自己害自己從兩起慘烈車禍談安全意識

郭驍

2012年08月10日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 開車發(fā)短信、設(shè)導(dǎo)航、打電話

　　開車發(fā)短信、設(shè)導(dǎo)航、打電話都異常危險(xiǎn)，這些行為不但需要駕駛者一手脫離方向盤、還會讓人分心，更嚴(yán)重的是，在操作這些功能的時(shí)候，駕駛者目光會忽視前方路況，而盯著手機(jī)屏。據(jù)實(shí)驗(yàn)，瞟一眼短信并大致看清內(nèi)容，最快也需要2秒。當(dāng)我們以60km/h車速行駛時(shí)，2秒鐘的時(shí)間，車輛已經(jīng)開出了33.3米，如果期間發(fā)生點(diǎn)意外，后果不堪設(shè)想！這還僅僅是看短信，如果是在發(fā)短信、發(fā)微博，或者其它什么事情呢？不要說2秒了，5秒、10秒甚至20秒都不一定夠，太可怕了！而設(shè)置導(dǎo)航、打電話會有更長的危險(xiǎn)時(shí)間出來，這樣更影響駕車安全。

英國警察安全宣傳片：開車時(shí)勿發(fā)短信：

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總結(jié)：

　　從南京和上海兩個(gè)事故分析來看，司機(jī)的安全意識實(shí)在是太單薄了，如果但凡他們都有些安全意識的話可能就不會出現(xiàn)以上悲劇了。作為司機(jī)，我們在路上開車不僅僅是對自己負(fù)責(zé)，更要對別人負(fù)責(zé)。中國已經(jīng)成為世界上第一大的汽車生產(chǎn)國和銷售國，但國人在開車方面的安全意識依舊很差依舊無法滿足現(xiàn)有的路況條件，每當(dāng)在路上看到各種安全意識淡薄的情況我都會主動提示他們別這么做，太危險(xiǎn)，但依靠我一個(gè)人的力量太小了，只有大家的安全意識提升才是王道�。ㄎ�/汽車之家郭驍）