[汽車之家 資訊]　　今年年初編輯部立下了10大Flag，有預測2021年股票的、有預測銷量的、也有預測三缸發(fā)動機翻身、或者是即將消失的汽車品牌等等。半年過去，不少同事年初立下的Flag紛紛遭遇滑鐵盧，不僅臉被打腫，甚至有的成為茶余飯后的笑料。今天輪到我來為周老師的年度爆款車來復一復盤，結果將會是毒奶集錦還是高光神預測？咱們一起來看看。

●年初預測轎車篇：全新一代奧迪A3(參數(shù)|詢價)、全新一代奔馳C級、比亞迪秦PLUS

全新一代奧迪A3

　　首先咱們先來看看全新一代奧迪A3，2021年1月中下旬上的市，售價區(qū)間20.31-24.97萬元，外觀內(nèi)飾均有比較明顯的改動，三廂版的軸距進行加長50mm，看似確實有爆款的潛力。然而，老款奧迪A3在2020年共計售出76912臺，月均6409臺；上市之后2-5月奧迪A3一共銷售出了21312臺，月均降至5328臺，顯然無法達到爆款車的標準。

　　雖然全新一代奧迪A3上市之后的市場反應并不強烈，但這并不能說明是產(chǎn)品的失敗，更大原因可能是售價區(qū)間超出了不少人的預期。相信再過一段時間，全新一代奧迪A3出現(xiàn)豐厚的終端優(yōu)惠后，超越老款成為爆款還是十分有可能的。

全新一代奔馳C級

　　全新一代奔馳C級在4月上海車展上首發(fā)亮相，根據(jù)此前的消息，新車或將在9月份正式上市。雖然還沒有上市，但它依然是今年最值得期待的重點車型之一。

　　迎來第五代車型的奔馳C級進行了全方位的進化，外觀采用全新家族式設計風格，而且還專為中國市場推出了立標版車型，氣場不僅堪比奔馳E級，甚至可以和奔馳S級以假亂真。內(nèi)飾同樣換裝最新的設計風格，豪華感和科技感都有大幅提升。另外新車還加長軸距達到2954mm，基本追上了3系Li（軸距2961mm）的數(shù)據(jù)。動力上更是首次全系車型電氣化，48V電機的加成使其不僅動力有所提升，切初段輸出也可以更平順，駕駛質(zhì)感得以保證。

　　在即將換代之前，奔馳C級還是有著不錯的終端優(yōu)惠，在1-5月的總銷量為69505臺，月均銷售13901臺，同級中雖然還落后于寶馬3系，但與奧迪A4L、凱迪拉克CT5等車型相比還是有明顯的優(yōu)勢。新車在上市后估計價格會比現(xiàn)款有所提升，甚至有加價的可能，因此不排除初期會遇到全新一代奧迪A3相同的境況。不過隨著產(chǎn)量提升并出現(xiàn)優(yōu)惠，它的銷量還是不用擔心的，不僅能超越現(xiàn)款，甚至有希望將寶馬3系挑落下馬。

比亞迪秦PLUS

　　比亞迪秦PLUS在3月先推出了DM-i插電式混合動力版本車型，隨后又在4月推出純電動版本，整體售價區(qū)間10.58-17.48萬元。其插混版車型搭載比亞迪最新研發(fā)的驍云1.5L發(fā)動機+電機的組合，工信部綜合油耗1.3L/100km、虧電油耗也只有3.8L/100km，節(jié)油效果完全不輸日本“雙田”。另外純電動版車型也搭載了比亞迪的刀片電池，將比亞迪動力部門的最新研究成果集于一身。再加上亮眼的內(nèi)、外飾設計，確實有著爆款的潛力。

　　從銷量來看，比亞迪秦PLUS在5月的銷量高達8805臺，超越了比亞迪漢，成為比亞迪品牌當月最暢銷車型，在新能源市場上僅落后于宏光MINIEV、特斯拉Model 3和Model Y，位居新能源5月銷量榜第四。如果沒有太大意外，秦PLUS單月銷量破萬指日可待，對于秦PLUS成為爆款的預言還是相當準確的。

2021年爆款轎車補充：全新一代思域、廣汽傳祺影豹

全新一代思域

　　隨著時間推移，不少會在今年推出的新車也逐漸被曝光出來，其中有潛力成為爆款車型的包括有全新一代思域以及廣汽傳祺影豹。

　　現(xiàn)款思域在國內(nèi)銷量出現(xiàn)了比較大幅度的下滑，4月銷量為21548臺，而5月降至4015臺。雖然有芯片緊缺減產(chǎn)的原因，不過巧合的是，本田全新一代思域正是在4月份發(fā)布的，所以也不排除是為換代車型做準備。具體來看新車，第十一代思域新車外觀、內(nèi)飾以及車身尺寸都有所升級，而且HATCHBACK掀背版車型依然將會進入國內(nèi)，形成三廂版與兩廂版共同銷售的雙車戰(zhàn)略。另外值得一提的是，廣汽本田也將引入第十一代思域國產(chǎn)，或命名為“Integra”。也就是說，就算全新一代思域在上市后單一車型銷量雖然還是難敵軒逸、朗逸等，但加上廣汽本田Integra后，還是很有看頭的。

