[汽車(chē)之家 資訊]  這幾天，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了一次超級(jí)盛宴——2021上海車(chē)展正式開(kāi)幕。眾多國(guó)內(nèi)外車(chē)企共聚一堂，紛紛展出了各自的前沿產(chǎn)品和科技，讓人目不暇接。據(jù)汽車(chē)之家統(tǒng)計(jì)，此次車(chē)展發(fā)布了超過(guò)250款新車(chē)。那么在這其中，讓我們前方編輯們最感興趣的會(huì)是哪些車(chē)呢？這不，我們隨機(jī)訪(fǎng)問(wèn)了10位“一線(xiàn)”編輯同事，看看他們被哪些車(chē)“種草”了？這些車(chē)是否也是您的dream car呢？

●王寅“種草”新車(chē)：五菱宏光MINIEV敞篷版

“種草”理由是什么？

　　自從去年疫情期間五菱開(kāi)始做口罩之后，“人民需要什么，五菱就造什么”這句話(huà)深深的植入了五菱的品牌之中。隨后的五菱一路開(kāi)掛，賣(mài)螺螄粉，聯(lián)名喜茶，推出了爆款車(chē)型宏光MINIEV，五菱品牌也迎來(lái)了整體的煥新。從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年，上汽通用五菱宏光MINIEV累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)127651輛，可以說(shuō)是燃爆了整個(gè)市場(chǎng)。在2021上海車(chē)展上，一臺(tái)會(huì)量產(chǎn)的宏光MINIEV敞篷版它來(lái)了，這是一款大家（應(yīng)該）都能買(mǎi)的起的“年輕人的第一臺(tái)敞篷車(chē)”。

 我們?cè)倏匆欢我曨l感受一下頂棚的開(kāi)啟和關(guān)閉：

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　　我們首先來(lái)看看五菱宏光MINIEV敞篷版本身的硬件實(shí)力，小巧的車(chē)身，棕色的軟頂電動(dòng)敞篷結(jié)構(gòu)，無(wú)論你是在海邊、小巷、學(xué)校、超市、路邊等等打開(kāi)或者關(guān)閉它，相信都會(huì)是這條街最靚的仔，開(kāi)這么一款車(chē)出去還是很“快樂(lè)星球”的。內(nèi)飾來(lái)看，其和在售車(chē)型是大體相同的，只不過(guò)多了一塊娛樂(lè)系統(tǒng)的顯示屏，成本變化主要就是在敞篷機(jī)構(gòu)上。

　　五菱宏光MINIEV敞篷版在最早預(yù)告圖時(shí)，有些人以為就是一個(gè)展示的理念，要知道，做一個(gè)敞篷車(chē)可不是簡(jiǎn)單的去掉車(chē)頂那么簡(jiǎn)單。其不僅要加強(qiáng)底盤(pán)剛性（同平臺(tái)的敞篷車(chē)往往比硬頂版要重），同時(shí)還要考慮到碰撞、翻滾等安全場(chǎng)景的人員安全保護(hù)以及軟頂折疊后的存放位置等，這都是這款車(chē)的成本。

　　從此前銷(xiāo)售的敞篷車(chē)來(lái)看，馬自達(dá)MX-5、奧迪A5、MINI敞篷版等車(chē)型，都是敞篷版比硬頂版要貴不少。由于五菱宏光MINIEV本身價(jià)格不高(2.88-4.36萬(wàn)元)，這就給人遐想的空間——這款敞篷車(chē)會(huì)賣(mài)多少錢(qián)呢？ 6萬(wàn)？8萬(wàn)？10萬(wàn)？15萬(wàn)？您能接受這款車(chē)賣(mài)多少錢(qián)？也歡迎您發(fā)表您的看法。

