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個(gè)性與時(shí)俱進(jìn) 車展實(shí)拍全新雷克薩斯NX

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  [汽車之家 新車圖解] 相信大家都看了很多次全新一代雷克薩斯NX(參數(shù)|詢價(jià))的官圖,這臺(tái)上個(gè)月剛剛官宣發(fā)布的新車來(lái)到了2021粵港澳大灣區(qū)車展。關(guān)掉官圖的展示頁(yè)面吧,是時(shí)候來(lái)和實(shí)車見(jiàn)個(gè)面了。

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  全新雷克薩斯NX無(wú)疑是在整個(gè)展臺(tái)的C位,看到后面的字了嗎?它是雷克薩斯的首款插電式混合動(dòng)力車型。當(dāng)然了,它的亮點(diǎn)可不只有這么一個(gè),設(shè)計(jì)上更是帶來(lái)了很多新花樣。

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  這次共有兩臺(tái)全新雷克薩斯NX來(lái)到展臺(tái)上,一臺(tái)是插電式混合動(dòng)力車型NX 400h+,還有一臺(tái)混合動(dòng)力車型NX 350h,不過(guò)它換上了F SPORT運(yùn)動(dòng)套裝。

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  全新雷克薩斯NX基于TNGA架構(gòu)打造而來(lái),造型也依舊延續(xù)了家族紡錘式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新車最醒目的還是車頭,中網(wǎng)的設(shè)計(jì)充滿殺氣。

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  F SPORT運(yùn)動(dòng)套裝車型的車頭給人感覺(jué)更夸張,和上面的普通車型相比,“黑化”之后果然變得更酷了。而且F SPORT版本前包圍兩側(cè)L型霧燈格柵面積明顯擴(kuò)大,視覺(jué)沖擊力更明顯。

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  新車的大燈組將采用全新的LED光源,視覺(jué)效果增加犀利。老款車型上比較具有代表性的獨(dú)立箭頭式LED日間行車燈被取消,取而代之的是整合在大燈組內(nèi)的同款樣式日間行車燈。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350 F SPORT AWD

  此外,未來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的新車還提供全新的超音速流光金屬色、碧空藍(lán)色以及烈焰瑪瑙色等更多車漆選擇。

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  側(cè)面來(lái)看,新車采用了雙段式腰線設(shè)計(jì),車頂線條搭配側(cè)窗鍍鉻裝飾,流線型設(shè)計(jì)使得整車看起來(lái)更加有力量感。尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4660/1865/1640mm,軸距2690mm。

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  新車尾部最獨(dú)特的設(shè)計(jì)在于貫穿式尾燈組,不僅拉寬了整車的視覺(jué)效果,同時(shí)兩側(cè)尾燈組造型也與前大燈組相互呼應(yīng)。

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  從命名或許你就能猜出來(lái),NX 400h+就是插電式混合動(dòng)力車型,除了有這個(gè)夸張的數(shù)字身份標(biāo)識(shí)之外,你還能看到它上面的充電接口,就在副駕這一邊,正好和油箱蓋“對(duì)立”布置。

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  來(lái)看看輪圈,造型上不算特別搶眼,不過(guò)F SPORT運(yùn)動(dòng)套裝車型全黑的輪圈還是挺有個(gè)性的。另外兩臺(tái)展車都裝備20英寸輪圈,視覺(jué)效果很飽滿,輪胎尺寸位235/50 R20。未來(lái)上市之后,中低配車型的輪胎尺寸為235/60 R18。

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雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

  全新雷克薩斯NX中控臺(tái)設(shè)計(jì)挺簡(jiǎn)潔,據(jù)官方描述,新車采用了來(lái)自LF-30概念車的TAZUNA韁繩概念座艙,非對(duì)稱的中控臺(tái)和深淺搭配的雙色內(nèi)飾也是雷克薩斯慣用的風(fēng)格。

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雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

  全新雷克薩斯NX將標(biāo)配9.8英寸的中控屏,而高配車型最大可擴(kuò)展至14英寸,展車配置的就是14英寸中控屏。底部?jī)蓚(gè)旋鈕為空調(diào)操作旋鈕,可調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350 美國(guó)版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350 美國(guó)版

  我們不能進(jìn)入車內(nèi)拍攝,而且展車也沒(méi)有通電,所以體驗(yàn)不了這個(gè)中控大屏的功能。據(jù)官方介紹,引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的版本將針對(duì)車機(jī)進(jìn)行本土化優(yōu)化升級(jí),還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),不過(guò)如果能保留海外車型上面的CarPlay那就更棒了。

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雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

  全液晶儀表盤(pán)的配置已經(jīng)成為主流,全新雷克薩斯NX自然不會(huì)在這里掉隊(duì)。從官圖來(lái)看,畫(huà)面設(shè)計(jì)挺精美。

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  變速箱擋把樣式也進(jìn)行了更換,電子擋把整體設(shè)計(jì)短小精干,擋把前方區(qū)域提供手機(jī)無(wú)線充電功能。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

  安全性能方面,全新雷克薩斯NX將配備經(jīng)過(guò)升級(jí)的LSS+雷克薩斯智能安全系統(tǒng),提供預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、交通穿行警示、全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離警示、智能車道循跡、變道輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助等。同時(shí)可通過(guò)App實(shí)現(xiàn)數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程遙控泊車輔助、360度遠(yuǎn)程監(jiān)視等功能。

