● 全新Jeep牧馬人

　　新車看點(diǎn)：依舊經(jīng)典的外觀造型，顛覆性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　日前，有海外媒體曝光了全新一代Jeep牧馬人的產(chǎn)品用戶手冊(cè)，從手冊(cè)上看，全新一代牧馬人Rubicon四門(mén)版車型基本沿用了現(xiàn)款車型的車身造型，僅在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，例如新車換裝了全新的家族式前進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠造型，并在兩側(cè)輪眉配備了LED日間行車燈，預(yù)示了其強(qiáng)大的越野性能。

　　相比前臉，新車的尾部更是傳承了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)精髓，僅針對(duì)新車尾燈組及后保險(xiǎn)杠上的燈組造型進(jìn)行了一定的調(diào)整，視覺(jué)效果依舊十分野性。此外該車依舊采用單邊單出式排氣，看上去十分低調(diào)。

　　作為一款換代產(chǎn)品，全新牧馬人的內(nèi)飾倒是給了大家不小的驚喜。新車搭載了全新樣式的多功能方向盤(pán)、儀表盤(pán)，看上去更加時(shí)尚。新車的中控臺(tái)的布局相比現(xiàn)款車型也有所改變，其空調(diào)出風(fēng)口的位置被設(shè)置在了中控顯示屏的兩側(cè)，其空調(diào)控制區(qū)被放在了中控顯示屏下方，而車窗控制鍵依舊在中控臺(tái)的最中部。

　　全新牧馬人前后軸差速鎖控制鍵依舊位于擋把上方，不過(guò)其更改為撥片式設(shè)計(jì)，并采用紅色涂裝，看上去更加醒目。而新車的變速箱擋把/分動(dòng)箱擋把造型也經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，看上去更加富有質(zhì)感。此外，全新牧馬人也相當(dāng)注重科技性配置，其支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，并且這塊8.4英寸中控顯示屏還可顯示四驅(qū)/越野的詳細(xì)信息。此外，根據(jù)配置不同，新車提供70L和81L兩種規(guī)格的油箱。

　　動(dòng)力方面，全新牧馬人將搭載一款全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率將達(dá)到268馬力，預(yù)計(jì)峰值扭矩達(dá)400�！っ�。傳動(dòng)方面據(jù)此前報(bào)道，其將采用縱置8速自動(dòng)變速箱。除此之外，現(xiàn)款的3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)也將繼續(xù)出現(xiàn)在新一代車型之上，其最大功率將為285馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　牧馬人車型從誕生之初就一直是一名偏科生，70多年來(lái)甚至在外觀造型上都沒(méi)有發(fā)生重大改變，方方正正的樣子早就已經(jīng)在消費(fèi)者心中根深蒂固，或許Jeep也深知在外形做出過(guò)多改變將是冒險(xiǎn)的行為。因此，全新一代牧馬人的外觀繼承了牧馬人車系的設(shè)計(jì)精髓。如此看來(lái)，新車內(nèi)飾的改變可謂是大刀闊斧，在這樣一個(gè)用戶年越來(lái)越年輕化的時(shí)代，內(nèi)飾的舒適程度也就成為了關(guān)鍵，此前官方也表示，升級(jí)后的牧馬人，將在保證原有性能的基礎(chǔ)上，更加的適合城市使用。因此，相信該車未來(lái)也將會(huì)擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

　　● 全新一代英菲尼迪QX50

　　 新車看點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)超前，搭載擁有可變壓縮比技術(shù)的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　日前，英菲尼迪官方對(duì)外發(fā)布了全新英菲尼迪QX50的預(yù)告圖，通過(guò)該預(yù)告圖可以看出，新車采用了英菲尼迪家族標(biāo)志性的波瀾中網(wǎng)，全新的前大燈組造型與Q60車型有些相似，但其內(nèi)部融入了全LED光源設(shè)計(jì)，輔以LED日間行車燈看起來(lái)非常有神。

『全新英菲尼迪QX50預(yù)告圖』

『此前曝光的全新英菲尼迪QX50諜照』

　　根據(jù)此前曝光的一組全新QX50的量產(chǎn)版諜照來(lái)看，該車基本沿用了QX50概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其車身線條流暢且肌肉感十足，標(biāo)志性的家族式前進(jìn)氣格柵樣式，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈組，使整車看上去十分凌厲。

『此前曝光的全新英菲尼迪QX50諜照』

　　內(nèi)飾方面，全新QX50的內(nèi)飾層次感分明，新車采用了全新造型的多功能方向盤(pán)以及擋把，中控臺(tái)中央和Q60一樣是采用雙屏幕的設(shè)計(jì)，并在屏幕下方配備了一些物理按鍵，方便駕駛員的操作。

『此前曝光的全新英菲尼迪QX50諜照』

　　動(dòng)力方面，全新QX50將搭載全新的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有該廠研發(fā)的可變壓縮比技術(shù)，可模擬Atkinson循環(huán)及一般循環(huán)模式，并且搭配雙噴油嘴（缸內(nèi)直噴＋歧管噴射）。它可以根據(jù)不同駕駛需求改變曲軸行程以及通過(guò)控制柄來(lái)改變連接機(jī)構(gòu)的角度，使其壓縮比在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié)，其最大輸出功率為272馬力（200kW），峰值扭矩達(dá)到390�！っ�。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　用2017年的眼光衡量，英菲尼迪QX50確實(shí)老了。自2007年以EX命名問(wèn)世至今，QX50的產(chǎn)品周期已達(dá)10年之久，確實(shí)已經(jīng)到了勢(shì)必要改款的時(shí)刻，英菲尼迪官方自然也認(rèn)識(shí)到這一問(wèn)題，著手推出QX50的換代車型。雖然官方尚未公開(kāi)新款QX50的真容，但早在2017上海車展期間，英菲尼迪QX50概念版已經(jīng)向我們展示了其量產(chǎn)版車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)雛形，通過(guò)此次官方發(fā)布的預(yù)告圖可以看出，全新QX50的車頭部分極大的保留了概念車的設(shè)計(jì)元素，整體外觀設(shè)計(jì)更加超前，而該車即將搭載的擁有可變壓縮比技術(shù)的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是為其打下了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)，這也讓我們更加期待它的到來(lái)。