　　最后，除了產(chǎn)品本身之外，近期宏光MINIEV的動(dòng)作頻頻，馬卡龍版的上市，給了年輕人更多的選擇，宏光MINIEV這個(gè)IP也是越做越大。其實(shí)在五菱宏光MINIEV之前，有不少入門(mén)級(jí)5萬(wàn)元以下的小電動(dòng)車(chē)在銷(xiāo)售，但給人的感覺(jué)是比較的低端。而宏光MINIEV推出后，整體給了人“低價(jià)但不低端”的感覺(jué)。接下來(lái)大腦洞的五菱還會(huì)推出哪些宏光MINIEV的衍生產(chǎn)品呢？我們也可以一同期待一下。

●陳浩“種草”新車(chē)：奧迪A6 e-tron

“種草”理由是什么？

　　我就站在你面前，你看我?guī)追窒駨那啊?/p>

　　當(dāng)奧迪A6 e-tron擺在面前的時(shí)候，我相信所有人都無(wú)法將這款車(chē)與奧迪A6，甚至是國(guó)內(nèi)的“加長(zhǎng)怪”奧迪A6L聯(lián)系在一起。沒(méi)錯(cuò)，這次的A6 e-tron與什么Q2 e-tron完全不是一碼事兒，這次的A6 e-tron完完全全是一款全新車(chē)型。

　　奧迪，正在和過(guò)去說(shuō)拜拜。

　　奧迪A6 e-tron之所以被稱(chēng)為A6，只是因?yàn)樗�是奧迪在電動(dòng)車(chē)時(shí)代中大型車(chē)的接任者，它只繼承了A6的名號(hào)，并未染指A6的任何過(guò)往。基于PPE平臺(tái)打造的A6 e-tron在設(shè)計(jì)上能夠進(jìn)一步放開(kāi)手腳，甚至在車(chē)身比例上更加像一款運(yùn)動(dòng)后驅(qū)車(chē)。毫無(wú)疑問(wèn)，它與大家心目中四平八穩(wěn)的奧迪A6已經(jīng)徹底分道揚(yáng)鑣。

　　從Q4 e-tron到e-tron GT到A6 e-tron，奧迪正在快速推進(jìn)它在全球的電動(dòng)化征程。A6 e-tron之所以在上海車(chē)展首發(fā)，也正是因?yàn)樗�接下�?lái)將在一汽的PPE工廠(chǎng)投產(chǎn)。

　　PPE平臺(tái)是奧迪四大電氣化平臺(tái)的其中一個(gè)，它們分別是MLB Evo、MEB、PPE、J1。其中MLB Evo在我看來(lái)是一個(gè)過(guò)渡的平臺(tái)（顯然官方不會(huì)承認(rèn)），它兼容了目前的燃油、混動(dòng)以及電動(dòng)產(chǎn)品，比如奧迪e-tron就是誕生在這個(gè)平臺(tái)的。而Q4 e-tron、A6 e-tron、e-tron GT，則分別來(lái)自全新的MEB平臺(tái)、PPE平臺(tái)和J1平臺(tái)，天生“電動(dòng)”。

『奔馳EQS』

　　能夠在短時(shí)間內(nèi)推出多款基于全新純電動(dòng)平臺(tái)打造的新產(chǎn)品，也只有依托于大眾集團(tuán)這個(gè)“壕爸爸”才能做到。不過(guò)奔馳和寶馬誰(shuí)也沒(méi)有示弱。在奔馳的展臺(tái)上，有EQA、EQB、EQS三款產(chǎn)品，其中EQS來(lái)自全新純電動(dòng)平臺(tái)EVA。當(dāng)然這只是個(gè)開(kāi)始，要知道EVA平臺(tái)接下來(lái)是要國(guó)產(chǎn)的。

