國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng) 評(píng)上海車(chē)展中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)

常慶林

2015年05月09日 06:22 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

● 東風(fēng)乘用車(chē) 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　東風(fēng)乘用車(chē)在上海車(chē)展上為我們帶來(lái)了一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)發(fā)階段是以最大功率為131馬力，峰值扭矩為220�！っ椎�大眾EA111 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)作為對(duì)標(biāo)產(chǎn)品的。在動(dòng)力參數(shù)方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到大眾EA111 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，在最大功率參數(shù)上甚至超越了大眾EA111 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)乘用車(chē)1.4T/大眾EA111 1.4T/通用Ecotec 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比
廠商名稱	東風(fēng)乘用車(chē)	大眾	通用
代號(hào)	A14TD	EA111（一汽-大眾2012款高爾夫）	Ecotec（通用雪佛蘭科魯茲）
排量	1396mL	1390mL	1399mL
缸徑	--	76.5mm	74.0mm
行程	--	75.6mm	81.3mm
氣缸排列	直列四缸	直列四缸	直列四缸
每缸氣門(mén)數(shù)	4	4	4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
噴油形式	缸內(nèi)直噴	缸內(nèi)直噴	缸內(nèi)直噴
最大功率	143Ps/5000rpm	131Ps/5000rpm	150Ps/5600rpm
峰值扭矩	220N·m/1500-3500rpm	220N·m/1750-3500rpm	235N·m/1600-4000rpm

　　東風(fēng)乘用車(chē)這款1.4T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用了同級(jí)產(chǎn)品上所采用的主流技術(shù)，動(dòng)力輸出參數(shù)上達(dá)到合資品牌同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。有消息稱，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將率先搭載于東風(fēng)風(fēng)神A60車(chē)型之上。

● 東風(fēng)乘用車(chē) 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

　　除了上面提到這款全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)乘用車(chē)在上海車(chē)展上還為我們帶來(lái)了一款搭載了可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管技術(shù)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。可變進(jìn)氣歧管技術(shù)能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的進(jìn)氣效率。

東風(fēng)乘用車(chē)A15-I 1.5L/DFMA15 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比
廠商名稱	東風(fēng)乘用車(chē)	東風(fēng)乘用車(chē)
代號(hào)	A15-I	DFMA15
排量	1497mL	1497mL
缸徑	--	--
行程	--	--
氣缸排列	直列四缸	直列四缸
每缸氣門(mén)數(shù)	4	4
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
噴油形式	歧管?chē)娚?/td>	歧管?chē)娚?/td>
最大功率	113Ps/6000rpm	116Ps/6000rpm
峰值扭矩	145N·m/4200rpm	145N·m/4200rpm

　　這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出參數(shù)上與東風(fēng)乘用車(chē)現(xiàn)款車(chē)型上搭載的代號(hào)為DFMA15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大。這款新型的A15-I 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更多的是在發(fā)動(dòng)機(jī)效率上的優(yōu)化，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

● 華晨中華 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　華晨中華在上海車(chē)展上為我們帶來(lái)了一款獲得寶馬技術(shù)支持的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。從該款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)物圖我們可以推斷，華晨中華的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是寶馬N20B20 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的“馬甲”產(chǎn)品。與上面提到的各個(gè)中國(guó)品牌廠商的自主研發(fā)不同，華晨中華采用了更快捷的方法，把寶馬的現(xiàn)成技術(shù)直接“拿過(guò)來(lái)”。對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)者而言，這或許是個(gè)好消息。因?yàn)橐愿偷膬r(jià)格就能買(mǎi)到更先進(jìn)更成熟的產(chǎn)品，何樂(lè)而不為呢？

華晨中華2.0T與寶馬N20B20 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比
廠商名稱	華晨中華		寶馬
代號(hào)	低功率版	高功率版	N20B20低功率版	N20B20高功率版
排量	1997mL		1997mL
缸徑	--		84.0mm
行程	--		90.1mm
氣缸排列	直列四缸		直列四缸
每缸氣門(mén)數(shù)	4		4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓		渦輪增壓
噴油形式	缸內(nèi)直噴		缸內(nèi)直噴
最大功率	184Ps/4800rpm	218Ps/5000rpm	184Ps/5000rpm	245Ps/5000-6500rpm
峰值扭矩	270N·m/1250-4800rpm	315N·m/1250-4800rpm	270N·m/1250-4500rpm	350N·m/1250-4800rpm

　　華晨中華這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為寶馬N20B20 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的“馬甲”產(chǎn)品，繼承了寶馬N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)的眾多先進(jìn)特性，如：Double VANOS進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、Valvetronic氣門(mén)升程控制技術(shù)、電子水泵、變排量油泵等。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版已經(jīng)搭載于華晨華頌品牌旗下的華頌7車(chē)型之上。

● 編輯總結(jié)：

　　從中國(guó)品牌廠商在本屆上海車(chē)展上展出的最新發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品看來(lái)，它們?cè)趥鹘y(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上和外國(guó)品牌廠商的差距已較小，給力的動(dòng)力輸出參數(shù)就是最好的佐證。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)較為成熟，取得革命性改進(jìn)概率較低，相信汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化將會(huì)逐漸成為今后市場(chǎng)的主流�？梢灶A(yù)見(jiàn)，在今明兩年，中國(guó)品牌將會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品性能上追近甚至超越合資品牌廠商。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，中國(guó)品牌與合資品牌平起平坐的局面可期。（圖/文汽車(chē)之家常慶林攝/汽車(chē)之家車(chē)展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）