Arteon/ID.系列等大眾2021新車展望

王鶴璇

2021年01月28日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　大眾的電動(dòng)車是最近熱議的一個(gè)話題，車型名稱顯示它將會(huì)是一個(gè)新的系列，已知部分車型名稱有ID.3、ID.4、ID.5、ID.6等，目前ID.4已經(jīng)支持預(yù)訂，而有的車型還處于諜照階段，現(xiàn)在咱就以現(xiàn)有的資料為大家做個(gè)展望。

● 大眾ID.3
上市時(shí)間：2021年
新車特點(diǎn)：緊湊型兩廂電動(dòng)車

『海外版官圖』

　　大眾ID.3定位純電動(dòng)緊湊型車，從命名以及車身尺寸來(lái)看，它在ID.系列電動(dòng)車中屬于入門定位的車型，首批ID.3已經(jīng)于2020年9月份在海外正式交付，一舉成為歐洲銷量最高的純電動(dòng)車型，國(guó)內(nèi)前不久我們也收到了路試的諜照，預(yù)計(jì)新車發(fā)布/上市的腳步不遠(yuǎn)了。

『國(guó)內(nèi)諜照』

　　在國(guó)內(nèi)拍攝到的諜照看，新車整體造型依舊保持了海外設(shè)計(jì)，緊湊的車身搭配上提的側(cè)面腰線，前后凸出的側(cè)翼子板搭配五輻式低風(fēng)阻輪圈，讓整車顯得非常飽滿，車尾的造型也比較圓潤(rùn)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm。

　　內(nèi)飾部分，參考海外版，新車或?qū)⒁琅f延續(xù)其原版設(shè)計(jì)，采用造型簡(jiǎn)潔的全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，而新車的電子擋把與儀表盤也連為一體，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)端部即可實(shí)現(xiàn)換擋，中控多媒體觸控屏也集合了多種功能顯示；配置上，新車配備HUD抬頭顯示、語(yǔ)音識(shí)別、整車OTA升級(jí)等常規(guī)功能。

　　動(dòng)力方面，新車或?qū)⒗^續(xù)使用海外版204馬力的后置電動(dòng)機(jī)，其最大扭矩可達(dá)310�！っ�；在續(xù)航方面，海外版大眾ID.3擁有三種續(xù)航版本：其WLTP工況續(xù)航分別為330km、420km以及550km，對(duì)應(yīng)的電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh；另外，在使用ID.Charger Wallbox壁掛充電盒時(shí)，僅需30分鐘即可充入支持行駛290km所需的電量。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在全球市場(chǎng)中，大眾ID.3是大眾MEB平臺(tái)下的首款車型，定位為緊湊型兩廂電動(dòng)車，由于電動(dòng)車的續(xù)航特性使其更加適合城市中短途代步使用，而對(duì)于都市代步較小尺寸的ID.3具備得天獨(dú)厚的靈活性，因此雖然它目前是大眾電動(dòng)系列產(chǎn)品中入門級(jí)產(chǎn)品，但產(chǎn)品應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的能力不容小覷。

● 大眾ID.4
上市時(shí)間：2021年
新車特點(diǎn)：緊湊型電動(dòng)SUV

　　大眾ID.4在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有了南北之分，并且都可以預(yù)訂，一汽-大眾ID.4 CROZZ新車共推出5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.99-27.99萬(wàn)元；上汽大眾ID.4 X同樣為5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.9888-27.2888萬(wàn)元，在價(jià)位的拿捏上，上汽大眾卡的是死死的。

『一汽-大眾ID.4 CROZZ』

『上汽大眾ID.4 X』

　　造型方面，ID.4在南北大眾對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品中都保持了簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩者差異從前包圍、大燈、輪圈等造型上能夠一眼分辨。車身尺寸上，ID.4 CROZZ的長(zhǎng)寬高分別為4592/1852/1629mm，ID.4 X的長(zhǎng)寬高分別為4612/1852/1640mm，后者要更長(zhǎng)更高一些，軸距兩者相同，為2765mm。