『寶馬iX』

　　寶馬雖然在上一個(gè)i時(shí)代吃過(guò)虧（i3、i8），但也積累了大量的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。本次車(chē)展上寶馬帶來(lái)了全新純電動(dòng)SUV iX，雖然它并非來(lái)自全新純電動(dòng)平臺(tái)，而是與CLAR平臺(tái)有著“高度兼容”，但并不影響它的電氣化和智能化。隨著iX3、i4、iX等產(chǎn)品的逐步入市，寶馬也在自己的節(jié)奏上小步快跑著。

『極氪001』

　　總之，面對(duì)如此不A6的A6 e-tron，沒(méi)了大雞腿的寶馬iX，滿(mǎn)是屏的奔馳EQS，甚至是寶馬展臺(tái)斜對(duì)面的極氪001，雖然不情愿，但不得不感慨：大人，時(shí)代變了。

●耿源“種草”新車(chē)：紅旗H9+白玉蘭定制版

“種草”理由是什么？

　　250余款新車(chē)在2021上海車(chē)展上爭(zhēng)艷亮相，如果一定讓我選出一款車(chē)型印象最深的車(chē)，那我會(huì)選擇由紅旗尊享定制中心打造的紅旗H9+白玉蘭版。

　　作為300臺(tái)紅旗H9+定制車(chē)之一的它，通過(guò)精致的內(nèi)飾定制化設(shè)計(jì)和尊享服務(wù)讓人感到了紅旗品牌繼續(xù)提升產(chǎn)品形象的決心。

『勞斯萊斯幻影“天魄”典藏版』

　　以往我們談到定制車(chē)型無(wú)不會(huì)想到勞斯萊斯的Bespoke高級(jí)定制部門(mén)和賓利的Mulliner定制部門(mén)，這也是當(dāng)下頂級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中接受客戶(hù)定制化預(yù)定最為寬泛的廠(chǎng)商，甚至基于勞斯萊斯的理念，寶馬也誕生了類(lèi)似的Individual定制部門(mén)，滿(mǎn)足頂級(jí)用戶(hù)的額外需求。

　　作為中國(guó)唯一的豪華品牌，紅旗尊享定制中心終于可以滿(mǎn)足用戶(hù)的這一愿望，在紅旗L5停產(chǎn)前紅旗就曾根據(jù)客戶(hù)需求對(duì)紅旗L5進(jìn)行額外的定制服務(wù)，包括內(nèi)飾主題化設(shè)計(jì)或者增加獨(dú)立的刺繡LOGO。而此次紅旗H9+白玉蘭定制版的亮相，讓這種高級(jí)別定制真正走向了市場(chǎng)。

　　新車(chē)在紅旗H9+車(chē)型的基礎(chǔ)上采用了特殊車(chē)漆晶石藍(lán)為主色調(diào)，輔以白色搭配成雙色車(chē)身，輔以定制輪圈和加長(zhǎng)的吧柱鍍鉻飾板，讓H9+看起來(lái)更加具有氣質(zhì)。內(nèi)飾則選擇琉璃藍(lán)和瑩玉白襯托出清新淡雅的氣氛，位于門(mén)板和車(chē)頂上的刺繡工藝，則突顯出紅旗對(duì)定制化的高級(jí)別要求，甚至你可以要需紅旗提供星空車(chē)頂。朵朵白玉蘭刺繡在彰顯中國(guó)文化的同時(shí)，也體現(xiàn)出紅旗對(duì)用戶(hù)提出的個(gè)性化需求重視且滿(mǎn)足的理念。

　　而這種曾經(jīng)離我們極其遙遠(yuǎn)的豪華定制服務(wù)理念，如今終于出現(xiàn)在了中國(guó)本土車(chē)企之上，雖然這只是剛剛起步，但多少讓人感到欣慰。所謂豪華在如今的時(shí)代下，不單單是屏幕的大小、功能的多少或者豪華材質(zhì)的堆砌，對(duì)于用戶(hù)服務(wù)水平的高低也是彰顯能夠提升品牌溢價(jià)能力的關(guān)鍵因素，而針對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化定制服務(wù)，所體現(xiàn)的正是豪華體驗(yàn)當(dāng)中最為頂級(jí)的一種服務(wù)產(chǎn)品。

