主打運(yùn)動(dòng)保養(yǎng)就貴嗎? 3款緊湊車(chē)保養(yǎng)PK
三款車(chē)部分車(chē)型參數(shù)配置
| 車(chē)型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型 | �？怂� 2011款 兩廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版 |
| 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) | 14.98萬(wàn) | 14.88萬(wàn) | 18.15萬(wàn) |
| 廠(chǎng)商 | 一汽-大眾 | 長(zhǎng)安福特 | 上汽通用別克 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV | 國(guó)IV |
| 上市時(shí)間 | 2009.10 | 2010.06 | 2010.01 |
| 最大功率(kW) | 96 | 104 | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 180 | 235 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T 131馬力 L4 | 2.0L 141馬力 L4 | 1.6T 184馬力 L4 |
| 變速箱 | 7擋干式雙離合 | 4擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4199*1786*1479 | 4342*1840*1500 | 4419*1814*1487 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座兩廂車(chē) | 5門(mén)5座兩廂車(chē) | 5門(mén)5座兩廂車(chē) |
| 最高車(chē)速(km/h) | 200 | 185 | 220 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.5 | - | 9 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 9.2 | - | 8.2 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 40.41 | - | 39.4 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6 | 8.4 | 7.8 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 6.2 | - | 10.1 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 兩年或6萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 兩年或6萬(wàn)公里 |
| 首任車(chē)主質(zhì)保政策 | - | - | - |
| 車(chē)身 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型 | �？怂� 2011款 兩廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4199 | 4342 | 4419 |
| 寬度(mm) | 1786 | 1840 | 1814 |
| 高度(mm) | 1479 | 1500 | 1487 |
| 軸距(mm) | 2578 | 2640 | 2685 |
| 前輪距(mm) | 1540 | 1535 | 1544 |
| 后輪距(mm) | 1513 | 1531 | 1558 |
| 滿(mǎn)載最小離地間隙(mm) | - | - | 101 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 兩廂車(chē) | 兩廂車(chē) | 兩廂車(chē) |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 | 55 | 60 |
| 后備廂容積(L) | 350-1305 | 385-1245 | 375 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1370 | 1360 | 1475 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型 | 福克斯 2011款 兩廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | CAF488Q1 | - |
| 排量(mL) | 1390 | 1999 | 1598 |
| 排量(L) | 1.4 | 2.0 | 1.6 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | 10.8 | - |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 76.5 | 87.5 | - |
| 行程(mm) | 75.6 | 83.1 | - |
| 最大馬力(Ps) | 131 | 141 | 184 |
| 最大功率(kW) | 96 | 104 | 135 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 6000 | 5800 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 180 | 235 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-3500 | 4000 | 2200-5600 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng) | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV | 國(guó)IV |
| 變速箱 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型 | �？怂� 2011款 兩廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 7 | 4 | 6 |
| 變速箱類(lèi)型 | 干式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 7擋干式雙離合 | 4擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型 | �？怂� 2011款 兩廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電子液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型 | �？怂� 2011款 兩廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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緊湊型車(chē)保養(yǎng)
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