不能生“氣”的油解讀剎車(chē)油的秘密

任博

2014年03月03日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

◆ 剎車(chē)油標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)別\對(duì)應(yīng)關(guān)系

　　這個(gè)部分會(huì)和大家分享一下目前國(guó)際上及國(guó)內(nèi)針對(duì)不同等級(jí)的剎車(chē)油是怎樣劃分等級(jí)的，就像我們買(mǎi)機(jī)油一樣，也分SL、SM、SN等，剎車(chē)油也有自己的等級(jí)劃分，只不過(guò)剎車(chē)油的指標(biāo)看的是不同級(jí)別剎車(chē)油在平衡回流沸點(diǎn)（干沸點(diǎn)、濕沸點(diǎn)）上的區(qū)別，等級(jí)越高，相應(yīng)的沸點(diǎn)就越高，在行駛中剎車(chē)系統(tǒng)就越不易受到高溫的影響而產(chǎn)生氣泡。編輯整理了部分國(guó)家常見(jiàn)的剎車(chē)油標(biāo)準(zhǔn)，其中將以目前大家比較熟知的DOT標(biāo)準(zhǔn)為例，為大家解讀各個(gè)級(jí)別的區(qū)別。請(qǐng)看下表：

部分國(guó)家常見(jiàn)剎車(chē)油等級(jí)劃分
主要成分、類(lèi)型/ 平衡回流沸點(diǎn)	醇醚型/ 不小于205℃	醇醚硼酸酯型/ 不小于230℃	硅油型（DOT5.1為改進(jìn)型硼酸酯）/ 不小于260℃ (DOT5.1為270℃)
中國(guó)	JG3、HZY3	JG4、HZY4	JG5、HZY5
美國(guó)	J1703、DOT3、	J1704、DOT4	J1705、DOT5、DOT5.1
日本	BF-3	BF-4	BF-5
備注：JG3、JG4、JG5指國(guó)內(nèi)GB10830-1998“機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)液使用技術(shù)條件”標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量等級(jí)。 HZY3、HZY4、HZY5指國(guó)內(nèi)“GB12981-2002機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液”標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量等級(jí)。 BF-3、BF-4、BF-5指日本工業(yè)JISK 2233-1995標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量等級(jí)。 J1703、J1704、J1705指美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)SAE中的質(zhì)量等級(jí)。 DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1指美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部國(guó)家高速公路安全局（NHSB）在聯(lián)邦車(chē)輛安全規(guī)范NO.116中發(fā)布的“機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液”標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量等級(jí)。

　　通過(guò)表中所示，我們可以直觀的了解到，雖然各個(gè)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)各不相同，但是在命名規(guī)律及對(duì)應(yīng)關(guān)系上都是有類(lèi)似和相同的地方的，通過(guò)上述表格的對(duì)照，相信很多網(wǎng)友都對(duì)剎車(chē)油的等級(jí)及標(biāo)準(zhǔn)有了一定的了解，下面我們就一起來(lái)看看不同的級(jí)別的剎車(chē)油之間有什么樣的關(guān)系和區(qū)別：

■ DOT3（JG3、HZY3、BF-3、J1703）

　　首先是DOT3級(jí)別，這個(gè)級(jí)別的剎車(chē)油就是之前我們提到的合成型剎車(chē)油中的醇醚型剎車(chē)油，它的特性也已經(jīng)在上面為大家介紹了，這種剎車(chē)油目前已經(jīng)很少見(jiàn)了，主要是因?yàn)镈OT3級(jí)剎車(chē)油的吸水性很強(qiáng)，非常容易受水分的影響而降低剎車(chē)油沸點(diǎn)，在高溫狀態(tài)的穩(wěn)定性很難保證。

　■ DOT4（JG4、HYZ4、BF-4、J1704）

　　DO4級(jí)為醇醚硼酸酯型剎車(chē)油，相對(duì)DOT3級(jí)別剎車(chē)油而言，DOT4型剎車(chē)油的綜合性能有較大幅度的提升，最重要的就是在吸收水分方面，DOT4會(huì)有更好的表現(xiàn)，不容易受水分的影響而降低沸點(diǎn)，對(duì)金屬的腐蝕性、橡膠的相容性上也有更好的表現(xiàn)，是我們目前使用最為廣泛的剎車(chē)油，只要不是下賽道去競(jìng)技，DOT4級(jí)別剎車(chē)油完全可以滿(mǎn)足我們的日常駕駛需求了。

■ DOT5（JG5、HYZ5、BF-4、J1705）

　　DOT5級(jí)別剎車(chē)油相對(duì)來(lái)說(shuō)比較特殊，為什么說(shuō)它特殊呢？按照上面的順序來(lái)看，最差的應(yīng)該是DOT3、然后主流的是DOT4、更好的應(yīng)該就是DOT5了,其實(shí)并非如此，由于DOT5級(jí)剎車(chē)油屬于硅油型剎車(chē)油，幾乎完全不吸水，表面上看好像是好事，但也正由于它對(duì)水分極強(qiáng)的排斥能力，進(jìn)入剎車(chē)管路內(nèi)的水分不能與其很好的融合，而是以油液、水兩種成分獨(dú)立存在。相對(duì)于剎車(chē)油而言，水的沸點(diǎn)極低，所以這部分不能融合的水分會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)性能的快速下降。比DOT4的衰減還要快！基本上半年就要更換一次。

　　因此，硅油型的DOT5應(yīng)用范圍很窄，目前只有在軍用及賽車(chē)領(lǐng)域可以見(jiàn)到它的身影，民用市場(chǎng)上已經(jīng)很難在找到在售的DOT5剎車(chē)油了。也正是因?yàn)槿绱耍覀冊(cè)谶x擇剎車(chē)油時(shí)，應(yīng)按照DOT3、DOT4、DOT5.1這樣的遞進(jìn)順序來(lái)看待剎車(chē)油的等級(jí)，像DOT5這樣的“特例”就不用考慮了。

■ DOT5.1（JG5、HYZ5、BF-4、J1705）

　　最后，DOT5.1級(jí)別的剎車(chē)油是由硼酸酯型剎車(chē)油（DOT4）改進(jìn)而來(lái)的高性能剎車(chē)油，它的干沸點(diǎn)可以達(dá)到270℃，是賽道競(jìng)技人士的必備之選，該級(jí)別剎車(chē)油可以承受賽道駕駛時(shí)對(duì)剎車(chē)油產(chǎn)生的超高溫狀態(tài)，不易沸騰，抗氧化性能更好，具備非常全面的高溫表現(xiàn)。