● 全新現(xiàn)代名圖燃油版

定位：中型車

上市時間：2021年第一季度

特點：全新設(shè)計風(fēng)格，尺寸和定位上略高于伊蘭特

　　外觀方面，新車采用了最新的家族造型，前臉呈一個倒立的寶瓶狀，時尚之余略具商務(wù)的穩(wěn)重感。格柵有三種造型，分別是蜂窩點狀、鍍鉻長條點狀以及亮黑三種，車燈采用時下流行的分體式設(shè)計。車身側(cè)面線條簡潔，從前后翼子板各有兩條放射性腰線提升力量感。

　　車尾采用了貫穿式尾燈，并且是倒C字形設(shè)計，夸張的尾燈在夜晚應(yīng)該有挺高的辨識度。輪圈有兩種造型，均為多輻條樣式，設(shè)計感很強，視覺效果很好。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770m，。

　　內(nèi)飾方向，新車整體采用了現(xiàn)代家族最新的設(shè)計風(fēng)格，由全液晶儀表+大尺寸中控液晶屏組成的一體式屏幕，科技感十足。同時，全新造型的多功能方向盤也讓新車的整體質(zhì)感得到很好的提升。值得一提的是，我們看到該車后排配備了空調(diào)出風(fēng)口，很好的提升了該車的駕乘感受。

　　動力方面，燃油版本的全新現(xiàn)代名圖將搭載1.8L和1.5T兩款發(fā)動機，最大功率分別為143馬力和170馬力。

編輯點評：

　　不論是在顏值還是在動力選擇上，我們能夠看到北京現(xiàn)代官方對于全新名圖這款車的用心。全新名圖燃油版將在2021年上半年上市，預(yù)計能夠為品牌帶來更出色的銷量表現(xiàn)。值得一提的是，隨著全新伊蘭特、全新索納塔的陸續(xù)上市，將使北京現(xiàn)代的產(chǎn)品力得到很好的提升。

● 全新現(xiàn)代名圖EV

定位：純電動中型車

上市時間：2021年第一季度

特點：純電動版名圖，NEDC工況續(xù)航里程520km

　　外觀方面，純電版車型在燃油版本的基礎(chǔ)上采用了更加簡潔的設(shè)計，前臉采用封閉式格柵，下方進氣口尺寸更大，并用貫穿車頭的鍍鉻飾條進行裝飾，飾條上方還印有純電動的專屬標(biāo)識。分體式大燈頗為狹長，整體造型更具時尚和未來感。

　　從側(cè)面看，新車腰線設(shè)計更簡潔，造型流暢度極高，也符合其純電動車的特性。新車搭載五輻“飛刀”樣式的專屬輪圈，擁有較高的辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4815/1815/1470mm，軸距為2770mm，整車整備質(zhì)量為1610kg。

　　動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率135千瓦，峰值扭矩310�！っ�，最高車速為165km/h。在續(xù)航方面，新車配備容量為57kWh的三元鋰電池包，其總質(zhì)量為426kg，能量密度為141.1Wh/kg，NEDC續(xù)航里程為520公里，工況下能耗為12.5kWh/100km。

編輯點評：

　　名圖是北京現(xiàn)代旗下繼菲斯塔純電動、昂希諾純電動后第三款引入國內(nèi)的純電動車型。此次純電動版本的推出，能夠進一步拓寬名圖系列在市場上的產(chǎn)品力，符合電動化大趨勢，也為消費者增添了更多選擇。同時，北京現(xiàn)代也希望能夠憑借以上幾款產(chǎn)品在中國新能源汽車市場占有一席之地。

● 艾瑞澤5 PLUS

定位：緊湊型車

上市時間：2020年12月

特點：兩種外觀可選，主被動安全更豐富

　　外觀方面，新車將根據(jù)版本的不同，提供A/B兩款造型，兩種不同的前臉分別營造出時尚和運動的風(fēng)格。而側(cè)面的造型相似，腰線前低后高，營造出俯沖的車身態(tài)勢。其中運動款車型采用了不規(guī)則的一體式多邊形前進氣格柵，中網(wǎng)采用了上網(wǎng)格狀與下橫條幅的組合式設(shè)計，更具沖擊力；而時尚款使用六邊的前格柵搭配6條幅中網(wǎng)的大嘴式設(shè)計，兩側(cè)前大燈更加修長，前保險杠兩側(cè)還搭配有LED日行燈與鍍鉻裝飾條，進一步提升新車穩(wěn)重大氣的感覺。

