[汽車之家 車型PK] 繼之前我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)了《10款熱門中大型MPV后備廂大橫評(píng)》、《7款主流中/大型SUV后備廂空間對(duì)比.1》和《7款熱門中/大型SUV第三排空間體驗(yàn)》等內(nèi)容之后，得到了許多讀者朋友的肯定和支持。但也有不少人提到內(nèi)容中缺少了一些剛上市不久的熱門車型，以及一些售價(jià)上相對(duì)便宜的產(chǎn)品，內(nèi)容的覆蓋面還可以再?gòu)V一些。所以最近我們也是參考了大家的建議和意見(jiàn)，又為大家采集了7款中/大型SUV車型的素材，涵蓋了包括了“后備廂大小”和“第三排空間”甚至還有“第三排進(jìn)出便利性”等方面，以下首先就為大家?guī)��?lái)又一波中/大型SUV車型的后備廂尺寸橫評(píng)�？紤]到不同車型間存在價(jià)格和產(chǎn)品定位差，所以內(nèi)容并不具備對(duì)比性，僅供大家參考，希望大家都能買到自己喜歡的車型。

零跑C16憑借較低的車價(jià)和合理的車身尺寸，讓許多消費(fèi)者可以用不到20萬(wàn)元的價(jià)格就購(gòu)買到一款中大型SUV，并且還具備不錯(cuò)的智能化能力，這在以往是難以想象的。不過(guò)在高性價(jià)比之余，我們也很關(guān)注它的實(shí)際使用表現(xiàn)。

考慮到價(jià)格的關(guān)系，所以零跑C16沒(méi)有配備空氣懸架，因此后備廂也沒(méi)有裝載模式。它的后備廂裝載面最小離地間隙為780mm，這一高度在同級(jí)別里面算是比較常規(guī)的數(shù)據(jù)。

此外，零跑C16的第三排座椅靠背采用手動(dòng)調(diào)節(jié)方式，雖然操作相對(duì)傳統(tǒng)，但也能滿足基本的調(diào)節(jié)需求。后備廂內(nèi)部的最大寬度為1060mm、最大進(jìn)深480mm，高度770mm，在中大型SUV級(jí)別中這個(gè)數(shù)據(jù)不算出挑，尤其是進(jìn)深不夠大，畢竟零跑C16本身4915*1905*1770mm的車身尺寸在同級(jí)別中也算是比較小的。

從實(shí)際裝載能力來(lái)看，零跑C16的后備廂能夠放入1個(gè)20英寸+1個(gè)24 英寸的米家行李箱，或是1個(gè)28英寸的米家行李箱，裝載能力中規(guī)中矩。受制于進(jìn)深的限制，24英寸和28英寸的行李箱均無(wú)法縱向放入，但多出來(lái)的空間還是可以額外放入一些小包之類的物件。

其他的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，零跑C16的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)很用心，內(nèi)部尺寸很大且為雙層結(jié)構(gòu)，為車主提供了充足的額外儲(chǔ)物空間，能夠滿足多樣化的儲(chǔ)物需求。不過(guò)后備箱內(nèi)部沒(méi)有配備12V電源和220V電源，擴(kuò)展能力方面就不是很充足了。

和自家大哥L9相比，理想L8雖然也是6座SUV，定位上卻屬于中大型SUV范疇，車身尺寸也達(dá)到了5080*1995*1800mm。對(duì)于一些接受不了L9的尺寸，或是希望購(gòu)車預(yù)算能往下降一些的朋友來(lái)說(shuō)，理想L8就是一個(gè)不錯(cuò)的替代車型。

從功能配置上來(lái)說(shuō)理想L8并不輸于L9多少，全系車型都配備了空氣懸架，并帶有后備廂裝載模式，可以通過(guò)位于后備廂一側(cè)的按鍵快速降低車身。

實(shí)測(cè)下來(lái)，理想L8的后備廂裝載面最小離地間隙為775mm，說(shuō)實(shí)話對(duì)于一臺(tái)可調(diào)車身高度的SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)據(jù)可不算低。此外，理想L8的第三排座椅靠背采用電動(dòng)調(diào)節(jié)方式，后備廂最大寬度達(dá)到1150mm、最大進(jìn)深540mm，高度740mm，從數(shù)據(jù)上來(lái)看寬度和進(jìn)深數(shù)據(jù)都不錯(cuò)，高度上欠缺了一點(diǎn)，也是本次對(duì)比的7款車?yán)锖髠鋷�高度最低的�?/span>

實(shí)測(cè)下來(lái)理想L8的后備廂能夠放入1個(gè)20英寸+1個(gè)28英寸，或是2個(gè)24英寸，再或是2個(gè)20英寸+1個(gè)24英寸的米家行李箱。數(shù)據(jù)上似乎看起來(lái)不錯(cuò)，也已經(jīng)足以滿足日常多人出行的行李攜帶需求，但若是后備廂高度能再高一點(diǎn)的話，理想L8的表現(xiàn)其實(shí)還可以更好。