●馬艾駿“種草”新車(chē)：進(jìn)口A(yíng)rteon Shooting Brake

“種草”理由是什么？

　　最令我感興趣的應(yīng)該是進(jìn)口A(yíng)rteon Shooting Brake。提及大眾Arteon或許有些陌生，其實(shí)它就是國(guó)產(chǎn)的大眾CC。此次上海車(chē)展大眾帶來(lái)了改款的大眾Arteon Shooting Brake車(chē)型，還是很值得一看的。

　　獵裝車(chē)本就應(yīng)該是跑車(chē)/轎跑車(chē)的“旅行版本”，這種獨(dú)特的車(chē)型也是早期的上流人士為了同時(shí)滿(mǎn)足駕駛跑車(chē)+打獵裝載獵物的共同需求而打造的，因此稱(chēng)為“獵裝車(chē)”。所以，我們看到歷史上的獵裝車(chē)都是在保持跑車(chē)的流暢線(xiàn)條的前提下，加入了更加獨(dú)特的后車(chē)廂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了這種車(chē)型在視覺(jué)上的獨(dú)特性，同時(shí)獨(dú)特造型帶來(lái)的稀有程度，也長(zhǎng)期以來(lái)都被車(chē)迷所津津樂(lè)道。

　　在近些年，奔馳CLS獵裝車(chē)和CLA獵裝車(chē)的推出讓大家看到了四門(mén)轎跑獵裝車(chē)帶來(lái)的市場(chǎng)，因此大眾也選擇將旗下鼎鼎大名的Arteon（國(guó)內(nèi)稱(chēng)CC）“獵裝化”，結(jié)果是顯而易見(jiàn)的，這款車(chē)再一次成為了人們心中的“最美大眾”。當(dāng)然，以上褒獎(jiǎng)并不適用于目前國(guó)產(chǎn)的大眾CC獵裝車(chē)，因?yàn)楂C裝+跨界的設(shè)計(jì)本身就是畫(huà)蛇添足，過(guò)度設(shè)計(jì)的包圍也讓它失去了原有的美感，正是因?yàn)槿绱�，我也才更加期待進(jìn)口版本的原版Arteon引進(jìn)。那么在本屆車(chē)展上，我們也真實(shí)的零距離的見(jiàn)到了這款車(chē)，這就是我選擇它的理由。

●丁伯駿“種草”新車(chē)：捷尼賽思X概念車(chē)

“種草”理由是什么？

　　面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧，如今的汽車(chē)愈發(fā)環(huán)保、同質(zhì)化、甚至無(wú)趣，越來(lái)越多的廠(chǎng)商在縮小旗下的產(chǎn)品陣列抑或是將旗下的產(chǎn)品越做越像。真正能談得上樂(lè)趣、個(gè)性的汽車(chē)越來(lái)越少，這讓捷尼賽思X Concept的出現(xiàn)顯得離經(jīng)叛道。

　　強(qiáng)如奔馳都不給全新S級(jí)出Coupe與敞篷了，捷尼賽思憑什么？就憑那股子要?dú)⑷牒廊A車(chē)市場(chǎng)的勇氣與決心，而以一輛雙門(mén)跑車(chē)作為更具有儀式感的敲門(mén)磚再合適不過(guò)。

　　這款帶著復(fù)古氣息的雙門(mén)大GT不僅有著飽滿(mǎn)且舒展的外觀(guān)，更有韻味十足且細(xì)節(jié)滿(mǎn)滿(mǎn)的競(jìng)技化內(nèi)飾，誰(shuí)又能想到這一切都將會(huì)以純電動(dòng)為載體呈現(xiàn)出來(lái)呢？真正的Personal Luxury已經(jīng)幾乎失傳，捷尼賽思快把它量產(chǎn)吧。

