第八回合比賽

　　在第七回合結(jié)束一個小時之后，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽中國杯的比拼來到了第八回合，這也是中國杯所有車手們今天第六次穿帶好裝備準(zhǔn)備上場拼搏了。而在以往的比賽中，車手們最多也只會上場兩次。如果將這幾場比賽串起來，足以達到耐力賽的距離了。

　　這已經(jīng)不僅是車手們之間駕駛技巧的比拼，更是體力和意志力的較量，最后的半個小時，車手們加油。由于賽道經(jīng)過了一輪競賽，干燥的路段逐漸增多，各支車隊決定更換為干地輪胎。

　　第八回采用倒序發(fā)車，張大勝排在桿位發(fā)車，旁邊是駕駛奧迪賽車的呂新民，東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊的鄭越排在第5，王濤、劉洋以及黃福金分別在第5、6、9位發(fā)車。

　　五盞紅燈熄滅，第八回合的比賽正式開始。兩輛傳祺賽車的起步都非常出色，張大勝率先進入1號彎，其身后是隊友鄧保維。

　　東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊的車手劉洋緊隨其后。 吳佩想利用晚剎車進彎，但是輪胎抱死，一縷白煙飄出后，車頭重重的撞向了正要進彎的王濤，好在碰撞后果不嚴(yán)重，兩輛賽車?yán)^續(xù)投入戰(zhàn)斗。黃福金和鄭越排在其身后。

　　賽車通過15號彎之后，黃福金逐漸追上了身前的吳佩，就在想超越的一瞬間，吳佩突然的左右晃動，讓黃福金采取了躲避措施，結(jié)果賽車失控撞向了賽道護欄，遺憾退出了比賽。

　　事故的發(fā)生也導(dǎo)致賽會出動了安全車，開始帶領(lǐng)比賽。

　　比賽來到第6圈，安全車返回，比賽恢復(fù)。張大勝繼續(xù)領(lǐng)跑比賽，王濤抓住恢復(fù)比賽的機會超越鄧保維，來到第3的位置。

　　比賽進入第九圈的時候，賽會再次啟用了比賽最大用時，比賽只剩下7分30秒。

　　隨著路面越來越干，各位車手的圈速也在不斷提升，劉洋逐漸將其與張大勝的差距從1秒以上追進到了0.8秒左右。

　　雖然車手們的節(jié)奏都有提升，不過整體的排名沒有發(fā)生變化，依舊是張大勝領(lǐng)跑，劉洋緊隨其后，再往后是王濤、鄧保維、鄭越以及吳佩。

　　比賽來到最后一圈，劉洋已經(jīng)將差距縮小到0.4秒，隨即開展了不斷的進攻，張大勝也開始走防守線路，最終還是頂住了壓力，以極其微弱的優(yōu)勢率先沖過終點線，獲得冠軍。

　　劉洋和王濤在其身后依次通過終點線，獲得了亞軍和季軍的獎杯�！凹t綠大戰(zhàn)“以兩支車隊各自奪得兩次冠軍結(jié)束了這一整日，四個回合正賽的比拼。

　　在四輪棋逢對手的較量后，劉洋與張大勝的年度積分都為138分，年度冠軍的懸念需留待下一站揭曉。

　　而汽車之家車手王濤在總積分為96分，排在第3位，與身后的鄭越有2分優(yōu)勢。在下一站，2022 CTCC中國汽車職業(yè)聯(lián)賽將會迎來最終的決賽，不過在疫情的影響情況下，我們希望比賽能夠盡快展開。（圖/文/攝 汽車之家 陳東東）

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