廣汽傳祺影豹

　　廣汽傳祺影豹是廣汽傳祺旗下的全新緊湊型車，同時也是傳祺GPMA架構的首款運動風格轎車。作為一款主打年輕消費市場的新車，影豹的外觀和內(nèi)飾都有著不錯的運動感；2736mm的軸距對車內(nèi)空間也有保證；1.5T發(fā)動機+7速雙離合變速箱的動力組合符合主流，未來還會推出2.0T發(fā)動機提升動力感受，總體來說產(chǎn)品力還是很高的。新車已經(jīng)在4月開啟預售，預售價區(qū)間為9.88-12.88萬元，正式上市將會在8月1日完成。

　　廣汽傳祺的轎車產(chǎn)品近一段時間日子過的并不好，傳祺GA4、傳祺GA6月均銷量已經(jīng)降至不足500臺，傳祺GA8甚至上3位數(shù)都比較艱難。傳祺影豹的到來將很有希望改變廣汽傳祺在轎車市場上的頹勢，也許跟同級中月均銷量上萬的競品車型相比還會有一定差距，但在自家產(chǎn)品中一定是最火爆的那一款車。

●年初預測SUV篇：全新一代豐田漢蘭達、吉利星越L、長安UNI-K

全新一代豐田漢蘭達

　　全新一代漢蘭達基于TNGA-K平臺打造，外觀更現(xiàn)代化了一些，車身尺寸也有所提升，另外在配置和動力方面均有升級，整體的產(chǎn)品力提升還是比較明顯的。新車剛剛在6月25日上市，全系搭載共6款車型售價區(qū)間為26.88-34.88萬元。值得一提的是，它將與老款漢蘭達同堂銷售，作為燃油版和混動版車型來區(qū)分。我在新車上市之前也專門走訪了幾家4S店，新車和老車目前交訂金后都需要等待3個月左右提車，火爆程度還是顯而易見的。

　　目前漢蘭達的銷量還是保持月均8000臺左右比較穩(wěn)定，受產(chǎn)能和交付量的影響，預計新車上市后對于整體銷量的影響不會很大。值得一提的是，全新漢蘭達將會以廠家直銷的方式進行銷售，因此經(jīng)銷商肆意加價的情況基本可以避免了，但是等待時間只可能會越來越久。

吉利星越L

　　星越L在5月份開啟預售，預售價區(qū)間為14.80-18.80萬元，新車定位緊湊型SUV，將在7月20日正式上市。雖然還沒有正式上市，不過它基本可以內(nèi)定今年爆款車的一席了。外觀采用吉利家族式設計語言，內(nèi)飾則是全新設計，豪華感和科技感都非常強，另外動力將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發(fā)動機，加上中型SUV的身材只要緊湊型SUV的價格，真的是想不火都難。作為參考，同樣是基于吉利CMA超級母體打造的緊湊型轎車吉利星瑞在上市的7個月內(nèi)有5個月銷量破萬，星越L或會帶來更大的驚喜。

長安UNI-K

　　UNI-K是長安旗下推出的全新中型SUV，3月底正式上市，搭載藍鯨2.0T+8AT動力組合，提供兩驅和四驅版本，共推出四款車型，售價區(qū)間為15.39-18.49萬元。雖然在上市前期經(jīng)歷了麋鹿測試風波，不過通過超值的價格和不錯的產(chǎn)品力，還是成功地挽回了消費者的信任，在4月和5月銷量分別為6608和5093臺，表現(xiàn)還是可圈可點的。在同級中5月份銷量僅落后于紅旗HS5、捷途X70系列和瑞虎8 PLUS。如果可以繼續(xù)保持的話，在年底時躍居中國品牌中型SUV市場前三名還是很有希望的。

2021年爆款SUV補充：全新一代雷克薩斯NX、全新一代長安CS55PLUS

全新一代雷克薩斯NX

　　全新一代雷克薩斯NX基于豐田TNGA架構打造，其外觀除了普通版之外還提供F Sport運動版，內(nèi)飾則采用全新樣式，高配車型中控屏可擴展至14英寸，而且還會針對國內(nèi)市場對車機進行本土化升級，動力燃油/混動/插混多種動力組合。總之，全新一代雷克薩斯NX讓消費者看到了Q5L、X3和GLC之外又多一種選擇。對于雷克薩斯的產(chǎn)品而言，算不算爆款并不能單一通過銷量來衡量，新車交付等待時間、經(jīng)銷商是否會加價、加價多少、甚至于二手車的保值率等因素都能展現(xiàn)其受歡迎的程度。新車剛在7月17日的粵港澳車展上迎來國內(nèi)首次發(fā)布，感興趣的網(wǎng)友可以點擊這里查看。

