【汽車行業(yè)周報】中汽協(xié)建議停止發(fā)布周榜 碎片化信息過多
4. 小米2024Q4財報：新、老業(yè)務(wù)同時爆發(fā)
3月18日，小米集團(tuán)公告，2024第4季度營收1,090.1億元，同比增長48.8%，預(yù)估1043.8億元；第4季度凈利潤90.0億元，預(yù)估52.5億元；經(jīng)調(diào)整凈利潤為人民幣83億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長69.4%，其中包括智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣7億元。
重點(diǎn)業(yè)務(wù)：電動車，產(chǎn)能是最大瓶頸
a. 2024Q4 電動車&創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損7億人民幣，24年電動車&創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損62億人民幣；
b. 截至2024年12月31日，Xiaomi SU7系列首年交付量達(dá)136,854輛，電動車ASP為23.45萬。
c. 截至2024年12月31日，在58個城市開業(yè)了200家汽車零售店。
d. 小米SU7 Ultra開售了以后需求非常好，現(xiàn)在仍然是13周到16周的交付期；小米SU7系列熱度不減，現(xiàn)在等待時間可能要接近40周。
小米電話會盧總的問答筆記總結(jié)：
短評：
小米汽車還處在大投入期，這些投入可能是核心技術(shù)的研發(fā)、多車型的開發(fā)、工廠的投入、智駕的投入等等方面。目前，小米內(nèi)部對汽車業(yè)務(wù)沒有非常明確的盈利時間表，但會努力去改善整體的利潤情況。
小米汽車現(xiàn)在最大的瓶頸就是交付，交付最大的瓶頸就是產(chǎn)能，現(xiàn)在整個公司都在全力以赴，在保證質(zhì)量的前提下擴(kuò)大產(chǎn)能、提升交付。
向編輯吳沛哲提問
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