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從智能交互到5G通信寶馬在CES上這么玩

2020-01-081.7萬(wàn)0

lotty評(píng)論：
我的x7就等這個(gè)座椅上市了，一定要去買個(gè)來(lái)改
航宇級(jí)科技亮相！CES 2020博世科技解析

2020-01-0874720

timoon評(píng)論：
我的畢業(yè)設(shè)計(jì)就是聲音信號(hào)的采集和識(shí)別，傅里葉變換了解一下，十...
專攻抬顯未來(lái)黑科技AR HUD技術(shù)展示

2020-01-081.9萬(wàn)0

冫趙十一評(píng)論：
所以綜合最后的后裝產(chǎn)品介紹。這是一條廣告文章。[吃瓜群眾][...
巔峰or疲軟今天的設(shè)計(jì)真是視覺(jué)盛宴？

2020-01-068.4萬(wàn)0

英皇ktv評(píng)論：
當(dāng)我覺(jué)得某款新車很丑的時(shí)候我自己也會(huì)反醒一下，我是不是越來(lái)越...
不光采用環(huán)保材料聊聊傳祺GS4環(huán)保座艙

2020-01-0529.4萬(wàn)0

fengye17評(píng)論：
17款自精款，提車一年后車內(nèi)開(kāi)始有異味，4S店拆過(guò)兩次儀表臺(tái)...
改變你的用車生活博世智能駕艙展示

2019-12-271.3萬(wàn)0

暫無(wú)評(píng)論
將玄學(xué)變科學(xué) 探訪一汽奔騰NVH實(shí)驗(yàn)室

2019-12-271.5萬(wàn)0

無(wú)錫車友1554489評(píng)論：
奔騰真的不行，碰撞測(cè)試慘不忍睹
默默照顧你提升冬季用車幸福感的細(xì)節(jié)

2019-12-262.7萬(wàn)0

abr5f2wxi評(píng)論：
A4給老婆，自己買輛星途開(kāi)開(kāi)也不錯(cuò)，我把第一輛車就是奇瑞，這...
謹(jǐn)慎與激進(jìn) 日歐美駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)

2019-12-207.4萬(wàn)0

小可愛(ài)瑜評(píng)論：
霸氣側(cè)漏的軒逸，舒適性價(jià)比高
無(wú)人能夠幸免？ 2019年那些失意故事

2019-12-2016.9萬(wàn)0

杭州車友7940128評(píng)論：
充電站多也就這樣，畢竟充電也要時(shí)間，加油要多長(zhǎng)時(shí)間，你自己算...
海王登陸！英偉達(dá)發(fā)布自動(dòng)駕駛芯片Orin

2019-12-191.4萬(wàn)0

堂_吉珂德評(píng)論：
ATI早在2006年就被AMD收購(gòu)了，早就沒(méi)有ATI了。
從源頭把關(guān) 捷途X95如何打造車內(nèi)好空氣

2019-12-183.1萬(wàn)0

寶雞車友5052337評(píng)論：
你買的是哪款配置的，開(kāi)在坑洼路面后排顛嗎？減震的舒適性怎么樣...
冷科技：T.50如何成為最佳空氣動(dòng)力超跑

2019-12-166.0萬(wàn)0

涼曉介評(píng)論：
不太明白為什么要為賽車提供升力，我知道地面效應(yīng)可以在增加下壓...
電池界的“神仙水”？聊聊云端電池技術(shù)

2019-12-142.9萬(wàn)0

杭州車友6144034評(píng)論：
有錢搞云端，還不如加點(diǎn)電池來(lái)的實(shí)在。明明就是想獲取客戶是如何...
向新能源過(guò)渡體驗(yàn)領(lǐng)界48V輕混技術(shù)

