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包羅十二款 日內(nèi)瓦車展首發(fā)新車前瞻

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●  雅力士混動(dòng)版

新車看點(diǎn):外觀細(xì)節(jié)有所改變
      搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)馬達(dá)
    百公里加速12秒
    主要面向歐洲市場(chǎng)

豐田 豐田(進(jìn)口) 雅力士(海外) 2013款 Hybrid

  雅力士混動(dòng)新車的外觀風(fēng)格與普通版雅力士相似,不過(guò)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化處理,以獲得更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效率,如大面積的梯形下進(jìn)氣口等?臻g方面,該新車將會(huì)擁有與普通燃油車型相同的286升行李箱空間。

豐田 豐田(進(jìn)口) 雅力士(海外) 2013款 Hybrid

   動(dòng)力方面,雅力士混動(dòng)將會(huì)配備經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化的HSD混合動(dòng)力系統(tǒng),匹配了一臺(tái)全新的1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及更輕的電動(dòng)馬達(dá),相比應(yīng)用于Auris混動(dòng)的那套混合動(dòng)力系統(tǒng)輕了約20%,可以實(shí)現(xiàn)最高車速176公里/小時(shí),百公里加速約需12秒。

  在節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)的影響下,各車企紛紛醞釀更多的新能源車型,而雅力士混動(dòng)版就是其中的一款。不過(guò),目前的消息稱,雅力士混動(dòng)版將主要面向歐洲市場(chǎng),對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō),似乎短時(shí)間內(nèi)見不到它的身影。

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  3月日內(nèi)瓦全球首發(fā) 雅力士混動(dòng)官圖發(fā)布
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●  捷豹XF旅行版

新車看點(diǎn):捷豹試水豪華旅行車市場(chǎng)的產(chǎn)物
  擁有更佳的空間實(shí)用性
    將有多款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配

動(dòng)力無(wú)懸念 捷豹XF旅行版更多消息放出 汽車之家

動(dòng)力無(wú)懸念 捷豹XF旅行版更多消息放出 汽車之家

  面對(duì)奧迪奔馳、寶馬等品牌在旅行車市場(chǎng)的動(dòng)作,捷豹也不甘寂寞的開始行動(dòng),而即將發(fā)布的捷豹XF旅行版就是它所做的應(yīng)對(duì)措施。雖然捷豹XF旅行版的面紗還未正式揭開,但從前期曝光的諜照來(lái)看,新車除了車身結(jié)構(gòu)之外,它與轎車版車型基本沒有太大的改變。

圣誕老人的選擇 捷豹xf旅行版預(yù)告圖 汽車之家

  在之前的宣傳圖中,我們可對(duì)捷豹XF的實(shí)用性有了一定的了解。新車的行李廂空間將和奧迪A6寶馬5系的空間相似,在560L左右,后排座椅放倒后將達(dá)到1670-1680L。

實(shí)用空間是賣點(diǎn) 捷豹XF旅行版曝宣傳圖 汽車之家

  動(dòng)力方面,預(yù)計(jì)捷豹XF旅行版將采用其普通版中的2.2升四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),分為163馬力和190馬力兩種版本;不僅如此,還有240馬力和275馬力的3.0升V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。另外,該車還可能搭載一款5.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這也將是其頂配版本,最大功率385馬力,峰值扭矩可達(dá)515牛米。

  面對(duì)日漸增溫的豪華旅行版車型市場(chǎng),捷豹似乎也想從中分一杯羹,對(duì)此,捷豹XF旅行版應(yīng)運(yùn)而生。不過(guò)面對(duì)奧迪、寶馬和奔馳這樣的品牌,捷豹似乎在品牌認(rèn)知度上還不占優(yōu)勢(shì),那么捷豹XF旅行版將有怎樣的自身特色呢?同時(shí)它未來(lái)是否有入華的可能?這將值得我們繼續(xù)關(guān)注。

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●  達(dá)契亞Lodgy

新車看點(diǎn):定位MPV車型
    有五座和七座的車內(nèi)布局
    搭載1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

日內(nèi)瓦車展亮相 達(dá)契亞Lodgy官圖發(fā)布 汽車之家

  Dacia(達(dá)契亞)Lodgy是一款面向家庭用戶需求推出的MPV車型,它的車身長(zhǎng)度為4500mm,同時(shí)還有五座和七座的座椅布局方案。另外,由于該車名字來(lái)源于“Lodge”這個(gè)有著“溫馨小屋”意思的單詞,所以其內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)非常合理,能夠順利的滿足家庭出游的需求。

日內(nèi)瓦車展亮相 達(dá)契亞Lodgy官圖發(fā)布 汽車之家

  由于該車尚未發(fā)布,所以關(guān)于其具體信息還未公布,不過(guò)有消息稱,在動(dòng)力上,Dacia Lodgy將配備1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

  Dacia(達(dá)契亞)是羅馬尼亞最大的汽車制造商,其在1999年被雷諾收購(gòu)。目前,雷諾在國(guó)內(nèi)逐步擴(kuò)大其產(chǎn)品線,同時(shí)也慢慢的提升了自身的品牌認(rèn)知度,但Dacia(達(dá)契亞)是否會(huì)在未來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi),目前還沒有消息。(文/汽車之家 張鈞勵(lì))

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汽車之家

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    對(duì)比A4L的話,我還是更喜歡A4 Avant,更純粹,裝載能力更加出色,重要的是更有范兒。不過(guò)引入國(guó)內(nèi)的車型為中期改款之前的版本,這一點(diǎn)感覺有些不太能接受。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    除了旅行車的造型,其他設(shè)計(jì)你都能從現(xiàn)款A(yù)4L身上找到。Avant不一樣的調(diào)性是多數(shù)人選擇它的原因,性價(jià)比不是他們購(gòu)車的考量因素,喜歡就買。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    A4 AVANT 開起來(lái)和坐起來(lái)依舊是熟悉的奧迪味道,轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩,換擋依舊平順,但旅行車的定位讓它擁有了更好的后備廂空間,讓生活多了一些選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表現(xiàn)令人滿意,加速時(shí)有著不錯(cuò)的推背感,5.87秒的加速成績(jī)可以說(shuō)有點(diǎn)小驚喜。四驅(qū)系統(tǒng)能通過(guò)單輪脫困測(cè)試,在冰雪或泥濘路況下也能提供良好的通過(guò)性,值得肯定。然而作為旅行車,其后排乘坐空間和后備廂儲(chǔ)物空間并沒有想象中大,是個(gè)遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    雖說(shuō)旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)好像不怎么火熱,但這臺(tái)A4 allroad卻是一個(gè)很有誠(chéng)意的作品。動(dòng)力足夠優(yōu)秀,也用上了全新的四驅(qū)系統(tǒng),在油耗方面也能交出一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。它唯一讓人有點(diǎn)不爽的就是通過(guò)性并不怎么好,越野實(shí)力并沒有名字那么“野”。不過(guò)如果你僅僅是喜歡旅行車,也追求操控的話,那么它真是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    都說(shuō)旅行車是一種文化,從這點(diǎn)上說(shuō)奧迪A4 allroad在國(guó)內(nèi)確實(shí)很有文化氣息,能夠在一定程度上凸顯你的獨(dú)特品味,但從實(shí)用性角度講,僅僅是加裝了車身包圍和提升離地 間隙恐怕很難打動(dòng)消費(fèi)者,它的價(jià)格足以去買一輛奧迪Q5了。

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奧迪RS 4 2013款 RS 4 Avant

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無(wú)信息