新規(guī)首輪結果出爐 中保研五車碰撞解析
車內乘員安全指數(shù)
車內乘員安全指數(shù)測評包含駕駛員側正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度試驗和座椅/頭枕試驗四大部分，用來模擬碰撞發(fā)生后，車身能否吸收撞擊能量并保證座艙完整，安全帶、安全氣囊等裝置對人員的保護是否到位。這項測試中，五款車型均獲得了優(yōu)秀（G）評價，不過差異在細節(jié)，咱們先說駕駛員側正面25%偏置碰撞。
需要說一下的是，進行車內乘員安全指數(shù)和車外行人安全指數(shù)的車型分別為，長安UNI-K 2021款 卓越型、上汽大眾ID.(參數(shù)|詢價)4 X 2021款 Pure純凈版、長安福特銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅悠享款、長安馬自達CX-30 2021款 2.0L 自動尚悅型和廣汽謳歌RDX 2020款 2.0T悅享版。
單說駕駛員側正面25%偏置碰撞一項，雖然五款被測車型的總體評價都是優(yōu)秀（G），但細節(jié)表現(xiàn)不盡相同。希望自家產品仍有不足的車企，能在日后進行優(yōu)化，成績是次要的，給用戶更到位的保護才是關鍵。另外，本次測試的五款車型均未進行乘員側正面25%偏置碰撞，前排乘客能否與駕駛員享受到相同“待遇”，目前沒法下結論。接下來說說側面碰撞。
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碰撞測試解讀
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