此外，理想L8的后備廂隔板底部有一個(gè)尺寸不大的儲(chǔ)物盒，可以用來(lái)放一些諸如擦車布之類的小東西。后備廂一側(cè)配備了12V電源，但是沒(méi)有220V電源，但考慮到這臺(tái)車在第三排座椅底部是有220V電源的，所以整體的擴(kuò)展能力實(shí)際還是很強(qiáng)的。

深藍(lán)S09的關(guān)注度有多高就不用解釋了，30萬(wàn)左右的價(jià)格能買到那么大一臺(tái)SUV，并且配置細(xì)節(jié)等幾乎拉滿，性價(jià)比可說(shuō)是相當(dāng)出眾。在上一次的視頻內(nèi)容下就有很多讀者朋友提到了它，只可惜當(dāng)時(shí)我們拍攝的時(shí)候S09還沒(méi)有展車到店，于是就錯(cuò)過(guò)了我們的第一期內(nèi)容。因此在策劃本期內(nèi)容時(shí)盡管S09是一臺(tái)大型SUV，車身尺寸達(dá)到了5205*1996*1800mm，但我們還是毫不猶豫的把它加入到了車型清單中。

和理想L8一樣，深藍(lán)S09也搭載了可調(diào)車身高度的空氣懸架，雖然后備廂內(nèi)沒(méi)有裝載模式按鍵，但是通過(guò)在車機(jī)中開(kāi)啟“便捷上下車”功能就可以把車身降的非常低。后備廂裝載面的最小離地間隙僅有730mm，是所有7款車?yán)镒畹偷摹?/span>

它的第三排座椅靠背也采用電動(dòng)調(diào)節(jié)方式，后備廂最大寬度為1160mm、最大進(jìn)深540mm，高度780mm，參考之前理想L8的尺寸，你會(huì)發(fā)現(xiàn)深藍(lán)S09的進(jìn)深表現(xiàn)一般，但高度卻大了不少。

在實(shí)際裝載方面，深藍(lán)S09的后備廂表現(xiàn)優(yōu)秀。它能夠輕松放入2個(gè)20英寸+1個(gè)24英寸+1個(gè)28英寸的米家行李箱，或是還能放置 3個(gè)20英寸+2個(gè)24英寸的米家行李箱。它的后備廂裝載能力毫無(wú)疑問(wèn)是7款車?yán)镒顝?qiáng)的，足以滿足大家庭出行或者長(zhǎng)途旅行的需求。

或許你會(huì)問(wèn)，圖片上看起來(lái)似乎兩種狀態(tài)下都少了1個(gè)20英寸行李箱？這就不得不提深藍(lán)S09在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的用心了，它的后備廂隔板底部還可以再放下一個(gè)20英寸的行李箱，這個(gè)額外的儲(chǔ)物空間可說(shuō)是給足了驚喜。此外，深藍(lán)S09的后備廂內(nèi)沒(méi)有配備12V算是出色表現(xiàn)之余的一點(diǎn)小小的遺憾，220V電源則是在第三排座椅下方。

問(wèn)界M7是鴻蒙智行旗下的首款6座中大型SUV，它的車身尺寸達(dá)到了5020*1945*1760mm，可以說(shuō)如果您是華為的擁躉，那么早期購(gòu)車的時(shí)候想要6座車型，那么就只有M7可選了。即便是放到M8和M9都已經(jīng)上市的今天，問(wèn)界M7憑借相對(duì)便宜的價(jià)格和不錯(cuò)的配置，依然擁有很好的市場(chǎng)供需表現(xiàn)。

和定位更高的M8以及M9相比，M7全系車型都沒(méi)有配備空氣懸架，因此也就沒(méi)有裝載模式。其后備廂裝載面的離地間隙達(dá)到了810mm，是7款車?yán)镒罡叩�，這意味著搬運(yùn)行李的時(shí)候要比其他車型更加吃力一些。

此外，問(wèn)界M7的第三排座椅靠背采用手動(dòng)調(diào)節(jié)方式，操作簡(jiǎn)單直接。后備廂尺寸方面，最大寬度為1170mm、最大進(jìn)深460mm，高度780mm，對(duì)于一款長(zhǎng)度超過(guò)5米的SUV來(lái)說(shuō)，460mm的進(jìn)深數(shù)據(jù)實(shí)屬有點(diǎn)拿不出手。

在實(shí)際裝載能力方面，問(wèn)界M7的后備廂可以放入 1個(gè)20英寸+1個(gè)28英寸，或是2個(gè)20英寸+1個(gè)24英寸，這樣的裝載表現(xiàn)能夠滿足一般家庭出行的行李存放需求，處于同級(jí)別車型的中等水平。

