■ 后懸架結(jié)構(gòu)

　　后懸架結(jié)構(gòu)方面，和前懸架具有相同名稱一樣，兩臺(tái)發(fā)現(xiàn)使用的也都是多連桿結(jié)構(gòu)。雖然名字相同，但是在具體的結(jié)構(gòu)形式上則有著很大的區(qū)別，部分控制臂的制造材質(zhì)也發(fā)生了改變。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)比新老發(fā)現(xiàn)的后懸架結(jié)構(gòu)，全新發(fā)現(xiàn)在拉桿上套有一個(gè)樹(shù)脂材質(zhì)的護(hù)板，一定程度上能夠改善流經(jīng)這一部分的空氣動(dòng)力學(xué)特性，看起來(lái)比發(fā)現(xiàn)4精致很多。而在下控制臂上的表面，全新發(fā)現(xiàn)也有規(guī)則的橫條紋用以改善空氣動(dòng)力學(xué)特性。此外，全新發(fā)現(xiàn)的下控制臂、拉桿和上控制臂都使用的是更為輕盈的鋁合金材質(zhì)，而在發(fā)現(xiàn)4上則為鋼材質(zhì)，在簧下質(zhì)量的優(yōu)化方面，全新發(fā)現(xiàn)也比發(fā)現(xiàn)4更好。

　　四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于一臺(tái)路虎來(lái)說(shuō)，特別是一臺(tái)發(fā)現(xiàn)車(chē)型，是最為重要的部分之一。如今路虎著名的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)化到了第二代，而同樣在選裝了后橋電子差速鎖后，新老發(fā)現(xiàn)應(yīng)該在四驅(qū)能力上不會(huì)有太大的差別，而我們對(duì)全新發(fā)現(xiàn)性能評(píng)測(cè)的結(jié)果也證明了這一點(diǎn)：發(fā)現(xiàn)還是那個(gè)發(fā)現(xiàn)，毋庸置疑。

■ 后部細(xì)節(jié)

　　由于發(fā)現(xiàn)4使用了非承載式車(chē)身，所以懸架只是固定在車(chē)架上，并非直接連接在車(chē)身上，而車(chē)身與車(chē)架之間還有軟質(zhì)的連接裝置相連，傳遞至車(chē)架上的振動(dòng)會(huì)經(jīng)過(guò)第二道過(guò)濾才傳遞至車(chē)身，這也是非承載式車(chē)身的一大優(yōu)點(diǎn)之一。

　　實(shí)拍的發(fā)現(xiàn)4使用了來(lái)自馬牌的19寸輪胎，輪胎系列以及255/55的尺寸與車(chē)輛自身的定位都很相符，實(shí)拍的全新發(fā)現(xiàn)選裝了來(lái)自來(lái)自倍耐力的22寸四季胎，其較低的扁平比在極限環(huán)境下比較容易受傷，而表面的花紋也會(huì)讓輪胎成為車(chē)輛脫困的一個(gè)小障礙。不過(guò)輪胎的配置也說(shuō)明，全新發(fā)現(xiàn)的使用環(huán)境應(yīng)該更傾向于鋪裝道路，而非較為惡劣的環(huán)境。

　　發(fā)現(xiàn)4標(biāo)配的是全尺寸備胎，在全新發(fā)現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)配置中，除了入門(mén)級(jí)的3.0 V6 S車(chē)型外，其他車(chē)型的備胎均為全尺寸，這一點(diǎn)也和發(fā)現(xiàn)4沒(méi)有什么區(qū)別，由于實(shí)拍的全新發(fā)現(xiàn)選裝了尺寸更大的22寸輪圈，所以原有的全尺寸備胎相應(yīng)的變成了非全尺寸。

　　最后我們?cè)賮?lái)看一個(gè)細(xì)節(jié)，在發(fā)現(xiàn)4的尾部，我們看到了一個(gè)紅色的小蓋板，這是固定拖車(chē)鉤的固定點(diǎn)，安裝拖車(chē)鉤后能夠拖拽類(lèi)似游艇和房車(chē)等大型設(shè)備，工作車(chē)的形象歷歷在目。而在全新發(fā)現(xiàn)上，我們并沒(méi)有在明顯的位置找到安裝拖車(chē)鉤的位置，相比老發(fā)現(xiàn)來(lái)說(shuō)新發(fā)現(xiàn)更為精致了。

總結(jié)：

　　衛(wèi)士的停產(chǎn)令發(fā)現(xiàn)的換代招致許多人的詬病，覺(jué)得路虎不再擁有硬派的車(chē)型了，然而事實(shí)上是這樣么？經(jīng)過(guò)對(duì)新老兩代發(fā)現(xiàn)的底盤(pán)對(duì)比，結(jié)合同事的評(píng)測(cè)結(jié)果來(lái)看，換用了攬勝平臺(tái)后的全新發(fā)現(xiàn)變了，變得更輕更豪華更舒適，更像自己的老大哥攬勝。在沒(méi)有了大梁后，全新發(fā)現(xiàn)通過(guò)電子系統(tǒng)達(dá)到來(lái)不輸給發(fā)現(xiàn)4的越野能力，同時(shí)又在鋪裝道路的行駛舒適性方面有了提升，可以說(shuō)相比發(fā)現(xiàn)4更加全面。如果說(shuō)發(fā)現(xiàn)4是一個(gè)每天穿著工裝的紳士，讓人一眼就能看出他具備解決棘手問(wèn)題的能力，那么全新發(fā)現(xiàn)就像是一位將所有專(zhuān)業(yè)技能藏在西裝革履之下的紳士，讓你看不出他具備這樣的能力。隨著閱歷的增加，何須把什么事情都寫(xiě)在表面呢？不經(jīng)意間的露一手，不是更有魅力么�。ㄎ�/圖 汽車(chē)之家 苗帥 攝/汽車(chē)之家 張戈、夏志猛）

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