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[汽車之家 CRC觀賽記] 全新一季的CRC賽事在湖南桂陽鳴槍開跑，各個(gè)車隊(duì)在本賽季可謂是火力全開，紛紛投入S6組（無排量限制改裝四驅(qū)組）的爭(zhēng)奪，這不僅讓CRC賽事的競(jìng)技水平達(dá)到了前所未有的高度，更是讓這場(chǎng)賽事變得充滿火藥味，而“國(guó)民岳父”韓寒也回到了他最喜歡的拉力賽場(chǎng)。在首站桂陽站，除了全新亮相的各個(gè)車隊(duì)之外，這里危機(jī)四伏的賽道也給車手們留下了深刻印象，不足50%的完賽率，讓這里成為了有史以來最難的全水泥路面賽道。

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● 賽事概況

● 斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)

● 一汽-大眾拉力車隊(duì)

世界頂級(jí)作品 實(shí)拍高爾夫7 CRC拉力賽車

● 上海大眾斯柯達(dá)紅牛

● 北汽紳寶拉力車隊(duì)

● 寫在最后：

四大廠商的全力投入，全面進(jìn)階的拉力車隊(duì)，性能強(qiáng)悍的全新賽車，今年的CRC賽事達(dá)到一個(gè)前所未有的高度，而這還僅僅是一個(gè)開始。在一汽-大眾車隊(duì)強(qiáng)勁的勢(shì)頭下，衛(wèi)冕冠軍斯巴魯車隊(duì)的蟬聯(lián)之路遍布荊棘。不僅如此，在此前就有著豐富S6組經(jīng)驗(yàn)的上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)和由老牌勁旅組成的北汽紳寶拉力車隊(duì)，更是對(duì)前面二者構(gòu)成了強(qiáng)大的威脅，可謂是“四國(guó)爭(zhēng)霸”。拉力賽事不到最后一刻，誰也不知道誰能笑得最后，而這期待您的關(guān)注。（圖/文 汽車之家 郭楓）

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