其他細(xì)節(jié)方面，問(wèn)界M7的后備廂隔板底部有較小的儲(chǔ)物空間，能夠放一點(diǎn)小東西，但容積很有限。車輛配備了12V電源為一些車載設(shè)備的使用提供了便利，但是沒(méi)有配備220V電源。此外后備廂右側(cè)還提供了一個(gè)最大載荷5kg的掛鉤，可以用來(lái)掛一些易滾動(dòng)的袋子等物品。

和小表弟M7相比，問(wèn)界M8可謂是“站在巨人的肩膀上”誕生的車型，它幾乎是在繼承了M9絕大部分優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，調(diào)整了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且有效控制了成本。而正是有了M7和M9在不同市場(chǎng)端的鋪路，問(wèn)界M8一經(jīng)推出就精準(zhǔn)命中客群，在中大型SUV市場(chǎng)上擁有超高的關(guān)注度。

配置上，問(wèn)界M8全系標(biāo)配空氣懸架，在啟用裝載模式的時(shí)候它的后備廂裝載面離地間隙僅有740mm，僅次于深藍(lán)S09的730mm，也是一個(gè)相當(dāng)?shù)偷臄?shù)據(jù)了。

M8的第三排座椅靠背采用電動(dòng)調(diào)節(jié)方式，但是和大哥M9相比沒(méi)有提供座椅前后移動(dòng)功能�？臻g尺寸上，問(wèn)界M8的后備廂最大寬度為1310mm、最大進(jìn)深510mm，高度780mm，寬度和高度表現(xiàn)不錯(cuò)但是進(jìn)深數(shù)據(jù)一般。

實(shí)際裝載能力上，問(wèn)界M8表現(xiàn)不錯(cuò)，它能夠放入1個(gè)20英寸+1個(gè)28英寸的米家行李箱，或是1個(gè)20英寸和2個(gè)24英寸的米家行李箱。雖然寬度和進(jìn)深都比M7要大不少，但是M8的尾門內(nèi)飾板設(shè)計(jì)要比M7的更厚，也更容易在邊角處和行李箱沖突，所以實(shí)際載貨能力并沒(méi)有比想象中大太多。

其他細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，問(wèn)界M8的后備廂隔板底部也和深藍(lán)S09一樣有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間，容積比S09稍小一點(diǎn)點(diǎn)不足以放下一個(gè)登機(jī)箱。另外后備廂左側(cè)也配備了12V電源和掛鉤，但是沒(méi)有220V電源則略顯遺憾。

eπ008的定位和零跑C16很相似，都是定位在20萬(wàn)元左右的中大型6座SUV車型。但是我個(gè)人覺(jué)得eπ008的精致感要更強(qiáng)一些，而且它的車身尺寸也要比零跑C16更大一些，長(zhǎng)寬高分別為5002*1972*1732mm，超過(guò)5米的車長(zhǎng)也為更好的車內(nèi)和后備廂空間提供了幫助。

和零跑C16一樣，在這個(gè)價(jià)位上必定不會(huì)配備空氣懸架這樣的玩意兒，自然也就不會(huì)有裝載模式。eπ008的后備廂裝載面離地間隙和問(wèn)界M7一樣，達(dá)到了810mm，屬于比較高的，所以搬運(yùn)行李的時(shí)候勢(shì)必會(huì)吃力一點(diǎn)。

此外，eπ008的第三排座椅靠背為手動(dòng)調(diào)節(jié)，后備廂最大寬度為1150mm、最大進(jìn)深490mm，高度760mm。但有意思的是eπ008的后備廂隔板很巧妙的設(shè)計(jì)了三個(gè)不同高度檔，當(dāng)隔板位于最下層時(shí)，后備廂的凈高度就可以增至910mm，這樣的空間設(shè)計(jì)為用戶提供了更靈活的儲(chǔ)物能力。

因此在實(shí)際裝載能力上，eπ008的后備廂最大可以放入1個(gè)20英寸+1個(gè)24 英寸+1個(gè)28英寸的米家行李箱，或者2個(gè)20英寸+2個(gè)24英寸的米家行李箱，這樣的裝載表現(xiàn)已經(jīng)勝過(guò)了尺寸比它更大的問(wèn)界M8，僅次于級(jí)別高一檔的深藍(lán)S09。

不過(guò)在其他方面，受制于價(jià)格eπ008自然不會(huì)再有更多的表現(xiàn)空間，12V和220V電源都沒(méi)有。如果日常用車時(shí)需要一定的私密儲(chǔ)物空間，可以把后備箱的隔板放在正常的高度，當(dāng)然也會(huì)犧牲掉一定的載物空間。

