★CFD計(jì)算流體力學(xué)中心

　　CFD計(jì)算流體力學(xué)，是指應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)方法優(yōu)化F1賽車的外形設(shè)計(jì)，以改善其空氣動(dòng)力學(xué)特性。結(jié)果表明，應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)方法，可實(shí)現(xiàn)在很短的時(shí)間內(nèi)完成多種設(shè)計(jì)方案的模擬計(jì)算，得到賽車外形與氣動(dòng)阻力系數(shù)等空氣動(dòng)力學(xué)特性的定量關(guān)系，還可以進(jìn)行F1賽車的操縱穩(wěn)定性，空氣噪聲等研究。

★風(fēng)洞

　　風(fēng)洞（wind tunnel），是能人工產(chǎn)生和控制氣流，以模擬F1賽車或物體周圍氣體的流動(dòng)，并可量度氣流對物體的作用以及觀察物理現(xiàn)象的一種管道狀實(shí)驗(yàn)設(shè)備，它是進(jìn)行空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)最常用、最有效的工具。

★F1賽車部件研發(fā)

☆雷諾F1發(fā)動(dòng)機(jī)演奏We are the Champion，測試發(fā)動(dòng)機(jī)的工程師們，對他們的寶貝如此了解，他們甚至可以通過靈活地控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而產(chǎn)生不同音高的“噪音”，來像樂器一樣演奏歌曲。

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★碳纖維部件制作

★路特斯F1車隊(duì)總部的收藏品

　　路特斯車隊(duì)的前身是雷諾車隊(duì)，而雷諾車隊(duì)的前身是貝納通車隊(duì)。1993年是舒馬赫踏入F1賽場的第三年，這一年他駕駛的貝納通B193B賽車也是當(dāng)時(shí)的F1“技術(shù)狂熱分子”。它裝備了像主動(dòng)式懸掛系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、半自動(dòng)變速箱和動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，這些技術(shù)走在了當(dāng)時(shí)F1的最前沿。

　　 總結(jié)：當(dāng)您看完這些藏品賽車后，我們這次路特斯F1車隊(duì)探秘之旅也接近了尾聲，想必您已經(jīng)通過這次短暫的旅程，對路特斯F1車隊(duì)的總部有了一定的了解，他們正是在一片風(fēng)光宜人的地方，做著最為精密的事情，這兩者的結(jié)合帶給我們大家的就是賽車中最為高科技的世界一級方程式賽車。 （文/汽車之家 孫迪） 

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