『一汽-大眾ID.4 CROZZ』

『上汽大眾ID.4 X』

　　新車內(nèi)部基本保持了大眾ID.系列的中控設(shè)計(jì)，整體以直線和折角構(gòu)成幾何狀的樣式，看起來(lái)非常簡(jiǎn)約并且富有科技感。兩車內(nèi)飾部分兩者的造型相同，區(qū)別在于配色與紋理。兩車均配備了懸浮式的液晶儀表和中控屏，旋鈕式的擋把集成與儀表右側(cè)，造型十分具有新意。

　　動(dòng)力方面，ID.4 CROZZ有三種可選，單電機(jī)車型最大功率分別為125kW、150kW，雙電機(jī)版為225kW，工信部續(xù)航里程分別對(duì)應(yīng)400km、550km、500km；ID.4也有三種動(dòng)力可選，單電機(jī)車型最大功率分別為125kW、150kW，雙電機(jī)版為230kW。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：ID.4南北大眾都有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，并已經(jīng)公布了補(bǔ)貼后的價(jià)格接受預(yù)訂，它們是大眾ID.系列產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首先上市的新車，選擇一款緊湊型SUV打頭陣，我想這是因?yàn)閲?guó)人對(duì)SUV車型有明顯更高的熱情，因此廠家選擇了ID.4而不是在歐洲市場(chǎng)大獲成功的ID.3作為先鋒軍進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

● ID.4 GTX
上市時(shí)間：2021年（或?qū)H在海外上市銷售）
新車特點(diǎn)：ID.4的高性能版本

『上圖為大眾ID.4 GTX諜照』

　　大眾ID.4 GTX和大眾ID.4的外觀造型幾乎是一樣的，但仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)ID.4 GTX在前臉霧燈區(qū)域擁有了LED日間行車燈，車尾的后保險(xiǎn)桿區(qū)域也有了全新的設(shè)計(jì)，更豐富的曲線條組合突出了該車的運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面該車將提供雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)會(huì)比大眾ID.4的動(dòng)力性能更強(qiáng)一些，0-100km/h加速時(shí)間為6.2s，車輛的最高時(shí)速可達(dá)180km/h。目前大眾在國(guó)內(nèi)已經(jīng)推出了ID.4 CORZZ和ID.4 X兩款車型，根據(jù)公開(kāi)資料顯示，其中ID.4 CORZZ和ID.4 X都有雙電機(jī)車型，系統(tǒng)綜合最大功率是225-230kW。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：就在前不久，大眾汽車公布將在2021年推出ID.4 GTX車型，截止發(fā)稿國(guó)內(nèi)還沒(méi)有確定消息顯示是否會(huì)引進(jìn)該車。新車動(dòng)力信息也未公布，不過(guò)咱們參考當(dāng)下的ID.4 CORZZ和ID.4 X，這兩款車型的雙電機(jī)版本最大功率可達(dá)225-230kW，ID.4 GTX作為ID.4的性能版，我認(rèn)為該車的動(dòng)力至少會(huì)保持或超過(guò)230kW。

● 大眾ID.5

上市時(shí)間：2021（或?qū)H在海外上市銷售）
新車特點(diǎn)：繼續(xù)ID.4打造的轎跨界車

　　外觀方面，新車的前大燈將保持ID.4系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其封閉式格柵上貼有偽裝，或?qū)⒉捎秘灤┦降腖ED日間行車燈提升辨識(shí)度。新車前包圍兩側(cè)采用與大眾ID.4相似的造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)的散熱靠口造型與下方的散熱靠口形成三段式設(shè)計(jì)，提升了新車運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面，新車車頂線條從B柱開(kāi)始將更加圓滑，形成溜背式的造型。新車側(cè)面腰線從前翼子板向后延伸，并在后門處向上提升，讓車尾的翹臀視覺(jué)效果提升。此外，新車前后翼子板稍微突出車身，配合寬大的輪眉與大尺寸的輪圈，進(jìn)一步凸顯新車的動(dòng)感設(shè)計(jì)。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)小型的固定式擾流板，尾燈雖然包裹著偽裝，但可以看出也采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后提升車輛辨識(shí)度。車尾整體線條簡(jiǎn)潔，層次感分明，整體感極佳。

