● 這樣才好賣——奧迪全新A3

　　與奔馳老款A(yù)級(jí)相同，由于之前奧迪A3的造型并不養(yǎng)眼，所以銷量也不太過理想。但現(xiàn)在好了，全新A3可謂有了徹頭徹尾的改變，整體更像是大一號(hào)的A1。該車采用了大眾的MQB平臺(tái)，據(jù)了解它將在2014年國(guó)產(chǎn)�？磥恚�日后奧迪A3可以與靠降價(jià)過日子的生活徹底告別了。

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● 見縫插針——沃爾沃V40

　　按照沃爾沃對(duì)產(chǎn)品的命名規(guī)律，一看到沃爾沃V40中的“V”，便知道這是一款旅行車。但事實(shí)上，V40既能體現(xiàn)旅行車應(yīng)有的特點(diǎn)，還彰顯出不少掀背運(yùn)動(dòng)車型中的元素。沃爾沃表示，這款車將主攻細(xì)分市場(chǎng)，要比一些主攻旅行車市場(chǎng)的產(chǎn)品更運(yùn)動(dòng)，也比一些專攻運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)的產(chǎn)品更實(shí)用。動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，沃爾沃不忘自己的看家本領(lǐng)——安全科技，沃爾沃V40首次配備了全自動(dòng)剎車行人探測(cè)技術(shù)、觸摸式自動(dòng)巡航道路校正等安全技術(shù)。

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● 還將推GTi版——標(biāo)致208

　　相比專為特定市場(chǎng)打造的207，我更愿將標(biāo)致208看做是206的換代產(chǎn)品。這款車保持著標(biāo)致的全新家族特征，內(nèi)外則更加運(yùn)動(dòng)。據(jù)了解，這款車將搭載一臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，208還將推出GTi版本，性能表現(xiàn)值得期待。希望能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)早點(diǎn)看到208，是落戶東風(fēng)標(biāo)致，還是長(zhǎng)安PSA，現(xiàn)在還是個(gè)迷。

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● i30的兄弟——起亞全新Cee'd

　　或許國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于起亞Cee'd并不熟悉，由于現(xiàn)代、起亞的親密聯(lián)系（就像標(biāo)致與雪鐵龍一樣），其實(shí)起亞全新Cee'd與現(xiàn)代i30采用的技術(shù)也大同小異。全新Cee'd外形更加時(shí)尚，延續(xù)家族風(fēng)貌，1.6T的動(dòng)力也在市面上十分有競(jìng)爭(zhēng)力。未來如果該車能進(jìn)入國(guó)內(nèi)，可能將繼續(xù)保持起亞主打性價(jià)比的定價(jià)策略，價(jià)格或十分誘人。

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● 將成為雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)首款SUV——C4 Aircross

　　標(biāo)致發(fā)布了4008，雪鐵龍也帶來了C4 Aircross。兩款車型均采用三菱ASX平臺(tái)，動(dòng)力方面也極為相似。但不同的是，兩款車的設(shè)計(jì)保持著各自的家族化特征，且雪鐵龍C4 Aircross也沒有4008引入的快速。相比之下，其實(shí)雪鐵龍的壓力更大，因?yàn)�，目前它在�?guó)內(nèi)還沒有SUV車型。

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