☆GreenGT H2賽車(chē) 受邀參賽
特點(diǎn)：采用氫燃料電池技術(shù)

　　除了以上三款賽車(chē)，在勒芒24小時(shí)耐力賽官方測(cè)試日上還展示了一款“綠色賽車(chē)”——GreenGT H2。該車(chē)采用氫燃料電池技術(shù)，目前還在研發(fā)測(cè)試階段，不過(guò)它已經(jīng)被法國(guó)賽車(chē)協(xié)會(huì)（ACO）邀請(qǐng)，參加2013年的勒芒24小時(shí)耐力賽。

　　GreenGT H2賽車(chē)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其最大動(dòng)力輸出為460馬力/12500轉(zhuǎn)，輪端扭矩達(dá)到2400牛米，賽車(chē)為后輪驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)主減速器控制。GreenGT H2賽車(chē)的最高時(shí)速能達(dá)到300公里/時(shí)，其每小時(shí)需要消耗的氫為12.5公斤（相當(dāng)于36升汽油的能量），而賽車(chē)上的兩個(gè)氫氣罐只能各自?xún)?chǔ)存4公斤液氫，因此賽車(chē)目前的續(xù)航時(shí)間僅為40分鐘。

　　GreenGT H2賽車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度為5150mm，車(chē)身寬度為2000mm，賽車(chē)車(chē)身采用碳纖維材質(zhì)制成，車(chē)重為1240公斤。賽車(chē)的前后懸掛均為雙叉臂+推桿形式，制動(dòng)系統(tǒng)使用了Brembo卡鉗和碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)，18英寸車(chē)輪則由BBS提供。

　　GreenGT H2賽車(chē)將從6月底開(kāi)始進(jìn)行賽道測(cè)試，預(yù)計(jì)到2013年，賽車(chē)動(dòng)力將提升至540馬力，車(chē)重降低到1000公斤以?xún)?nèi)，續(xù)航時(shí)間提高到1小時(shí)以上。氫燃料電池技術(shù)將是未來(lái)汽車(chē)的一種發(fā)展趨勢(shì)，如果它能經(jīng)受住勒芒賽場(chǎng)的嚴(yán)酷考驗(yàn)，對(duì)于未來(lái)的普及將起到積極作用。

　　以上，我們介紹了勒芒原型車(chē)中的“綠色賽車(chē)”，下面讓我們?cè)賮?lái)看看勒芒賽場(chǎng)上的GT賽車(chē)。這些賽車(chē)都以民用跑車(chē)為基礎(chǔ)打造，雖然分為專(zhuān)業(yè)組（GTE-PRO）和業(yè)余組（GTE-AM），但兩組使用的賽車(chē)都是相同的，只是車(chē)手水平存在差異。

　　相比原型賽車(chē)，GT賽車(chē)在勒芒24小時(shí)耐力賽中更多的是在扮演陪太子讀書(shū)的角色。今年的參賽車(chē)型包括法拉利458 Italia、雪佛蘭克爾維特C6 ZR1、保時(shí)捷911 RSR(997)和阿斯頓·馬丁VANTAGE V8。至于2011年的GT組冠軍寶馬M3 GT2并未參賽，其車(chē)隊(duì)今年專(zhuān)注于DTM德國(guó)房車(chē)大師賽。

☆法拉利458 Italia GT2 GTE-PRO組/GTE-AM組
動(dòng)力系統(tǒng)：4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)465馬力

作為法拉利F430 GT2的繼任者，458 Italia GT2是法拉利在2011年推出的賽車(chē)。在去年的勒芒24小時(shí)耐力賽中，法拉利惜敗于寶馬屈居GTE組亞軍。今年將有9輛法拉利458 Italia GT2賽車(chē)，參加勒芒24小時(shí)耐力賽，其中4輛參與GTE-PRO組的爭(zhēng)奪，其余5輛則在GTE-AM組展開(kāi)角逐。

法拉利458 Italia GT2賽車(chē)采用了與量產(chǎn)版相同的新型鋁制空間架構(gòu)模塊化底盤(pán)設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)也沿用了量產(chǎn)版的4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，由于勒芒GTE組的規(guī)則限制，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)加裝空氣限流器，將最大輸出功率從570馬力降至465馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)采用6速序列式變速箱。

法拉利458 Italia GT2是今年勒芒GTE組的奪冠熱門(mén)，51號(hào)車(chē)組是去年比賽的亞軍，其陣容中擁有前F1車(chē)手費(fèi)斯切拉；71號(hào)車(chē)組的實(shí)力也不容小覷，他們贏得了今年賽百靈12小時(shí)耐力賽（WEC世界耐力錦標(biāo)賽分站）的GTE-PRO冠軍。

●相關(guān)閱讀