實(shí)驗(yàn)2：外掛式備胎

　　外掛式備胎比較常見(jiàn)于SUV車(chē)型，三菱帕杰羅、豐田老款普拉多、豐田RAV4和老款奔馳ML等車(chē)都采用了類(lèi)似的外掛式備胎，這種備胎放置形式最大的好處就是不占用車(chē)內(nèi)空間，同時(shí)對(duì)于SUV這類(lèi)車(chē)型的離去角也沒(méi)有影響，但弊端在于很多外掛式備胎直接安裝在后尾門(mén)上，這個(gè)附加的重量完全由后尾門(mén)的鉸鏈承受，久而久之后尾門(mén)會(huì)產(chǎn)生異響或者漏風(fēng)的情況。但有點(diǎn)不可否認(rèn)的就是，這種備胎的拆裝特別方便，我們今天實(shí)驗(yàn)所用的車(chē)型也是路上比較常見(jiàn)的一汽豐田RAV4。

　　采用外掛式備胎的車(chē)輛雖然備胎至于車(chē)外，但絕大多數(shù)情況下?lián)Q胎工具還是放在車(chē)內(nèi)的，比較常見(jiàn)的地方是在后備箱底部或者后備箱的側(cè)面，至于所使用的工具則沒(méi)有變化，還是老三樣，千斤頂、扳手和用于搖千斤頂?shù)膿u臂。

　　至于如何拆卸舊輪胎換上新備胎的過(guò)程基本和第一頁(yè)中介紹的情況類(lèi)似，編輯就不在這里做同樣的描述了，還想再提醒一遍的就是在最后上螺栓式一定要按照對(duì)角線或者五角星上螺栓的順序且不要一次就擰死，反復(fù)多來(lái)幾遍直至擰緊。

　　取下外掛式備胎的方式不同的車(chē)不盡相同，就以我們這次選用豐田RAV4為例，取下備胎前先要卸下其外部的塑料罩，此時(shí)就需要先將車(chē)尾門(mén)打開(kāi)，并松開(kāi)備胎罩下方的鎖頭，之后取下備胎罩，再用扳手將固定備胎的三個(gè)螺栓拆下就能順利的將備胎取下。整個(gè)過(guò)程基本上沒(méi)有什么難度，唯一需要注意的就是在開(kāi)啟后尾門(mén)取下備胎罩的過(guò)程中要當(dāng)心放在后備箱內(nèi)的物品，謹(jǐn)防丟失。

　　完成豐田RAV4備胎整個(gè)換裝過(guò)程我們一共費(fèi)時(shí)12分鐘，稍微比實(shí)驗(yàn)1的用時(shí)長(zhǎng)了3分鐘，這多花的時(shí)間主要用在了備胎罩的拆卸上，由于一開(kāi)始沒(méi)有找到備胎罩鎖頭的位置同時(shí)對(duì)卡口不熟悉，在換胎的過(guò)程中基本操作則沒(méi)有難度。

　　特別注明：由于第一次拆卸外掛式備胎的時(shí)候不熟悉卡口位置造成了時(shí)間上的損失，經(jīng)過(guò)第二次試驗(yàn)，我們用時(shí)和試驗(yàn)1用時(shí)相差不多。