●李娜“種草”新車(chē)：寶馬iX

“種草”理由是什么？

　　無(wú)論是鐘情BMW（By my wife）的背后寓意，還是喜愛(ài)寶馬獨(dú)特的操控性。在女生眼里，寶馬品牌可以說(shuō)是一個(gè)獨(dú)特的存在。尤其隨著當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)逐漸朝向電動(dòng)化的方向發(fā)展，關(guān)于寶馬的純電動(dòng)產(chǎn)品，自然有很大的期待。

　　事實(shí)上，在寶馬iX之前，寶馬已經(jīng)推出如寶馬i3、i8、iX3等產(chǎn)品，但實(shí)際的表現(xiàn)卻并沒(méi)有達(dá)到我的理想值。直到我這次看到了寶馬iX，我覺(jué)得它“很寶馬”。

　　在發(fā)布會(huì)上，我第一眼見(jiàn)寶馬iX時(shí)，我覺(jué)得這應(yīng)該是寶馬純電動(dòng)車(chē)應(yīng)該有的樣子。而在寶馬內(nèi)部，這款車(chē)也被認(rèn)定是里程碑產(chǎn)品�？梢哉f(shuō)從設(shè)計(jì)、數(shù)字互聯(lián)，到電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛，寶馬都將最新的技術(shù)加注到其中，甚至在未來(lái)一到兩年內(nèi)，寶馬旗下的電動(dòng)車(chē)型或許都將以此為標(biāo)桿。

　　為何這次想聊聊這款車(chē)？首先是好看，顏值是我選擇一款車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)。喜歡寶馬iX有我喜歡寶馬該有的樣子（不過(guò)我對(duì)前臉的大鼻孔持保留意見(jiàn)）。作為一款純電動(dòng)中大型SUV，寶馬iX可以說(shuō)是寶馬電動(dòng)SUV的旗艦車(chē)型。外觀(guān)使用了寶馬家族最新的大尺寸封閉式雙腎造型前格柵，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，看上去很凌厲，有范兒。

　　其次是科技不錯(cuò)，這里不僅僅是iDRIVE 8車(chē)機(jī)交互系統(tǒng)，而是體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，如“大鼻孔”為封閉式設(shè)計(jì)，后面隱藏了自動(dòng)駕駛的各種傳感器，而它的涂層也采用了特殊的聚氨酯涂層和加熱絲，官方說(shuō)如果路上有小飛石，破壞了表面，只要靜置24小時(shí)或者加熱5分鐘，就能夠自動(dòng)修復(fù)。當(dāng)然，我也替一些bimmer問(wèn)了，如果有熊孩子手持利器不小心劃了的話(huà)，就……保持心態(tài)，大家都是成年人，千萬(wàn)不要生氣。

　　接下來(lái)是舒適性，聽(tīng)了寶馬官方的介紹，寶馬iX內(nèi)飾參照家具的感覺(jué)而設(shè)計(jì)，內(nèi)部進(jìn)行了大量的“減法”，坐上去舒服是首要因素，試了試“葛優(yōu)躺”也能應(yīng)付得當(dāng)。外加上偏向駕駛員的顯示屏，細(xì)節(jié)之處能讓人感到便利。此外，中央扶手前方很多按鍵采用了水晶質(zhì)感，直擊少女心。坐在車(chē)?yán)�，在�?yáng)光的照射下，車(chē)內(nèi)會(huì)呈現(xiàn)彩虹斑點(diǎn)。

　　動(dòng)力方面，雖然這可以說(shuō)是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，但針對(duì)保安嗎iX卻沒(méi)有公布太多動(dòng)力方面參數(shù)。我們可以根據(jù)海外新車(chē)信息，寶馬iX會(huì)有xDrive50與xDrive40兩個(gè)動(dòng)力版本，xDrive50車(chē)型將擁有前后雙電機(jī)，總輸出功率達(dá)到503馬力，0-100km/h加速時(shí)間不到5秒，并采用100kWh的電池，在WLTP工況下能夠帶來(lái)超過(guò)600km的續(xù)航里程；而xDrive40車(chē)型的總輸出功率為326馬力，0-100km/h加速時(shí)間不到6秒，采用70kWh的電池，在WLTP工況下能夠帶來(lái)超過(guò)400km的續(xù)航里程。