途昂Pro是本次橫評(píng)的7款車型中唯一的一臺(tái)純?nèi)加蛙�，但是考慮到它最近剛剛上市，憑借著第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和全新設(shè)計(jì)的外觀內(nèi)飾，所以目前熱度也是相當(dāng)高的。作為30萬(wàn)元左右合資中大型SUV的本土化代表車型之一，途昂Pro的車身尺寸達(dá)到了5158*1991*1788mm，甚至已經(jīng)接近一些大型SUV的體量了。

作為一臺(tái)純?nèi)加蛙嚕�途昂Pro僅僅配備了CDC主動(dòng)可變阻尼減振器，而沒(méi)有配備空氣懸架。不過(guò)它的后備廂裝載面離地間隙倒是不算特別高，為770mm，甚至比有裝載模式的理想L8還低了些。

第三排座椅靠背采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，不過(guò)調(diào)節(jié)的按鍵邏輯有點(diǎn)奇怪，向后拉是放到，向前按反而是升起。在后備廂空間設(shè)計(jì)上，其最大寬度為1560mm、最大進(jìn)深600mm，高度820mm。不過(guò)它的后備廂造型不太規(guī)整，如果刨去兩側(cè)的空間僅留下中間規(guī)整面的話，最大寬度就會(huì)變?yōu)?120mm，這個(gè)數(shù)據(jù)和對(duì)手們相比競(jìng)爭(zhēng)力就很一般了。

實(shí)際裝載能力方面，途昂Pro的表現(xiàn)著實(shí)不錯(cuò)。得益于比對(duì)手們都要大的進(jìn)深和更高的后備廂高度，它能夠順利放入1個(gè)20英寸+1個(gè)24英寸+1個(gè)28英寸米家行李箱，或是2個(gè)20英寸+2個(gè)24英寸的米家行李箱，裝載能力還是相當(dāng)強(qiáng)悍的。

其他細(xì)節(jié)方面，途昂Pro的后備廂內(nèi)部?jī)蓚?cè)和多數(shù)大眾車型一樣偷出了不小的儲(chǔ)物空間，可以用來(lái)放很多零碎的小東西，非常方便。隔板底部則是非全尺寸的備胎，合資車企在基本安全保障這塊做的還是比較保守的，如果沒(méi)有這個(gè)備胎的話底部空間足以再放下一個(gè)20寸的行李箱。此外后備廂內(nèi)只有一個(gè)掛鉤，連12V電源都沒(méi)有就真的不太應(yīng)該了。

編輯總結(jié)：

6座中/大型SUV已然成為了目前市場(chǎng)上最受關(guān)注的車型類目，除了希望擁有寬敞舒適的車內(nèi)空間之外，消費(fèi)者對(duì)于該級(jí)別車型也有著更加實(shí)用化和全面化的需求。因此滿載狀態(tài)下的后備廂空間表現(xiàn)是我們《逐寸爭(zhēng)奪》這個(gè)系列導(dǎo)購(gòu)選題中的重要關(guān)注點(diǎn)之一。在此次第二波的7款SUV車型中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)相對(duì)便宜的兩款車型零跑C16和eπ008。前者在車身尺寸方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，其性價(jià)比更多的體現(xiàn)在智能化和車內(nèi)舒適性上，因此后備廂空間表現(xiàn)的比較一般。而后者則剛好相反，其競(jìng)爭(zhēng)力更多的是體現(xiàn)在車身尺寸和空間靈活度上，雖然價(jià)格便宜，但后備廂載貨能力卻是7款車中名列前茅的。

而在價(jià)格略高一些的車型上，問(wèn)界M7因?yàn)檐囆图軜?gòu)相對(duì)較老，所以整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間靈活度表現(xiàn)的只能用中規(guī)中矩來(lái)形容，沒(méi)有特別的驚喜之處。問(wèn)界M8和理想L8兩款車型的表現(xiàn)很接近，比M7要好一些。

此次7款車型中表現(xiàn)最好的無(wú)外乎是途昂Pro和深藍(lán)S09。其中途昂Pro因?yàn)槭怯蛙�，所以沒(méi)有電池組和電機(jī)占用空間，和前幾款車型相比裝載能力明顯更加出眾。呼聲極高的深藍(lán)S09則是這次橫評(píng)中唯一的一款大型SUV，擁有更大的車身尺寸，自然后備廂空間也會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力。如果仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的裝載能力和途昂Pro幾乎是一致的，差別在于深藍(lán)S09的隔板下方還藏了一個(gè)能放下20寸行李箱的儲(chǔ)物格，而途昂Pro則是用來(lái)放備胎了。以上就是本期7款中/大型SUV的后備廂體驗(yàn)了，再下一期的內(nèi)容里，我們將為大家?guī)��?lái)這7款車型的進(jìn)出第三排便利性對(duì)比，敬請(qǐng)期待吧�。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃正橋 拍攝協(xié)助/龐珅、朱力神）