受制于疫情影響，高速公路免費(fèi)一段時(shí)間了，相信大家已經(jīng)習(xí)慣了收費(fèi)站“無(wú)桿阻攔”的情況，而在這個(gè)五一假期，高速同樣是免費(fèi)同行。不過(guò)根據(jù)近日交通運(yùn)輸部的發(fā)文，自2020年5月6日零時(shí)起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)（含收費(fèi)橋梁和隧道）。也就是說(shuō)這個(gè)五一假期是各位享受免費(fèi)的最后機(jī)會(huì)了。

　　既然說(shuō)到了高速路，同樣也要聊一聊老生常談的行車(chē)安全問(wèn)題，幾乎每個(gè)假期都會(huì)發(fā)生引人深省的交通事故，在拋開(kāi)酒駕、毒駕以及危害公共安全的駕駛行為不談，一些因駕駛員違規(guī)或未采取果斷措施而引發(fā)的連鎖交通事故同樣需要我們提高警惕。

違規(guī)駕駛

　　幾乎多數(shù)跑高速的駕駛員都碰到過(guò)有些車(chē)輛因錯(cuò)過(guò)出口在應(yīng)急車(chē)道倒車(chē)，或者是在出口前由最內(nèi)側(cè)車(chē)道驟然減速變更至最外側(cè)車(chē)道，從而駛離高速。而這些“神操作”的背后往往對(duì)后方車(chē)輛帶來(lái)較大的安全隱患，輕則急剎避讓?zhuān)�重則造成后方多車(chē)追尾。

　　各位駕駛員在高速行駛時(shí)除了常規(guī)注意事項(xiàng)以外，每每遇到高速出口建議要更加留意，因?yàn)橥�往在高速�?dǎo)流線(xiàn)區(qū)域或是有車(chē)了停放或是有車(chē)輛倒車(chē)，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)內(nèi)側(cè)車(chē)輛突然向最外側(cè)變線(xiàn)的情況，其實(shí)面對(duì)錯(cuò)過(guò)路口的情況，我們建議大家將錯(cuò)就錯(cuò)，切勿損害自身與他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

二次事故

　　在高速行車(chē)中，由于擁堵可能出現(xiàn)輕微剮蹭，如果車(chē)輛能夠開(kāi)動(dòng)且無(wú)大傷，責(zé)任劃分明確，建議保留現(xiàn)場(chǎng)照片后及時(shí)將車(chē)輛挪至應(yīng)急車(chē)道。從以往的事故來(lái)看，不少二次事故都因忙于查看事故原因而疏忽向后方車(chē)輛的警示，最終再次發(fā)生碰撞，造成車(chē)輛或人員的二次傷害。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)
【典型事故案例】

　　 在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中第五十二條明確指出，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。而針對(duì)高速路發(fā)生的事故，道交法也有明確說(shuō)明：機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向一百五十米以外，車(chē)上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車(chē)道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。

　　結(jié)合快速路、高速的行車(chē)速度來(lái)看，以勻速100km/h為例，150米的距離僅需約5.5秒即可到達(dá)，根據(jù)汽車(chē)之家AH100測(cè)試來(lái)看，剎車(chē)距離表現(xiàn)一般的車(chē)型，從100km/h-0剎停的時(shí)間大致約為3秒。拋開(kāi)疲勞駕駛、走神等不利因素，留給駕駛員的時(shí)間已經(jīng)很少很少了，那么倘若三角警示牌放得更近，無(wú)論通過(guò)時(shí)間還是剎停時(shí)間都會(huì)隨之減小。再次建議大家，小事故處理后快速撤離現(xiàn)場(chǎng)，大事故先保證人員撤離安全區(qū)域。

兒童乘車(chē)安全不容忽視

　　假期來(lái)臨，攢了近五個(gè)月的洪荒之力即將宣泄，不少家庭都決定帶孩子來(lái)一次自駕出游，那么當(dāng)兒童的生性好動(dòng)與機(jī)動(dòng)車(chē)的復(fù)雜按鍵產(chǎn)生碰撞會(huì)發(fā)生什么呢？近日一則有關(guān)兒童乘車(chē)安全的事故引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　車(chē)窗與天窗的防夾原理大致相同，通過(guò)感應(yīng)壓力的霍爾傳感器來(lái)判斷是否停止關(guān)閉并進(jìn)行反向操作。當(dāng)然，依據(jù)車(chē)型的不同，激發(fā)防夾功能的壓力值也會(huì)出現(xiàn)偏差。此外，以我們下列測(cè)試視頻為例，探出天窗物體與天窗形成的角度也與防夾功能能否成功激活有關(guān)。說(shuō)白了還是跟阻力是否達(dá)到傳感器啟動(dòng)條件（壓力值）有關(guān)。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

　　根據(jù)我們前期制作文章《不能高枕無(wú)憂(yōu) 電動(dòng)天窗也有夾人的時(shí)候》的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，由于車(chē)型不同，有的車(chē)型防夾功能只在一鍵關(guān)閉情況適用，而有的則無(wú)論是手動(dòng)還是一鍵全部適用。

　　除了上述基本內(nèi)容以外，有些具備電吸門(mén)的車(chē)型同樣對(duì)小朋友存在一定隱患。從以往案例來(lái)看，國(guó)內(nèi)外曾發(fā)生多起電吸門(mén)將駕乘人員手指夾傷的案例。原本讓關(guān)門(mén)更優(yōu)雅的豪華車(chē)專(zhuān)屬配置，為何會(huì)傷人沒(méi)商量呢？

　　從目前已知的消息來(lái)看，電吸門(mén)還沒(méi)有天窗、車(chē)窗那樣的防夾功能，所以對(duì)于兒童來(lái)說(shuō)，它還是存在一定的危險(xiǎn)性。請(qǐng)各位帶娃出行的家長(zhǎng)要多加留意。

寫(xiě)在最后：

　　其實(shí)除了文章開(kāi)頭提到的疫情防控對(duì)于出行的影響，這個(gè)五一假期幾乎與平常無(wú)異，但每每假期總會(huì)有樂(lè)極生悲的事發(fā)生。鑒于此，我們還是希望通過(guò)本篇文章給予大家一些規(guī)避安全隱患的方式，同時(shí)也是給大家的五一出行提個(gè)醒，祝大家有一個(gè)完美的假期。（文 汽車(chē)之家 李響 圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

查看同類(lèi)文章：

用車(chē)寶典

更多精彩內(nèi)容：

車(chē)險(xiǎn)指南

互聯(lián)出行

專(zhuān)業(yè)的知識(shí)/易懂的表達(dá) 就在用車(chē)頻道！