　　除了這些指標(biāo)和參數(shù)外，我喜歡寶馬iX還有一個(gè)原因。在電動(dòng)化市場(chǎng)上，我依舊認(rèn)為寶馬的轉(zhuǎn)型有一些保守，很多上市的產(chǎn)品其表現(xiàn)仍有待考察。而寶馬iX的推出，讓我真切地感受到了寶馬的“著急”與“誠(chéng)意”。那么，它能不能改善寶馬在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的口碑和聲量，仍需要市場(chǎng)做出最終的判斷。接下來(lái)，就看寶馬iX如何show實(shí)力了。

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●周易“種草”新車(chē)：國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E

“種草”理由是什么？

　　每當(dāng)一款全新的電動(dòng)車(chē)上市，幾乎總要把特斯拉拎出來(lái)進(jìn)行一場(chǎng)隔空對(duì)戰(zhàn)，然而往往新車(chē)只能蹭一波熱度，很難對(duì)特斯拉的銷(xiāo)量造成實(shí)質(zhì)性傷害，但福特Mustang Mach-E或許就是那個(gè)例外。根據(jù)摩根士丹利的研報(bào)，這款自亮相后就被認(rèn)為是Model Y主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車(chē)型，已經(jīng)開(kāi)始在美國(guó)市場(chǎng)蠶食特斯拉的市場(chǎng)份額，而國(guó)產(chǎn)后的長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E將起售價(jià)定在了26.50萬(wàn)元，在價(jià)格上很有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E已經(jīng)在4月13日正式上市，目前共有4款在售車(chē)型，售價(jià)區(qū)間26.50-37.99萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E基本延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，最大的亮點(diǎn)是全系采用GT版的造型，更加具有運(yùn)動(dòng)感。在續(xù)航方面，新車(chē)提供多種版本，四款車(chē)型在CLTC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程分別為470km+、600km+、540km+、480km+。當(dāng)然，既然掛了Mustang LOGO，勢(shì)必得說(shuō)下動(dòng)力參數(shù)，福特Mustang Mach-E提供標(biāo)準(zhǔn)版、長(zhǎng)續(xù)后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)四驅(qū)版、GT版車(chē)型，其最大功率分別為201kW、224kW、260kW、359kW，峰值扭矩分別為430N·m、430N·m、730N·m、860N·m。

　　而在大家關(guān)心的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)部分呢，根據(jù)福特官方表示，其將會(huì)在上海、北京、深圳、杭州、廣州、成都等20個(gè)城市建設(shè)品牌體驗(yàn)店。同時(shí)福特在充電網(wǎng)絡(luò)上也做了很多工作，蔚來(lái)的快充網(wǎng)絡(luò)都會(huì)被接進(jìn)福特充電App，此外福特還會(huì)接入很多其它快充樁。

　　不錯(cuò)的終端定價(jià)、亮眼的外觀(guān)/內(nèi)飾設(shè)計(jì)、豐富的科技/舒適配置、滿(mǎn)足家用的續(xù)航里程、充沛的動(dòng)力性能、良好的品牌文化以及未來(lái)可觀(guān)的多城市品牌形象店建設(shè)，讓我們看到國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E可以說(shuō)驚艷了眾人。

　　同時(shí)，最低配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版直接將售價(jià)定在了30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，比目前國(guó)內(nèi)特斯拉Model Y的起售價(jià)更低，配置上也相當(dāng)豐富。作為一款能在美國(guó)市場(chǎng)蠶食特斯拉市場(chǎng)份額的實(shí)力派車(chē)型，國(guó)產(chǎn)后的Mustang Mach-E又會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)掀起什么樣的風(fēng)浪呢，我想一年之后的今天，市場(chǎng)就能告訴我們答案。