2019-12-1310.3萬(wàn)0

深海2031評(píng)論：
吉利繽越的就可以哦，哈哈哈
0.5mm之間的藝術(shù) 榮威RX5 MAX車漆探秘

2019-12-0920.9萬(wàn)0

之家車友1159957評(píng)論：
我一個(gè)小白都看懂了。一般能寫出這么詳細(xì)的文章，一定是這方面的...
卓逸不群解讀豐田全新3缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)

2019-12-0421.8萬(wàn)0

鄭7300評(píng)論：
預(yù)言一下，感覺(jué)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)渦流進(jìn)氣+噴油嘴側(cè)置直噴+窄接觸面活...
增程混動(dòng)的春天？聊零振動(dòng)雙缸增程器

2019-12-013.2萬(wàn)0

山里人3153評(píng)論：
耗電量沒(méi)百公里快十四度，油耗兩升，每升油發(fā)七度電，可能嗎，燃...
高度集成化簡(jiǎn)析大陸集團(tuán)車輛電子技術(shù)

2019-11-272.6萬(wàn)0

偽球迷1987評(píng)論：
有些智能科技確實(shí)是沒(méi)找準(zhǔn)點(diǎn)
數(shù)字化開(kāi)發(fā) 探訪瑪莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室

2019-11-181.9萬(wàn)0

熊貓叮當(dāng)拳評(píng)論：
幾個(gè)月前我還是放棄瑪莎，選了保時(shí)捷大卡宴
對(duì)話Roland Gumpert：甲醇燃料的未來(lái)

2019-11-172.6萬(wàn)0

關(guān)輝m評(píng)論：
支持吉利的甲醇車，畢竟多條腿走路總是好的，每一種燃料方式都會(huì)...
退補(bǔ)新時(shí)代聊中國(guó)品牌混動(dòng)技術(shù)新趨勢(shì)

2019-11-1523.8萬(wàn)0

hwf55510評(píng)論：
以為國(guó)人喜歡外國(guó)貨。帶洋的好。
冷科技汽車天窗竟然能跟行人對(duì)話！

2019-11-131.5萬(wàn)0

NOXII評(píng)論：
不是，你封面放我老婆照片是幾個(gè)意思？[吃瓜群眾]
多重優(yōu)勢(shì) 愛(ài)馳甲醇制氫燃料電池系統(tǒng)

2019-11-092.0萬(wàn)0

馬放南山_2015評(píng)論：
任重道遠(yuǎn)！關(guān)鍵是這套系統(tǒng)是否很昂貴啊？是的話，推廣很難的！還...
處處有玄機(jī) 保時(shí)捷Taycan技術(shù)細(xì)節(jié)解析

2019-11-0713.0萬(wàn)0

meimfh評(píng)論：
沒(méi)有人關(guān)心陶瓷剎車片損耗嗎，這4公里，太值錢了
重整旗鼓卷土重來(lái) 探訪日產(chǎn)橫濱總部

2019-11-0216.6萬(wàn)0

廖晨余評(píng)論：
日產(chǎn)識(shí)貨的人才知道買豐田車宣傳好
堅(jiān)守就是轉(zhuǎn)型日本車企獨(dú)特的未來(lái)之路

2019-10-3116.3萬(wàn)0

不愿透露姓名的唐馬儒評(píng)論：
一提日系就普拉多陸巡的。搞得跟是日系車主的圖騰和精神支柱似的...
日產(chǎn)的棋局體驗(yàn)奇駿自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)

2019-10-3028.9萬(wàn)0

赤峰車友1332743評(píng)論：
在我看來(lái)視覺(jué)感知×(只)是自動(dòng)...
TNGA家族添新兵豐田全新YARiS技術(shù)解析

2019-10-248.1萬(wàn)0

失眠的毛毛評(píng)論：
老娘就是故意走光的！老娘就是故意走光的！老娘就是故意走光的！...
賦能移動(dòng)出行記2019博世創(chuàng)新技術(shù)日

2019-10-2423.7萬(wàn)0

wisewang評(píng)論：
和日本的ecvt比是完全電控嗎？

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