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雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

  值得一提的是,全新雷克薩斯NX配備了e-Latch智能電控車門(mén),電子按鍵式的開(kāi)門(mén)按鈕替代了傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu),并配合SEA開(kāi)門(mén)輔助探測(cè)系統(tǒng),以增強(qiáng)安全性。

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  由于這次我們不能上車內(nèi)體驗(yàn),所以也聊不了新車空間方面的表現(xiàn),相信后面很快就有新車的活動(dòng),到時(shí)我們會(huì)第一時(shí)間把空間體驗(yàn)和數(shù)據(jù)給安排上。

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雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350h AWD

  引進(jìn)國(guó)內(nèi)的雷克薩斯NX將提供2.5L燃油版、2.5L混動(dòng)版以及2.5L插混版等多種動(dòng)力的車型,對(duì)應(yīng)的型號(hào)將分別為NX 260、NX 350h以及NX 400h+,燃油版匹配8速自動(dòng)變速箱,而混動(dòng)和插混版預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配E-CVT變速機(jī)構(gòu)。具體各款車型的動(dòng)力輸出數(shù)據(jù),廠家還沒(méi)公布,大家再耐心等等。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350 F SPORT AWD

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350 F SPORT AWD

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2022款 350 F SPORT AWD

  面對(duì)全球市場(chǎng),新一代雷克薩斯NX將推出搭載全新的2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)NX 350車型,并搭配8速手自一體變速箱、阻尼可調(diào)的懸架以及電子控制全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

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  雖然這次沒(méi)能深入體驗(yàn),但全新雷克薩斯NX總算是出現(xiàn)在我們眼前,全新的設(shè)計(jì)確實(shí)很能抓住大家的眼球,車展上圍觀它的朋友們特別多。就把這次的“遠(yuǎn)觀”當(dāng)作是個(gè)前菜吧,它夠開(kāi)胃嗎?不急,還有更吸引人的各種新玩意體驗(yàn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)沒(méi)展示呢,大家記得繼續(xù)關(guān)注我們后面的文章。(文/汽車之家 王子平 攝/粵港澳車展前方團(tuán)隊(duì))

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新NX就不值得購(gòu)買嗎?其實(shí)不是,但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版,那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來(lái)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,并且整車質(zhì)保也會(huì)拉長(zhǎng)到六年或15萬(wàn)公里,這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了,還不夠有誘惑力嗎。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,性格非常穩(wěn)重,即使是油門(mén)初段也沒(méi)有很多日系車常見(jiàn)的那股子靈敏勁兒,說(shuō)白了就是絕對(duì)動(dòng)力較弱。對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸,比如輕微變形的鋪裝路面等,懸架都可以化解得比較徹底。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,看上去還可以,但仍然別有太高期待,即便是SPORT能換來(lái)的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,所帶來(lái)的推背感提升有限。另外,頂配260車型40.58萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),略貴了。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    NX 200t車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),實(shí)測(cè)7.22秒的0-100km/h加速成績(jī)很喜人,同時(shí)這車在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò),動(dòng)力響應(yīng)線性、靈敏,懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡。而F SPORT車型,它的顏值更高,開(kāi)在路上也更有回頭率。當(dāng)然這車也有它的不足之處,首先是電動(dòng)后備廂開(kāi)閉速度實(shí)在太慢,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來(lái)的鼠標(biāo)式更順手。最后就是車型選擇的問(wèn)題,目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬(wàn)元與50.8萬(wàn)元的兩款可選,價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇起來(lái)有點(diǎn)難度。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車系中顯得特立獨(dú)行,與其它F SPORT車型一樣,它同樣是車系中最漂亮的一款。它的配置也很豐富,包括自適應(yīng)巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,并且一如既往的好用。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒(méi)有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),除了怠速震動(dòng)稍大之外,行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色。不過(guò)我不喜歡它的ASC模擬聲浪,既吵鬧又缺乏真實(shí)感,我也不喜歡全新的觸控板,它不如過(guò)去的Remote Touch好用,但除此之外,我是真的很喜歡這款車。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀方面,NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng),雖然套件本身并不算夸張,但與整車搭配在一起從氣場(chǎng)上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分。而在動(dòng)力方面,雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車型上,但無(wú)論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型中名列前茅。變速箱的換擋可謂絲般順滑,毫無(wú)頓挫。配置方面,能想到的基本都有,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來(lái)不如“鼠標(biāo)式”的來(lái)的方便,初次使用也需要適應(yīng)一下。

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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車型,尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,即便沒(méi)有試駕過(guò),我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購(gòu)車用戶了。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,動(dòng)力輸出和操控都沒(méi)什么驚喜,但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車型,相信對(duì)這兩方面并不是非?粗亍

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV,也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過(guò)它的外形就愛(ài)上它。50萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,那么NX 300h無(wú)疑是最好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,混合動(dòng)力車型對(duì)環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,不過(guò)這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬(wàn)元,相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版。

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雷克薩斯NX

指導(dǎo)價(jià):31.88-42.08萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)
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