日產(chǎn)C級(jí)平臺(tái)
衍生車(chē)型:逍客/奇駿
同平臺(tái)生產(chǎn)在同一品牌的車(chē)型之間更加普遍,比如東風(fēng)日產(chǎn)在08年前后推出的兩款車(chē)型就是如此?缃畿(chē)型逍客和SUV奇駿均出自日產(chǎn)的C級(jí)平臺(tái),而這個(gè)平臺(tái)同時(shí)還提供給轎車(chē)和小型MPV。
逍客誕生于CROSS概念剛出現(xiàn)不久的2007年,不到一年后就被引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。其外形設(shè)計(jì)在日產(chǎn)車(chē)型中絕對(duì)屬于另類(lèi)的,上下分色的車(chē)身涂裝和較高的離地間隙、轎車(chē)化的外形輪廓都是最為明顯的跨界車(chē)型標(biāo)志,越野感、運(yùn)動(dòng)味都帶一點(diǎn),但也都不純粹。
如果你對(duì)逍客和奇駿是同平臺(tái)產(chǎn)物的說(shuō)法表示懷疑也是可以理解的,因?yàn)閮煽钴?chē)不但定位不同,外形更是毫無(wú)相像之處,奇駿外形設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)要粗獷豪放很多,硬朗的線(xiàn)條很有陽(yáng)剛氣質(zhì),一般SUV車(chē)型都不會(huì)采用如此強(qiáng)韌的設(shè)計(jì),這就使奇駿看起來(lái)更像一輛純粹的越野車(chē)。
車(chē)身 | 逍客 | 奇駿 |
長(zhǎng)度(mm): | 4353 | 4630 |
寬度(mm): | 1783 | 1785 |
高度(mm): | 1606 | 1685 |
軸距(mm): | 2630 | 2630 |
最小離地間隙(mm): | 205 | 208 |
車(chē)身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV |
行李箱容積(L): | 352-1513 | 479/603 |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
前懸掛類(lèi)型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
后懸掛類(lèi)型: | 多連桿獨(dú)立懸架 | 帶橫向穩(wěn)定桿+復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸掛 |
助力類(lèi)型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
底盤(pán)結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
但不要被外形的迥異所迷惑,從車(chē)輛參數(shù)就可以明顯看出這兩款車(chē)的同根關(guān)系,軸距、懸掛類(lèi)型、底盤(pán)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)這些平臺(tái)概念所包括的項(xiàng)目在逍客和奇駿上絲毫不差,所以說(shuō)逍客和奇駿本質(zhì)的并沒(méi)有太大區(qū)別。
『逍客(左)和奇駿(右)的中控臺(tái)』
除了參數(shù)相同外,坐進(jìn)逍客和奇駿的車(chē)內(nèi)也能發(fā)現(xiàn),兩款車(chē)的中控臺(tái)造型非常相似,只是針對(duì)它們不同的性格在細(xì)節(jié)方面日產(chǎn)做了小的改動(dòng),但整體風(fēng)格還是偏向家用轎車(chē),這就使奇駿顯得有點(diǎn)表里不一了,這也是為了模塊化生產(chǎn)的便利性做出的無(wú)奈妥協(xié)。
『逍客搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)(左)和奇駿上的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)(右)』
在動(dòng)力輸出單元上,逍客和奇駿所搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)均為MR20DE型號(hào),只是調(diào)教上略有不同。而出于不同級(jí)別的車(chē)型的考慮,逍客還搭載了1.6升HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī),而奇駿則有2.5L的QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)。
『逍客乘坐空間可以令人滿(mǎn)意』
『奇駿后排的頭部空間比較局促』
逍客和奇駿的軸距完全相同,但車(chē)身高度卻相差較大,不過(guò)通過(guò)編輯體驗(yàn),這兩款車(chē)的內(nèi)部空間幾乎沒(méi)有區(qū)別,但令人感到疑惑的是,奇駿的高度比逍客多了近80mm,可后排乘客的頭部空間卻比逍客還略小一點(diǎn)(兩款車(chē)的體驗(yàn)者為同一位編輯)。最后我們得出的結(jié)論是由于奇駿采用全景大天窗的原因,車(chē)頂內(nèi)部空間被天窗占用,因此造成了內(nèi)部高度略顯不足的問(wèn)題。
總結(jié):
逍客與奇駿之間可以說(shuō)有多少相同就有多少差異,盡管在內(nèi)飾風(fēng)格和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)上二者有重疊的地方,但這絕不表示兩款車(chē)的目標(biāo)客戶(hù)群會(huì)產(chǎn)生沖突,這不但是相差甚遠(yuǎn)的外形設(shè)計(jì)所致,奇駿全系均為四輪驅(qū)動(dòng)模式和帶有陡坡緩降的功能都使其很容易得到越野一族的青睞,而逍客相比下對(duì)女性用戶(hù)的吸引力顯然比奇駿要大得多。
全文總結(jié):
本文介紹的四對(duì)八款車(chē)型也許外形迥異,風(fēng)格相悖,但同平臺(tái)的淵源也使它們之間保留著或多或少的相同之處,而廠(chǎng)商用配置的傾向或設(shè)計(jì)的差異為這些車(chē)型附加了特有的個(gè)性,這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是增加購(gòu)車(chē)選擇的好事,但我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)之前也應(yīng)該了解到比如思域與CR-V之間并無(wú)本質(zhì)區(qū)別的事實(shí),以便我們做出更準(zhǔn)確的選擇。(文 汽車(chē)之家 鄭宇)
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