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用創(chuàng)新誘惑你:解碼凱迪拉克XTS設(shè)計(jì)

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◆ 內(nèi)飾細(xì)節(jié)-經(jīng)典元素、皮革、氛圍

凱迪拉克凱迪拉克(進(jìn)口)凱迪拉克XTS(海外)2013款 基本型

『如果拋開(kāi)CUE系統(tǒng)不談,XTS的內(nèi)飾似乎并沒(méi)有太多亮點(diǎn)』

  CUE既是產(chǎn)品也是一種設(shè)計(jì)風(fēng)格,而XTS內(nèi)飾的驚艷也主要得益于CUE系統(tǒng)的引入,如果我們將CUE的那一整套觸摸屏、液晶儀表、五維控制方向盤(pán)以及觸控面板統(tǒng)統(tǒng)拿掉,那么XTS在內(nèi)飾上還有沒(méi)有同樣耀眼的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)呢?在我看來(lái),答案是沒(méi)有。

  不過(guò),這倒也沒(méi)什么不妥,畢竟歷史悠久的凱迪拉克在營(yíng)造“豪華”氛圍方面已經(jīng)非常老道了,有了CUE,在其他方面似乎也沒(méi)有革新或顛覆的必要了。這么一想,看起來(lái)內(nèi)飾設(shè)計(jì)師們的工作就輕松了不少,他們需要做的只不過(guò)是讓細(xì)節(jié)再精進(jìn)一些而已。

凱迪拉克通用凱迪拉克凱迪拉克XTS2013款 基本型

  不過(guò),真正的設(shè)計(jì)師似乎并不這么想,通用汽車(chē)國(guó)際運(yùn)營(yíng)部的汽車(chē)設(shè)計(jì)副總裁博納斯先生告訴我們,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)其實(shí)要比外觀更加復(fù)雜,因?yàn)閮?nèi)飾的零部件是外觀件的三四倍,設(shè)計(jì)師需要去處理更多的細(xì)節(jié),設(shè)計(jì)師的天馬行空還要受到工程師的束縛,他們需要遵照設(shè)計(jì)規(guī)范,滿足基本的人機(jī)工程學(xué),并保證設(shè)計(jì)的合理性等等,遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)外觀痛苦。

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  看現(xiàn)在量產(chǎn)的XTS內(nèi)飾,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾的關(guān)鍵詞除了“科技感”之外,還比較注重“空間感”和“質(zhì)感”。XTS內(nèi)飾運(yùn)用扁平的元素和大量直線條來(lái)營(yíng)造寬闊的視覺(jué)效應(yīng),讓人坐進(jìn)車(chē)廂在心理上就覺(jué)得寬敞舒適;全車(chē)大量使用了皮革材料包裹,按照凱迪拉克的說(shuō)法,XTS駕乘者腰部以上的車(chē)內(nèi)環(huán)境都是采用皮革來(lái)包裹的。這個(gè)品牌還是在以自己的價(jià)值觀踐行著對(duì)“豪華”的承諾。

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總結(jié):

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  我有理由相信,XTS一定會(huì)比SLS賽威更受歡迎,站在車(chē)外,只需要一把鑰匙,它就能用一副更高級(jí)的外表和LED門(mén)把手這類(lèi)小細(xì)節(jié)抓住你的目光;拉開(kāi)車(chē)門(mén),那一套未來(lái)感極強(qiáng)的CUE系統(tǒng)無(wú)論是界面還是功能都能牢牢把你固定在座位上,因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)橫置前驅(qū)的布局,它還能自信滿滿地在2837mm的軸距水平上向著一眾軸距3米以上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們叫板。從視覺(jué)到質(zhì)感,這都是一款進(jìn)化了的凱迪拉克,你未必會(huì)買(mǎi)它,但是一定無(wú)法忽視它。(文/圖 汽車(chē)之家 范鑫)


汽車(chē)技術(shù)很難懂?汽車(chē)設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn)?誰(shuí)說(shuō)的?這些內(nèi)容也可以很有趣!

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  • 凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.88 39.62 11.10
    測(cè)試文章:實(shí)力不容小覷 測(cè)2015款凱迪拉克XTS 28T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    提升了動(dòng)力之后的XTS開(kāi)起來(lái)比以前更加從容,各項(xiàng)性能指標(biāo)都算的上出色,再結(jié)合本身超高的性價(jià)比,這款車(chē)在中大型車(chē)市場(chǎng)上本應(yīng)有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾,盡管對(duì)油耗的控制還算不錯(cuò),但換擋邏輯和響應(yīng)速度實(shí)在不符合這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    裸車(chē)價(jià)算上優(yōu)惠43萬(wàn)左右,說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)位對(duì)于這臺(tái)頂配的XTS28T真的沒(méi)什么好挑剔的了,外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營(yíng)造的也不錯(cuò),動(dòng)力相比老款有提升,也更好開(kāi)。如果非要挑些不足,我覺(jué)得它的變速箱還有一定提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)有了明顯提升,反饋在日常駕駛過(guò)程中,能直觀的感覺(jué)亮點(diǎn),首先是動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)更靈敏一些,其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點(diǎn)改變都是非�?上驳摹M瑫r(shí)它還把配置高的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮了,全新增加的Alcantara車(chē)頂篷顯得也很有檔次�?傊�,如果你想買(mǎi)一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車(chē),XTS覺(jué)得是一款極具性價(jià)比的備選車(chē)型。

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凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型

指導(dǎo)價(jià):37.99萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 269馬力...
變速箱:6擋手自一體