當然這并不意味著設(shè)計師可以偷懶，相反他們需要在細節(jié)上針對今天人們的審美進行調(diào)整。比如這個不容易引入注意的前后門區(qū)域采用了收縮設(shè)計，這樣會進一步突出輪拱造型，增加整體膨脹感。

　　我身邊的朋友對好貓設(shè)計最大的爭議點其實不在車頭，而是車尾，一方面是后備廂蓋的弧度明顯，另一方面尾燈組位置也十分罕見。

　　說一千道一萬，審美是件仁者見仁智者見智的事兒，不知道屏幕前的您是否能接受它的復(fù)古造型。還猶豫什么，快來投票展示下自己的看法吧。

　　外觀畢竟是給別人看的，內(nèi)飾部分才是購車者接觸最多的區(qū)域。從感官層面上看，這個定位不高的小家伙卻充滿著像豪華、質(zhì)感進軍的態(tài)度。

　　能給人留下這樣的印象來自于材料的運用與顏色的搭配，盡管成本有限，但軟質(zhì)材料無疑更有親和力，而仿造皮質(zhì)材料的合理布局也讓人產(chǎn)生好感。

　　跨界一詞我們經(jīng)常聽到，很多法系車的內(nèi)飾設(shè)計就引用了奢侈品的細節(jié)，在好貓的內(nèi)飾細節(jié)上，也能找到這些炫技一樣的縫線。

　　前面我們提到了復(fù)古的核心在于用現(xiàn)代手法演繹，在好貓內(nèi)飾部分就能發(fā)現(xiàn)一些諸如貫穿屏幕這樣的，今天流行的設(shè)計元素。

　　今天很多以年輕人為目標客戶群的新車中控部分很喜歡放一塊尺寸巨大的觸摸屏的，但在主打復(fù)古的好貓身上有些煞風景，所以設(shè)計團隊為它匹配了更符合調(diào)性的按鍵。

　　上世紀經(jīng)典車型內(nèi)飾部分的特點就是采用了低地臺設(shè)計，當時還并不像今天一樣對儲物空間如此看重，而今天延續(xù)這樣的細節(jié)就有些浪費了，好貓的設(shè)計團隊在這里只是借用了低地臺的理念。

寫在后面的話：

　　改革開放的總設(shè)計師曾說過“無論是黑貓，還是白貓，能抓到耗子就是好貓”，對長城而言，歐拉這個新品牌無疑承托了他們希望在此前積淀薄弱的電動車市場大展宏圖的愿望。盡管已經(jīng)上市的幾個小家伙定位、取向不一，但就像是那句令人記住的名言一樣，雖神態(tài)不一，但目的統(tǒng)一。那么屏幕前年輕的您是否能接受好貓這種具有復(fù)古感的設(shè)計呢？（文/圖 汽車之家 唐朝）

查看同類文章：

設(shè)計解碼

電動車技術(shù)

更多精彩內(nèi)容：

實用型技術(shù)手冊

經(jīng)典發(fā)動機巡禮

做汽車達人，不做汽車盲人！