未來出租車長這樣？實拍智行盒子BM-400
聊完了外觀，接下來我們再來看看BM-400的內飾設計，該車采用非常新穎的L型5座內飾布局，當剛看到這一設計時，可能給您的第一感受是這也太浪費空間了吧，明明可以放下三排7個座位的，現在卻只能座5個人，其中還有兩個座位看著就很短小，那智行盒子為什么要這么設計呢？
智行盒子為BM-400的車艙右側留下很大的空閑空間主要是出于兩方面考慮，一個是在出行市場，乘客的行李有可能比較長，例如單板滑雪板的長度一般在1.5m左右，常規(guī)車的后備廂是無法承載如此長的行李的，但BM-400的車內有近2m縱向空間，并設置有固定錨點，可以在滿員的情況下依然有大量的空間承載這樣的行李。
在談到為什么BM-400采用5座設計的時候，官方人員表示經過數據調研，發(fā)現在網約車以及出租車市場，乘客數量絕大部分都是1-2人，3人以上的情況極少，因此在5座基礎上提升座位數量不如增加座椅舒適性以及儲物空間來得實在。
◆動力信息
智行盒子BM-400(參數|詢價)搭載了自研的第一代“八爪魚”平臺，該平臺不止適用于這一款車型，同時也可以拓展出更多車型，例如智行盒子BM-600。官方的目標是通過這一個平臺將B端賽道全部占滿。這個平臺將具備可快充、可換電的能力。
總結：這是未來網約車的終極形態(tài)嗎？
行文至此，我們了解了智行盒子這家公司，對于未來網約車形態(tài)的思考。整體感覺這輛車的確是經過了深思熟慮，能夠滿足很多這個行業(yè)以往的痛點需求，例如裝載超規(guī)行李，殘疾人便利進入以及在車艙內全新的商業(yè)模式。但我們也會擔心這輛車的成本是否可控，機械結構的可靠性是否有保證？不管怎樣，能夠顛覆行業(yè)傳統(tǒng)，帶來新鮮血液，這本身就是一件好事，希望智行盒子的產品能夠早日落地。（圖/文 汽車之家 胡永彬）
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