中型車：小鵬P7

◆上市進(jìn)度：在上海車展前夕，小鵬汽車P7正式發(fā)布，并將于2020年二季度交付�，F(xiàn)已開啟預(yù)售，用戶僅需支付2000元預(yù)定金即可預(yù)定，并享受優(yōu)先交付等權(quán)益。

◆車型特點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)且運(yùn)動(dòng)；軸距達(dá)3米；具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

◆新車解析：

　　小鵬汽車P7采用“星際”系列設(shè)計(jì)語言，前臉設(shè)計(jì)低矮，采用分體式大燈，上方為貫穿式燈帶，下方為常規(guī)頭燈，采用無中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整體造型前衛(wèi)而簡約。官方稱，新車長度達(dá)到4900mm，軸距3000mm，定位中型轎車。

◆競品分析：

　　目前純電動(dòng)中型轎車市場(chǎng)可選擇的余地非常小，而小鵬汽車P7的競品車型則直指實(shí)力較強(qiáng)的特斯拉Model 3，后者早在2017年就已經(jīng)上市，同樣擁有轎跑外觀，其長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版擁有全系最高的664km工信部綜合續(xù)航里程，且在自動(dòng)駕駛技術(shù)以及三電系統(tǒng)方面擁有較強(qiáng)實(shí)力。相比之下，作為后來者的小鵬汽車P7或?qū)⒃谲嚿沓叽缫约皟?nèi)飾豪華感營造方面體現(xiàn)出自身優(yōu)勢(shì)，具體還需要等待官方透露更多細(xì)節(jié)。

　　值得一提的是，在上海車展上另一家熱門的造車新勢(shì)力——蔚來，也不約而同的推出了一款面向未來的中型轎車，頗有叫板之意。該車名為蔚來ET，外觀設(shè)計(jì)秉承蔚來家族式的設(shè)計(jì)元素，雖與小鵬汽車P7不太一樣，但都采用了簡約、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

◆市場(chǎng)前景：

　　小鵬汽車P7是一款造型十分前衛(wèi)的中型純電動(dòng)轎車，目前這一市場(chǎng)選擇的余地并不多。參考同級(jí)燃油車市場(chǎng)的表現(xiàn)，相信隨著電動(dòng)車的短板逐漸彌補(bǔ)，這一市場(chǎng)也會(huì)激發(fā)出更強(qiáng)勁的需求，屆時(shí)競爭也會(huì)更為激烈。小鵬汽車P7雖然具備提前曝光的優(yōu)勢(shì)，等其上市之時(shí)，產(chǎn)品力是否能與屆時(shí)的同級(jí)車型抗衡，還有待進(jìn)一步觀察。

全文總結(jié)：車企開始發(fā)力細(xì)分市場(chǎng)

　　通過這次上海車展，可以很明顯的發(fā)現(xiàn)新能源車型，尤其是純電動(dòng)車型出現(xiàn)了井噴。不僅參展車型的數(shù)量增多，并且車型的種類也在朝著更為細(xì)分的領(lǐng)域進(jìn)軍，體現(xiàn)出目前的電動(dòng)車市場(chǎng)化程度達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度。而這與近幾年來電動(dòng)車技術(shù)的突飛猛進(jìn)是密不可分的。尤其是動(dòng)力電池的發(fā)展，如今已經(jīng)讓一部分電動(dòng)車跨越了500km綜合續(xù)航的量級(jí)，并朝著600km的目標(biāo)進(jìn)軍。不過近期所發(fā)生的電動(dòng)車自燃事故也為車企敲響了警鐘，提醒這些廠商在技術(shù)快速迭代的過程中，一定不能忽視產(chǎn)品的安全性。

　　 至于電動(dòng)車市場(chǎng)的未來，相信大家能夠通過這次展會(huì)看出，有越來越多的電動(dòng)車企開始布局中型車，無論是轎車還是SUV。我認(rèn)為這個(gè)趨勢(shì)是由兩方面導(dǎo)致的，首先中型車的體型相比主流的緊湊型車更大，所以能容納更大體積的電池，有利于突破更遠(yuǎn)的續(xù)航里程；另外，就是隨著電動(dòng)車市場(chǎng)競爭的逐漸加劇，熱門的緊湊型車市場(chǎng)或?qū)②呌陲柡�，而中型車市�?chǎng)更像是一塊未開墾的土壤，等待車企們耕耘。（文/汽車之家 胡永彬）

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