● 沃爾沃XC60

加價(jià)幅度：2-4萬(wàn)元

『沃爾沃XC60外觀充滿北歐氣息』

　　沃爾沃的一款車出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象的確是一件很奇怪的事情，因?yàn)椴还苁荢40還是XC90，甚至最近上市的S80L銷量都不溫不火，唯獨(dú)這款新上市的豪華緊湊型SUV車型供不應(yīng)求，什么原因呢？

『沃爾沃XC60內(nèi)飾時(shí)尚而豪華』

　　首先XC60是一款全新的車型，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)源于沃爾沃現(xiàn)在最流行的元素，例如大燈和尾燈的造型，其次這是沃爾沃進(jìn)軍一個(gè)全新領(lǐng)域的首款車型，而在這個(gè)領(lǐng)域，奔馳GLK也很受歡迎，但XC60和它相比有獨(dú)特的優(yōu)雅氣質(zhì)，奧迪Q5還沒有正式引進(jìn)，雖然現(xiàn)在有個(gè)別進(jìn)口車但高達(dá)88萬(wàn)元、堪比Q7的價(jià)格也讓很多人望而卻步，當(dāng)然寶馬X3已經(jīng)太老了，這也就是為什么XC60會(huì)加價(jià)銷售。

『空間不是沃爾沃XC60這種SUV的強(qiáng)項(xiàng)』

　　當(dāng)然除此之外，XC60獨(dú)有的魅力也是它能夠加價(jià)銷售的重要原因，緊湊而迷人的外觀、簡(jiǎn)約而豪華的內(nèi)飾這些都是表面上的。它還有集沃爾沃之大成的出色安全性能，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力等。另外，進(jìn)口車型很難保證持續(xù)穩(wěn)定的車源，這也是XC60加價(jià)提車甚至都要等待的原因之一。

● 一汽奧迪A4L

加價(jià)幅度：5000至20000元

『A4L加長(zhǎng)之后的外觀更大氣豪華』

　　在今天介紹的現(xiàn)階段加價(jià)的車型中，只有這一款是轎車，為什么同級(jí)別的寶馬3系和奔馳C級(jí)都只有優(yōu)惠的份兒，而品牌價(jià)值公認(rèn)三款車中最低的A4L卻可以供不應(yīng)求甚至加價(jià)賣呢？

『A4L有不少功能現(xiàn)在還沒有完全實(shí)現(xiàn)』

　　雖然很多人都在嘴上罵A4L加長(zhǎng)，破壞了它的整體感和操控樂趣，但誰(shuí)能否認(rèn)加長(zhǎng)之后的A4L后排空間的確比老款或者現(xiàn)有的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)了不少？買車的不全是對(duì)性能癡迷的人，更多人關(guān)注的是一輛車的綜合性能，乘坐空間和舒適性則是綜合性能里面非常重要的兩項(xiàng)。

『后排空間的加大是A4L面對(duì)對(duì)手的強(qiáng)項(xiàng)』

　　國(guó)產(chǎn)的A4L上市的確很倉(cāng)促，在一些地方還存在不足之處，例如MMI系統(tǒng)沒有電子導(dǎo)航、內(nèi)飾的材質(zhì)因?yàn)橐�控制成本而不得不降低、大燈雖然是拉風(fēng)的LED淚眼，但尾燈卻還是再普通不過的普通燈泡，但這些很快都能夠解決。2010款的A4L會(huì)將這些缺點(diǎn)的都補(bǔ)足，而且還會(huì)推出大家期盼已久的1.8T車型和2.0T的高功率版。

『A4L的動(dòng)力性也優(yōu)于同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手』

　　總體而言一汽奧迪對(duì)旗下經(jīng)銷商的管理還是比較嚴(yán)格的，所以除了訂車時(shí)間較長(zhǎng)，需要到今年年底之外，敢于加價(jià)的4S店并不是很多，當(dāng)然也不乏有一些經(jīng)銷商變相地要求做裝飾、強(qiáng)制安裝導(dǎo)航等項(xiàng)目，等2010款A(yù)4L上市的時(shí)候，加價(jià)的風(fēng)潮很可能還會(huì)更加強(qiáng)烈，這不是A4L的車迷們想要看到的。

● 編輯總結(jié)：

　　很奇怪，為什么車市上加價(jià)的這些車大都是SUV車型，而且大部分既不是價(jià)格親民的入門級(jí)SUV，也不是舒適性和越野能力都非常出色的豪華型SUV，偏偏是這些20-30萬(wàn)元的緊湊型SUV呢？其實(shí)也不難理解，經(jīng)濟(jì)型SUV性能一般，顯然沒有加價(jià)的資本，而豪華型SUV本來(lái)就是少數(shù)人的玩物，銷量很一般，所以真正銷量榜上得冠亞季軍都是有一定舒適性和通過性能、價(jià)格比較親民的車型，這類車搶占了一部分中型車的市場(chǎng)，所以需求量非常大，供不應(yīng)求也就不難理解了。

　　同時(shí)，經(jīng)銷商之所以敢于在廠家指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)，一定程度上也是因?yàn)橛胁簧偃讼Ｍ�在按順序訂車、按順序提車的環(huán)節(jié)中插隊(duì)，而且這部分人表現(xiàn)得“不差錢”，換句話說，是一些消費(fèi)者“慣壞”了一些敢于加價(jià)的經(jīng)銷商。殊不知，這種行為就像道路上的加塞一樣，侵犯了后面那些人的權(quán)利，同時(shí)也助長(zhǎng)了經(jīng)銷商的加價(jià)氣焰，所以我建議面對(duì)那些加價(jià)的車型和經(jīng)銷商，大家不妨在同級(jí)別的其他車型中選擇，以自己的力量來(lái)形成一個(gè)正常的市場(chǎng)秩序。（文/汽車之家 張磊）