● 勒芒洲際杯珠海在線（三）

　　15點(diǎn)05分：由于94號(hào)R8 LMS賽車沖進(jìn)了沙地，所以現(xiàn)在是全場(chǎng)黃旗，所有賽車都不允許超車。15點(diǎn)07分：169圈綠旗，比賽恢復(fù)進(jìn)行。15點(diǎn)10分：170圈，標(biāo)致7號(hào)伯爾戴和8號(hào)蒙塔尼之前的差距達(dá)到18.172秒，奧迪1號(hào)貝爾哈德落后領(lǐng)先者54.660秒。

『哈基寧/程叢夫等奔馳賽車手針對(duì)退賽問題召開新聞發(fā)布會(huì)』

『退賽的96號(hào)SLS AMG』

　　15點(diǎn)08分目前官方宣布退賽名單：2號(hào)奧迪R18、58號(hào)Luxury法拉利458、61號(hào)AF Corse法拉利F430、96號(hào)SLS AMG。其中SLS AMG的退賽原因是遇到水溫過高的問題，修理無效后決定退賽。

『8號(hào)賽車和15號(hào)賽車在黃旗下超車，可能會(huì)被罰通過維修站』

　　15點(diǎn)10分：駕駛51號(hào)法拉利458的是前F1車手費(fèi)斯切拉，賽車還在維修當(dāng)中。15點(diǎn)17分：8號(hào)賽車和15號(hào)賽車在黃旗下超車，目前正在被調(diào)查，可能會(huì)被罰通過維修站，估計(jì)會(huì)損失20秒左右。第二名之爭(zhēng)又變得懸念叢生，如果8號(hào)蒙塔尼被罰，1號(hào)貝爾哈德就有機(jī)會(huì)趕上來，目前兩人相差32秒。

『由于奧迪2號(hào)車提前退賽，車手麥克尼什已經(jīng)來到新聞中心接受對(duì)話』

　　 15點(diǎn)30分：標(biāo)致7號(hào)車已經(jīng)行駛了186圈，而標(biāo)致車隊(duì)8號(hào)賽車再次準(zhǔn)備換人，這次上場(chǎng)的是薩拉瓚，他要換下隊(duì)友蒙塔尼。15點(diǎn)31分：前三名中，1號(hào)奧迪賽車率先進(jìn)站，車手貝爾哈德?lián)Q成法斯勒。

　　13點(diǎn)33分/34分：標(biāo)致的7號(hào)車/8號(hào)賽車分別進(jìn)站加油，不過7號(hào)車沒有更換車手依然是布爾戴，而8號(hào)車車手更換薩拉瓚。15點(diǎn)38分：賽會(huì)宣布，黃旗時(shí)超車的8號(hào)車和15號(hào)車不會(huì)被處罰。

　　16點(diǎn)整：比賽已經(jīng)進(jìn)行了5個(gè)小時(shí)，領(lǐng)先車手完成6次進(jìn)站，目前已經(jīng)結(jié)束了206圈。前三位的車手位置沒有變化，P1-7號(hào)伯爾戴，P2-8號(hào)薩拉瓚，P3-1號(hào)法斯勒。比賽將在10-20分鐘之后進(jìn)行最后一次進(jìn)站，如果沒有大的意外，各個(gè)組別的排名也將確定下來。

　　 16點(diǎn)12分：64號(hào)蓮花賽車在4號(hào)彎沖出賽道。同時(shí)標(biāo)志的7號(hào)賽車已經(jīng)跑完215圈時(shí)標(biāo)致車隊(duì)準(zhǔn)備最后一次更換車手，向冠軍發(fā)起沖刺。后面的比賽只要保持穩(wěn)定，即使不去刻意提速，標(biāo)致也非常有可能拿下最后的冠軍。

　　16點(diǎn)17分：1號(hào)奧迪賽車進(jìn)站，沒有更換車手。奧迪的1號(hào)賽車沖擊第一的機(jī)會(huì)已經(jīng)不大，除非全力去拼，但那樣會(huì)給賽車造成非常大的損耗。

　　16點(diǎn)19分：7號(hào)標(biāo)致賽車進(jìn)站，波爾戴完成了全部任務(wù)，交替為隊(duì)友戴維森進(jìn)行最后的沖刺。16點(diǎn)22分：221圈，8號(hào)賽車也完成了進(jìn)站，標(biāo)致很可能包攬一二名。16點(diǎn)27分：35號(hào)賽車慢了下來，應(yīng)該是爆胎了，35號(hào)賽車被推進(jìn)維修區(qū)。

　　16點(diǎn)30分：26號(hào)賽車在維修站時(shí)排氣管竄著火，35號(hào)賽車的懸掛可能也有問題。去年珠海1000公里比賽冠軍的總?cè)��?shù)是232圈，今年的比賽在還有20分鐘時(shí)已超過去年的成績，賽車的速度在今年有所提升。

　　16點(diǎn)40分：7號(hào)標(biāo)致賽車將圈速穩(wěn)定在1分25秒，雖然比奧迪每圈慢了2秒，但拿下冠軍還是很有把握的。因?yàn)楝F(xiàn)在領(lǐng)先的7號(hào)標(biāo)致已經(jīng)套了奧迪的圈。16點(diǎn)42分：奧迪的1號(hào)賽車在超越慢車時(shí)出現(xiàn)失誤，在14號(hào)彎賽車打轉(zhuǎn)，差點(diǎn)撞到后面的法拉利賽車。

『標(biāo)致7號(hào)車最后沖線，奪得第一』

　　17點(diǎn)整：2011年勒芒洲際大獎(jiǎng)賽珠海6小時(shí)賽結(jié)束，比賽總共完成了249圈。標(biāo)致最終奪得冠軍并且包攬了前兩名。本站比賽，標(biāo)致在前半段跟隨奧迪戰(zhàn)術(shù)，并充分利用了戴維森的速度優(yōu)勢(shì)，從長距離跑策略中獲益。今年是ILMC（勒芒洲際大獎(jiǎng)賽）的第二年，也是最后一年，而對(duì)于標(biāo)致來說拿到全年總冠軍也具有歷史性的意義。

　　隨著比賽的結(jié)束，勒芒洲際杯也畫上了圓滿的句號(hào)。在今年的7站比賽中，標(biāo)致拿到了6場(chǎng)勝利，而最為重量級(jí)的勒芒24小時(shí)冠軍被奧迪拿下。希望兩支車隊(duì)在明年WEC的比賽中都能有更加出色的表現(xiàn)。此外，雪鐵龍也在今天奪得了WRC的世界冠軍，因此對(duì)于PSA集團(tuán)的運(yùn)動(dòng)部來說是一個(gè)非常值得慶祝的日子。（文/李伊文 攝：劉玨輝 圖：張文君）