　　在內(nèi)飾配置方面，我們預(yù)計(jì)新車將與現(xiàn)款的大眾ID.4系列大體相同；動(dòng)力方面也將使用與ID.4類似的電機(jī)總成，作為參考，該電機(jī)最大功率或?yàn)?50kW，最大扭矩310N·m；續(xù)航部分，該車將會(huì)提供52kWh或77kWh的電池，WLTP續(xù)航里程或?qū)⒁琅f為360km和520km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：SUV已經(jīng)是跨界產(chǎn)品了，ID.5則是在轎車與SUV的之間再進(jìn)行跨界，也就是在ID.4的基礎(chǔ)上融入轎跑元素，該車命名為ID.5讓我有些云里霧里，有消息稱ID.1、ID.2是微型車和小型車，現(xiàn)有信息顯示ID.3為緊湊型轎車，ID.4為緊湊型SUV，可ID.5依然為緊湊型SUV，這種命名沒(méi)有規(guī)律可言，細(xì)看后發(fā)現(xiàn)可能是我忽略了車型的全部名稱，ID.4 CROZZ和ID.4 X是SUV，在汽車市場(chǎng)中經(jīng)常用近似“X”發(fā)音的字母來(lái)表示SUV的跨界，因此該車上市后也許會(huì)增加類似的后綴，當(dāng)然這僅僅是我的個(gè)人推斷，未來(lái)結(jié)果咱拭目以待。

● 大眾ID.6

上市時(shí)間：2021年
新車特點(diǎn)：定位中大型SUV

　　外觀方面，新車車頭覆蓋了非常具有迷惑性的偽裝，讓人很難與大眾ID.系列車型聯(lián)系起來(lái)，該測(cè)試車整體的樣貌與之前海外媒體拍攝到的騾車（mule car，即底盤套殼測(cè)試車）幾乎一樣。所以我們并不能完全通過(guò)測(cè)試車的車頭來(lái)分辨新車最終的樣貌。

　　身側(cè)其寬大的前后側(cè)翼子板配合黑色輪眉，外加非常粗壯的五輻式輪圈，讓ID.6的肌肉感十足。車尾部分，由于并未獲取到尾部的完整樣貌，預(yù)計(jì)該測(cè)試車與海外的測(cè)試車擁有相同的偽裝，尾燈均采用四邊形的設(shè)計(jì)，但由于外表也覆蓋了偽裝，其內(nèi)部設(shè)計(jì)我們不得而知。

　　動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d前后雙電機(jī)，最大功率分別為306馬力（225kW）與408馬力（300kW），并提供77kWh和111kWh兩種電池容量選擇，續(xù)航里程或?qū)⒂?50公里與600公里可選。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：ID.6定位中大型SUV，此前有消息稱該車或?qū)⒃?023年才會(huì)推出，但在前不久上汽大眾公布的2021年的新品規(guī)劃中，ID.6赫然在列，新車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了路試諜照，因此我們推測(cè)ID.6極有可能在2021-2022年投產(chǎn)并正式上市。當(dāng)下在售的燃油車型中，大眾中大型SUV的銷量也很可觀，更快的推出中大型電動(dòng)產(chǎn)品，對(duì)完善自身布局，搶占市場(chǎng)先機(jī)都有重大意義。

　　 電動(dòng)車小結(jié)：2021年大眾電動(dòng)車產(chǎn)品瞬間發(fā)力，在很多品牌處于“油改電”進(jìn)程下，大眾直接對(duì)自己電動(dòng)車產(chǎn)品進(jìn)行了范圍式布局，目前可見(jiàn)的ID.系列產(chǎn)品涵蓋了緊湊型轎車、緊湊型SUV、中大型SUV，布局范圍雖然還有可細(xì)分的空間，但在推動(dòng)電動(dòng)車進(jìn)程的路上，大眾明顯走在了前列。

　　全文點(diǎn)評(píng)：2021年大眾將要推出的新品相當(dāng)豐富，燃油與電動(dòng)產(chǎn)品兩開(kāi)花，其中燃油產(chǎn)品多為例行小改款或中期改款，電動(dòng)車則是全新的產(chǎn)品，在相對(duì)較新的藍(lán)海中，速度推新、完善布局是搶占市場(chǎng)的關(guān)鍵，就目前的展望來(lái)看，大眾在電動(dòng)市場(chǎng)中未來(lái)可期。（文/汽車之家王鶴璇）