●郭辰“種草”新車(chē)：捷豹XFL

“種草”理由是什么？

　　30-35歲這個(gè)年紀(jì)選車(chē)，空間實(shí)用性越來(lái)越重要，但是在心里除了實(shí)用，還是放不下一些附加值，比如顏值、品牌、個(gè)性之類(lèi)的。其實(shí)也比較關(guān)注A7L，但看到XFL之后還是徹底被它的顏值征服，可以說(shuō)是目前最切合我的一款車(chē)了。

　　這回車(chē)展上來(lái)的是中期改款捷豹XFL，還沒(méi)有正式上市，不過(guò)估計(jì)價(jià)格應(yīng)該會(huì)跟現(xiàn)款差不多。新車(chē)外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有很明顯的升級(jí)，雖然現(xiàn)款也有不錯(cuò)的顏值，但確實(shí)時(shí)間有點(diǎn)久了。新車(chē)的變化成功再一次刺激了眼球，前臉雙L日行燈非常醒目，明顯更有精氣神了。

　　而且側(cè)面看它的車(chē)身比例非常協(xié)調(diào)非常流暢，這也是選擇它而拋棄A7L最重要的原因，雖然在配置上不如A7L，但是誰(shuí)能對(duì)這么一款迷人又紳士的捷豹車(chē)說(shuō)不呢。都說(shuō)出得廳堂入得廚房才完美，但往往一見(jiàn)鐘情的才是最令人難忘的。

　　新車(chē)的車(chē)內(nèi)也換裝了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這套設(shè)計(jì)從星脈開(kāi)始就早已經(jīng)種草了，雖然剛上手的時(shí)候可能會(huì)有些不適應(yīng)，但是那種高級(jí)感和優(yōu)雅感是會(huì)讓你心甘情愿去花時(shí)間適應(yīng)的，而且適應(yīng)了以后還是很順手的。

　　空間我是非常關(guān)注的，但并不是剛需，對(duì)于我這176cm的身高來(lái)說(shuō)它的內(nèi)部空間足夠?qū)捲�，即便后排中央有較高的凸起也不影響，畢竟如果看中這個(gè)的話(huà)就去買(mǎi)新能源車(chē)了。座椅的舒適度還算不錯(cuò)，如果包裹感再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)我會(huì)更滿(mǎn)意。

　　新車(chē)的動(dòng)力依然是2.0T+8AT，加速表現(xiàn)是肯定夠用的，對(duì)于這樣一款中大型車(chē)，誰(shuí)會(huì)那么在乎它的性能呢，現(xiàn)款車(chē)給我的印象就是剛剛好的表現(xiàn)，不暴躁，但是有力道，底盤(pán)也對(duì)運(yùn)動(dòng)和舒適中和的不錯(cuò)，如果新款還能保持現(xiàn)款的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的話(huà)我就會(huì)很知足了。

●李政韜“種草”新車(chē)：廣汽傳祺影豹

“種草”理由是什么？

　　關(guān)注影豹，倒不是因?yàn)槲覀兌际秦埧苿?dòng)物，而的確覺(jué)得這臺(tái)車(chē)從某種程度上是中國(guó)品牌的小突破。

　　首先，我給新車(chē)的顏值很高的評(píng)價(jià)，從比例到細(xì)節(jié)都十分協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)都突破了傳統(tǒng)中國(guó)車(chē)企的水平，大家有機(jī)會(huì)一定要欣賞一下它的外觀(guān)。

