年收入能夠達(dá)到50萬元以上的可以說是具有一定的實(shí)力了，而能夠達(dá)到這種收入水平的基本都是企業(yè)的經(jīng)理、高級(jí)管理人員或者一些私企老板，這部分人群可以算是社會(huì)的中流砥柱，獨(dú)當(dāng)一面。但是他們普遍年齡偏大，而且平時(shí)多忙于工作，可能不是太追求時(shí)尚的生活，但是對(duì)于衣、食、住、行都需要符合自己的身份、地位，面子對(duì)于他們來說可能是更加看重的東西。

◆ 推薦車型：一汽豐田 普拉多 4.0GX豪華版　　市場價(jià)格：53.1萬元

　　普拉多可以說絕對(duì)算的上是表標(biāo)準(zhǔn)的SUV車型，而源自“陸地巡洋艦70系列”的純正越野血統(tǒng)絕對(duì)讓人充滿了期待，而彪悍的外形設(shè)計(jì)充滿力量感，給人一種強(qiáng)烈的震撼力，不過在霸氣的外形之下也體現(xiàn)出了它的一種成熟，一種沉穩(wěn)的感覺，頗有王者的風(fēng)范，而這也正合我們的人群定位的特點(diǎn)相符合。

　　普拉多車身上的彩條以及后備胎外罩令整體外形更具現(xiàn)代感，且塑造出整體的洗練和活躍動(dòng)感的個(gè)性。車側(cè)的防擦條和輪罩連接成一個(gè)整體，更加突出了普拉多的硬朗個(gè)性。組合式尾燈呈三角形，燈罩處向外凸出，增加了立體感。而后霧燈則獨(dú)立設(shè)置在后保險(xiǎn)杠上。車頂?shù)奶齑芭溆兴俣葌鞲衅�，隨著車速的增加，天窗的開度會(huì)逐漸降低，使車身保持良好的風(fēng)阻系數(shù)。

　　從內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)來看，大多是簡單實(shí)用的風(fēng)格，而且顏色搭配以淺色為主。內(nèi)飾當(dāng)中還加入了一些桃木裝飾，有了一點(diǎn)豪華車的意思。中央控制面板中間為深色，兩邊為鈦銀色裝飾，顏色搭配的非常和諧，在配合桃木裝飾顯得非常豪華，而控制面板上方設(shè)置多功能顯示器是日本車型的傳統(tǒng)。

　　作為越野車，座椅的舒適性顯得尤為重要，普拉多的真皮座椅很寬，并且很柔軟乘坐感覺是相當(dāng)舒服，而且全部為電動(dòng)調(diào)節(jié)，但是座椅的包裹性略差。而在空間方面我們也在前面強(qiáng)調(diào)過，SUV車型在空間上絕對(duì)不是問題，身高在180cm以上的乘客在前排和后排都能有充足的乘坐空間。

　　雖然前兩排座椅的空間很充裕，不過第三排座椅的實(shí)用性就比較一般了，坐人不太可能了，只能留給寵物使用了。而如果你不需要第三排座椅，可以完全翻起來，這樣后備箱空間也就豁然開朗了，否則普拉多的后備箱空間也不是非常充裕。

　　豐田的4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，具有VVT-i技術(shù)，動(dòng)力絕對(duì)充沛，龐大的車身在它的驅(qū)動(dòng)下也能夠飛快行駛。而且VVT-i技術(shù)的應(yīng)用讓普拉多擁有了不錯(cuò)的油耗成績，并不像以往我們印象當(dāng)中的越野車那樣是油耗大戶。

　　選擇普拉多可能多少代了一些我的個(gè)人情緒，本身不是很喜歡越野車的我很難對(duì)哪款SUV車型產(chǎn)生濃厚的興趣，但是普拉多卻給了我相當(dāng)不錯(cuò)的音響，足夠的震撼，同時(shí)也給人一種很踏實(shí)的感覺，很有安全感。而對(duì)于我們前面所提到的人群定位來看，普拉多可以說是絕對(duì)的有面子，野外郊游對(duì)于它來說肯定是不在話下，而即使是當(dāng)作公務(wù)用車，也不會(huì)顯得不夠正式，相反，這種獨(dú)特的品味也許會(huì)讓別人另眼相待。

　　前面我們給大家介紹了四款車型，分別對(duì)應(yīng)了4個(gè)不同家庭收入的人群，而這些人群根據(jù)文化背景，生活環(huán)境的不同，各自對(duì)于車型的理解也不一樣。普通用戶可能更多的是注重性價(jià)比，價(jià)格是首先考慮的因素，根據(jù)自己收入選擇一個(gè)最合適的車型。而高收入的用戶可能在選車時(shí)不會(huì)過多的考慮價(jià)格因素，只是依照自己喜好和用途而定，總之大家都能夠找到自己中意的車型。而在中秋節(jié)之前，開著自己愛車，帶上家人、孩子外出郊游一下，放松一下心情，增進(jìn)一下感情，實(shí)在是個(gè)非常愜意的事情。而編輯在這里也提前預(yù)祝大家中秋快樂，合家歡樂�。ㄎ�/汽車之家 梁�。