全新一代長安CS55PLUS

　　第二代長安CS55PLUS將在8月底正式上市，長安賦予了它全新的外觀設計、內(nèi)飾設計以及更先進的科技配置，此外，還有長安引以為傲的藍鯨NE系列1.5T發(fā)動機，作為一款入門級緊湊型SUV，它的產(chǎn)品力不可小覷。另外，新車未來將與現(xiàn)款CS55PLUS同堂銷售，雙拳出擊或許也會起到意想不到的作用。目前現(xiàn)款長安CS55PLUS月均銷量在10000臺左右，新一代車型加入后會幫助CS55車系的銷量有多大提升，讓我們拭目以待。

●年初預測新能源篇：極氪001、特斯拉Model Y

極氪001

　　極氪001從發(fā)布到上市的過程都比較順利，4月15日正式上市3款車型售價區(qū)間為28.1-36萬元。此后不到2個月的時間2021年可交付訂單遍全部售罄。要知道，這是在大多數(shù)人還沒怎么親眼看到過實車更別提試駕過的情況下的結果。而且根據(jù)我們此前的訂單分析報告（點擊這里查看詳細報告），極氪001訂單中選擇頂配車型（超長續(xù)航雙電機YOU版）的消費者達到了51%，可見極氪001的準車主收入狀況還是比較不錯的，對車輛的品質(zhì)和性能有比較高的要求，同時也看重性價比。

　　不過近期極氪001卻出現(xiàn)了一些交付風波，極氪汽車CEO安聰慧也是很快就公開發(fā)文進行回應，希望極氪品牌也可以通過此次事件吸取經(jīng)驗并做好后續(xù)處理，重新拾回消費者的信任。另外，根據(jù)此前消息，極氪001將從10月開始交付，預計2021年年內(nèi)將交付1萬臺，雖然數(shù)量上并沒有新能源市場前三甲那么夸張，不過對于一個年輕的品牌來說，逐漸跟上產(chǎn)能后還是很有競爭力的。

特斯拉Model Y

　　特斯拉Model Y我想就不用多說了，年初上市后瞬間登上新能源車銷量榜單的前三名，即便是經(jīng)歷上海車展維權事件的影響也依然不影響國內(nèi)消費者的熱情。7月8日特斯拉Model Y推出標準續(xù)航版車型售價下探至27.60萬元，續(xù)航525公里、0-100km/h加速時間為5.6秒，參數(shù)依舊給力。通過官網(wǎng)查詢，現(xiàn)在訂購基本等待1個月左右時間就可以提車了，等待時間也還算不叫合理。雖然很不想這么說，但真的好香。

2021年爆款新能源車補充：小鵬汽車P5

小鵬汽車P5

　　雖然此前我們總結發(fā)現(xiàn)，在新能源市場上兩極分化比較嚴重，《深度起底：電動車的兩極分化將長期持續(xù)》也就是小型車（或更�。┖椭行蛙嚕ɑ蚋�大）的銷量更好，但緊湊型車市場遠不如燃油車般強勢。翻看上半年銷量，緊湊型純電動車僅有AION S一款車型進入前十，而前十中微型車有4款，中型車4款，中大型車1款。

　　目前來看，造成這一現(xiàn)象的因素有很多，不過小鵬汽車P5的出現(xiàn)很可能會改變現(xiàn)狀。首先從產(chǎn)品力來說，小鵬汽車P5最大續(xù)航擁有600km、配備XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)、以及創(chuàng)新的智能第三空間等等，在配置上并不輸給小鵬汽車P7。另外，新車在7月17日剛剛公布預售價區(qū)間為16.00-23.00萬元，在價格上也與P7拉開了重疊度，形成很好的價格矩陣。小鵬汽車P5將在2021年第三季度正式上市，同年第四季度交付，大膽預測一下，未來小鵬汽車P5不僅能超過AION S榮登新能源緊湊型車的頭把交椅，甚至有可能接近前三名的位置。

全文總結：

　　雖然我很想用現(xiàn)實狠狠的給周老師潑一盆冷水，不過事實證明他在年初的預測還是比較靠譜的。除了全新一代奧迪A3出現(xiàn)銷量下滑外（下半年如果有優(yōu)惠還有翻身的機會），其它已經(jīng)上市的車型都取得了不錯的市場表現(xiàn)，而還沒上市的新車依然是大家十分關注的重點車型。在周老師預測的基礎上，我又增加了全新一代思域、廣汽傳祺影豹、全新一代雷克薩斯NX、全新一代長安CS55PLUS以及小鵬P5，希望它們可以好好表現(xiàn)，取得好的銷量，不給周老師吐槽我的機會。那么各位網(wǎng)友，你們今年最期待的新車是什么？歡迎在留言區(qū)發(fā)表您的看法。（文/汽車之家 郭辰）

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