　　但是值得一提的是，作為二線豪華品牌，英菲尼迪在中國(guó)的銷量一直比較慘淡，不管是在之前的純進(jìn)口時(shí)代，還是現(xiàn)在已經(jīng)部分國(guó)產(chǎn)的年代，英菲尼迪的市場(chǎng)表現(xiàn)始終不盡如人意，尤其是和其他二線豪華品牌相比，其銷量差距極為明顯。而據(jù)相關(guān)人士透露，即將亮相的全新QX50有望引入國(guó)產(chǎn)銷售，那么，未來(lái)其能否突破其品牌、產(chǎn)品等短板限制，最終打動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者，值得我們期待。

　　● 新款林肯MKC

　　新車看點(diǎn)：擁有美式豪華車背書(shū)，采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　日前，林肯官方正式發(fā)布了新款MKC車型官圖，作為中期改款車型，新車摒棄了造型獨(dú)特的蝶翼式進(jìn)氣格柵，換裝了與林肯大陸相同的全新家族式前臉，這樣的造型使該車少了些許個(gè)性但更顯高檔，符合林肯品牌的定位。

　　細(xì)節(jié)方面，該車采用了較為方正的大嘴式前進(jìn)氣格柵樣式，搭配兩側(cè)多邊形前大燈組造型，使整車看上去更加粗獷。同時(shí)，相比現(xiàn)款車型，新車的前保險(xiǎn)杠部位也進(jìn)行了優(yōu)化、調(diào)整，并在其內(nèi)部加入了LED日間行車燈，整體搭配更顯霸氣。

　　從車身側(cè)面來(lái)看，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腰線的設(shè)計(jì)使整車看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，而其中位于車身上方的筆直的腰線貫穿了整個(gè)車身，搭配兩側(cè)凸起的輪眉，使整車看起來(lái)張力十足。尾部方面變化不大，其尾燈組、后保險(xiǎn)杠等造型都與現(xiàn)款車型保持一致。

　　內(nèi)飾方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，其內(nèi)飾配色采用了黑白雙色搭配，營(yíng)造出了居家的氣息。配置方面，新車將搭載福特最新的SYNC 3系統(tǒng)，并支持CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能等。此外該車還配備了行人檢測(cè)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、車道保持、停車輔助等安全性配置。

　　新款林肯MKC將與福特�？怂�、翼虎共享福特全球化C平臺(tái)打造，動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為258馬力，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為289馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配六速手自一體變速箱。此外，新車將提供前驅(qū)和四驅(qū)供消費(fèi)者選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　林肯MKC的首次發(fā)布是在2013年洛杉磯車展，其蝶翼式進(jìn)氣格柵在當(dāng)年可謂是獨(dú)樹(shù)一幟，個(gè)性十足，但正是由于其個(gè)性的外觀在一些消費(fèi)者眼中顯得過(guò)于另類，因此，為了滿足更多消費(fèi)者的喜愛(ài)，林肯最終選擇將這種個(gè)性的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一的家族化造型。

　　客觀來(lái)說(shuō)，林肯的品牌力在豪華品牌里并不強(qiáng)，不過(guò)林肯MKC很好地利用了豐富的配置和相對(duì)不高的價(jià)格彌補(bǔ)了自己品牌上的劣勢(shì)，不到30萬(wàn)就能買到一臺(tái)配置不錯(cuò)的進(jìn)口豪華品牌中型SUV，這樣的高性價(jià)比還是為其贏得了一些消費(fèi)者的青睞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月份，林肯品牌累計(jì)銷售近45729輛，較去年同期增長(zhǎng)85%，而作為林肯旗下銷量最高的車型，林肯MKC的10月銷量為1827輛。盡管這樣的銷量成績(jī)對(duì)于林肯汽車來(lái)說(shuō)已經(jīng)算得上亮眼，但是與其他主流的豪華品牌相比，還有很大一段距離，加上其在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局尚未完善，這些都將成為未來(lái)阻擋林肯汽車在華發(fā)展的絆腳石。

　　● 全文總結(jié)：

　　在本篇文章中我們向大家介紹了一些即將在洛杉磯車展上亮相的重磅車型，這其中包括Passat GT、新款銳界、凱迪拉克XT4、雷克薩斯RX 7座版、新款馬自達(dá)6、Ascent量產(chǎn)版、全新牧馬人、全新一代英菲尼迪QX50、新款MKC在內(nèi)的9款車型�？梢钥闯�，如今的SUV以勢(shì)不可擋的趨勢(shì)成為了當(dāng)下最為火熱的車型類別，而在這些車型當(dāng)中，不乏有像凱迪拉克XT4、雷克薩斯RX 7座版以及斯巴魯Ascent量產(chǎn)版這樣的新成員的加入，可以預(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，SUV市場(chǎng)又會(huì)迎來(lái)新一輪猛烈的戰(zhàn)爭(zhēng)。好了，本期文章到這里就結(jié)束了，接下來(lái)也希望您能夠更加關(guān)注即將在北京時(shí)間11月28日開(kāi)幕的洛杉磯車展吧！(文/汽車之家 陳碩）

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