　　車尾部分，兩種版本擁有統(tǒng)一的設(shè)計，多邊形車燈與貫穿式尾燈提升了視覺寬度，并同時采用雙邊共兩出式排氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。新車還將提供兩種尺寸的輪圈可供選擇，對應(yīng)的輪胎尺寸分別為205/50 R17和205/55 R16。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了整體全黑色的內(nèi)飾風(fēng)格，并在多處細節(jié)加入紅色元素進行點綴。新車配備全液晶儀表盤，傳統(tǒng)的中控大屏設(shè)計也十分個性�？照{(diào)出風(fēng)口為貫穿式設(shè)計，換擋桿也疑似更換為電子檔桿。其他方面，新車還搭載自適應(yīng)巡航、ADAS等駕駛輔助系統(tǒng)。

　　配置方面，新車將搭載10.25英寸液晶屏幕、360°鳥瞰式全景超高清倒車影像、Lion雄獅3.0智云交互、AI人臉識別、OTA軟件升級、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、座艙自潔功能等。在主被動安全方面，新車擁有ACC自適應(yīng)巡航、緊急制動系統(tǒng)、車道保持、車道偏離預(yù)警、交通擁堵輔助、自適應(yīng)遠近光燈等多項配置，可達到L2級駕駛輔助標(biāo)準(zhǔn)。另外，全車共有26處儲物空間，后備廂空間達到570L。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156馬力，并匹配CVT變速箱，與現(xiàn)款車型保持一致。

編輯點評：

　　相較于現(xiàn)款艾瑞澤GX，艾瑞澤5 PLUS不僅回歸了數(shù)字命名方式，而且在前臉設(shè)計上也有所更新。兩種版本的前格柵給人的視覺效果不同，也可以收獲更多消費者的選擇。該車計劃于今年12月正式上市，也將成為奇瑞沖擊年底銷量的重要一部分。

● 比亞迪秦PLUS 

定位：緊湊型車

上市時間：2021年上半年

特點：基于比亞迪全新DM-i平臺打造，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機

　　比亞迪秦PLUS是比亞迪最新的緊湊型轎車產(chǎn)品，該車前臉沿用“DragonFace”的設(shè)計語言之上融入了全新的設(shè)計元素，尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設(shè)計的“龍甲”帶來強烈的感官沖擊。同時，厚重下壓的車頭與引擎蓋上四條立體式線條組合，打造出俯沖的視覺效果。其前燈與日行燈組讓新車看上去十分精神。

　　車身側(cè)面線條流暢，線條感十足，配合多條輻鋁合金輪圈，增強了運動感。尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計拉寬了整體的視覺效果，貫穿式尾燈辨識度更高，尾燈上方的slogan也變?yōu)樽钚碌脑O(shè)計字體。

　　內(nèi)飾方面，新車采用黑色與棕色搭配的設(shè)計，方向盤前擁有全液晶儀表盤，中控臺擁有大尺寸觸控屏，顯得十分有科技感�？照{(diào)控制按鍵、擋位和其他控制部分的設(shè)計看起來更具品質(zhì)感。

　　在動力方面，秦PLUS搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)，官方表示這款1.5L發(fā)動機熱效率可達43%，并且還具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻等技術(shù)，在不使用電力驅(qū)動的情況下，發(fā)動機油耗為3.8L/100km。

編輯點評：

　　比亞迪秦自2012年北京車展推出后，一直受到消費者的關(guān)注。后期，從秦到秦Pro，再到今天的秦PLUS，這個車系已經(jīng)成為比亞迪品牌旗下的主力軍之一。車系的擴大也意味著開發(fā)理念的更迭。今天的消費者早已不是只注重價格是否低廉，燃油經(jīng)濟性、動力總成與懸架調(diào)校、NVH表現(xiàn)都是他們關(guān)注的焦點，這也讓我們更期待全新車型的表現(xiàn)。（文/汽車之家 翁萌、姜澈）