● 發(fā)動機對比

　　本田CR-V裝備2.0和2.4升兩種排量發(fā)動機。2.4升發(fā)動機具備i-VTEC可變氣門正時和升程技術(shù)，最大功率為170馬力，最大扭矩220牛米，與之搭配的是一臺5擋自動變速箱。而森林人的發(fā)動機比較特別，它采用了水平對置結(jié)構(gòu)。據(jù)廠家宣稱，這種設(shè)計可以降低車身重心，減輕震動等。

　　森林人有2.0L、2.5L自然吸氣和2.5L渦輪增壓這三種動力配置。其中2.0升發(fā)動機最大功率150馬力，最大扭矩196牛米。從參數(shù)上看這臺2.0升發(fā)動機表現(xiàn)不錯，不過與之搭配的4擋手自一體變速箱就有點拖后腿了。

　　由于排量的差異，本田CR-V在動力上占有一定優(yōu)勢，而且斯巴魯的水平對置發(fā)動機維修保養(yǎng)困難，廠家宣稱的優(yōu)勢也不能在日常駕駛中很好的體現(xiàn)出來，另外森林人的四檔變速箱早就受到消費者的詬病，不能不說是動力上的一個最大短板。但是只水平對置發(fā)動機和斯巴魯拿手的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)相結(jié)合，森林人的優(yōu)勢就完全展現(xiàn)出來了。

● 四驅(qū)系統(tǒng)

　　在驅(qū)動形式方面，兩車都有四輪驅(qū)動的功能。本田CR-V的四驅(qū)模式稱為適時四輪驅(qū)動。它的中央差速器采用了一個叫粘性聯(lián)軸節(jié)的裝置。它包含兩個液力泵，其中一個由前輪經(jīng)過傳動軸驅(qū)動，另一個由后輪經(jīng)過后橋差速器傳動。

　　當前輪、后輪轉(zhuǎn)速相同時，這兩個泵也會以同樣的速度工作。泵內(nèi)的液體在兩個泵之間循環(huán)流動，不會產(chǎn)生額外的壓力，前后兩個泵內(nèi)的液壓是均衡的。此時車輛完全是前輪驅(qū)動。當前輪出現(xiàn)打滑，轉(zhuǎn)速加快之后，前后兩個泵的壓力平衡被打破，液壓力會傳遞給多片式離合器，使得前軸上的驅(qū)動力傳遞到后軸差速器上，于是后輪便可以得到更多的牽引力。

　　這套系統(tǒng)工作非常簡單，完全采用純機械式的原理，不需要太多電子系統(tǒng)控制，因此可靠性方面表現(xiàn)不錯，不會給駕駛員帶來不必要的困擾。不過它能向后輪傳遞的扭矩非常有限，最多也只能到30%左右。并且它的反應(yīng)速度也不算快，沒有鎖止模式使得越野性能大受影響。

　　不同于本田CR-V的適時四驅(qū)，森林人的驅(qū)動系統(tǒng)永久保持全時四驅(qū)模式。只不過2.0車型上裝備的四驅(qū)系統(tǒng)屬于斯巴魯品牌中的入門級水平。在四驅(qū)系統(tǒng)中，電腦根據(jù)四個車輪傳感器數(shù)據(jù)控制一個濕式多片離合器。普通路面行駛時為了追求經(jīng)濟性，更多的扭矩被分配到前輪。另外，森林人同樣沒有差速器鎖，越野性能大打折扣。

　　此外，基于ESP系統(tǒng)的一套電子限滑差速器用來控制左右車輪之間的扭矩分配。具體工作原理是：當一側(cè)驅(qū)動輪發(fā)生打滑時，ABS會給打滑的車輪施加制動力，也就是相當于增加了那一側(cè)車輪的阻力，這也就是使得總輸出扭矩不至于驟減，另一側(cè)抓地良好的車輪依舊可以輸出足夠的動力。

　　總的來看，本田CR-V和斯巴魯森林人的四驅(qū)系統(tǒng)有本質(zhì)的區(qū)別。本田CR-V是典型的適時四驅(qū)，平時是一輛完全的前驅(qū)車，即使接通四驅(qū)裝置，它所能發(fā)揮的效能也比較有限。而斯巴魯森林人則采用全時四輪驅(qū)動，盡管平時所能分配到后輪的扭矩不多，但無論扭矩分配比例還是反應(yīng)速度都要強于本田CR-V。

● 配置對比

　　最后，再讓我們來看看這兩款車的配置差異。

　　在主動/被動安全性方面，森林人全面領(lǐng)先。而本田CR-V僅僅是裝備了最基本的安全設(shè)備——除了兩個氣囊和ABS之外就沒了，這樣的配置水平不禁令人非常詫異。

　　在舒適性配置方面本田CR-V占據(jù)了一些優(yōu)勢，它的后視鏡自動化程度較高，自動空調(diào)具備雙區(qū)獨立控制，而森林人只是單區(qū)自動空調(diào)。

● 總結(jié)：

　　經(jīng)過一番對比，客觀來講，筆者還是更傾向于斯巴魯森林人。森林人在動力系統(tǒng)方面有劣勢，排量較小的發(fā)動機動機可能在日常駕駛時不會感覺動力上有什么不足，可那臺反應(yīng)較慢的四檔手自一體變速箱實在讓人心里有點難以接受。而它的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)對于操控性和安全性的提升已經(jīng)得到公認。相比之下本田CR-V的四驅(qū)底盤仿佛更多的就是個“四驅(qū)”的名號。在配置方面，本田CR-V薄弱的安全裝備看上去和它20多萬的身價極為不符，森林人在這方面就做得比較到位，但在舒適性配置上不如CR-V那么豐富。最后不要忘了，這一切都是建立在森林人比CR-V貴1.5萬的基礎(chǔ)上的，不過由于CR-V在部分地區(qū)還存在數(shù)千元的加價現(xiàn)象，所以總的價格差距要小一些。

　　現(xiàn)在問題就清楚了。如果是追求舒適性，并且比較看重面子，對操控性沒有什么需求，并且對車的了解不錯，想做個比較保險的決策，那么就應(yīng)該選擇本田CR-V。而森林人適合那些注重操控性并且真正愛車的消費者們。但是這是要承擔一定風險的，畢竟斯巴魯?shù)恼J知度太低，而且網(wǎng)點覆蓋面小，偏偏它的機械結(jié)構(gòu)又較為復(fù)雜，在一些地區(qū)維修保養(yǎng)非常困難。（文/汽車之家 羅浩）