yàn)樗�更趨近于轎車(chē)而不是粗獷的越野車(chē)，尤其是兩驅(qū)版本更是只適合公路，那怕是小土坡都很難征服。但幸好即便是2.0車(chē)型也有四驅(qū)版本可選，盡管只是適時(shí)四驅(qū)，但走些郊外的野路是不成問(wèn)題的。

　　本田CR-V是一款大家再熟悉不過(guò)的車(chē)型，我們就不過(guò)多介紹了。盡管現(xiàn)在很多車(chē)型都對(duì)其銷(xiāo)售榜領(lǐng)頭羊的位置虎視眈眈，但目前來(lái)看并沒(méi)有任何車(chē)型有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)超越CR-V，而這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)也正是在于多年來(lái)建立起來(lái)的自身形象、不錯(cuò)的外形設(shè)計(jì)以及較高的實(shí)用性。

總結(jié)：
　　今天介紹的四款車(chē)型分別處于不同級(jí)別，車(chē)型類(lèi)型也各不相同，因此不管對(duì)于什么年齡層、什么購(gòu)車(chē)目的的用戶(hù)，它們中總有一款值得你考慮，尤其是對(duì)于那些買(mǎi)車(chē)并不打算長(zhǎng)久使用而只是臨時(shí)過(guò)渡使用2、3年的用戶(hù)，今天推薦的這些擁有高保值率的車(chē)型也許正是這些用戶(hù)想找的座駕。（文 汽車(chē)之家 鄭宇）