　　其次，新車(chē)的理念十分值得稱(chēng)贊。傳祺給普通版及運(yùn)動(dòng)版車(chē)型搭配了差別極為明顯的兩套外觀(guān)，而不是單純的換個(gè)配色改個(gè)輪轂，這體現(xiàn)了廠(chǎng)家的誠(chéng)意：我愿意為了不同群體的客戶(hù)花錢(qián)開(kāi)發(fā)不同的方案。

　　最后它的性能表現(xiàn)也十分搶眼。自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配前驅(qū)能夠做到7秒“破百”，不說(shuō)它多快，但至少它說(shuō)出來(lái)不丟人。是臺(tái)挺激情的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，感覺(jué)很適合目前還沒(méi)有孩子的小兩口日常使用。

●才麗媛“種草”新車(chē)：歐拉朋克貓

“種草”理由是什么？

　　如果以汽車(chē)編輯身份來(lái)選車(chē)，也許我不應(yīng)該選擇這款車(chē)——?dú)W拉朋克貓，因?yàn)檫@款車(chē)的造型一公布，很多“抄襲”、“借鑒”的討論撲面而來(lái)，頗具爭(zhēng)議，例如不少人表示：這不就是歐拉版“甲殼蟲(chóng)”么。But，單從顏值上來(lái)看，這款車(chē)真的、真的很容易讓廣大女性朋友種草，包括我在內(nèi)。

　　一眼看過(guò)去，這款車(chē)采用白色、墨綠色的車(chē)身配色，跟整體造型十分契合，側(cè)面采用隱藏式門(mén)把手，并應(yīng)用諸多鍍鉻裝飾，精致感進(jìn)一步提升。車(chē)尾采用燕尾式設(shè)計(jì)，復(fù)古感十足，整體看起來(lái)靈動(dòng)還有點(diǎn)小優(yōu)雅。

　　車(chē)內(nèi)裝飾，怎么說(shuō)呢，雖然有一句俗語(yǔ)說(shuō)“紅配綠賽狗屁”，但這款車(chē)內(nèi)部采用的綠色和玫瑰金的搭配，真的還蠻精致的。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)可能真的會(huì)有一種坐上了“時(shí)光穿梭機(jī)”，當(dāng)上了“小公主”的感覺(jué)，心情都會(huì)美美的。

　　而且逛完車(chē)展你會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前絕大多數(shù)車(chē)企都朝向智能網(wǎng)聯(lián)的路徑發(fā)展，瞄準(zhǔn)未來(lái)、科幻風(fēng)十足的概念車(chē)比比皆是。在這其中，這種復(fù)古的風(fēng)格真的還蠻少的，長(zhǎng)城歐拉方面也打出了“致敬經(jīng)典”的口號(hào)。此外，要知道，歐拉將這款車(chē)的受眾放在了女性朋友，并強(qiáng)調(diào)自己是“更愛(ài)女人的汽車(chē)品牌”，這種為女性用戶(hù)專(zhuān)屬設(shè)計(jì)的思路還是值得肯定的。

　　也許很多人仍會(huì)質(zhì)疑，例如會(huì)說(shuō)：想致敬經(jīng)典可以自創(chuàng)，為何要借鑒？但其實(shí)，歐拉在這款車(chē)的設(shè)計(jì)上還是有自己的心思的。而且我相信，很多人對(duì)這一造型的復(fù)古車(chē)還是有情結(jié)的，如果歐拉能把造型做到位，還能把價(jià)格降到位，肯定會(huì)滿(mǎn)足不少女性消費(fèi)者的需求，何樂(lè)而不為呢？當(dāng)然了，也希望歐拉未來(lái)再接再厲，有更多創(chuàng)新的思路落地，為女性朋友提供更多更好的產(chǎn)品。

　　以上便是十位車(chē)展“前線(xiàn)”的編輯種草的車(chē)型，這次車(chē)展哪款車(chē)讓你念念不忘呢，在文章下方的評(píng)論區(qū)發(fā)表自己的觀(guān)點(diǎn)吧！（文/汽車(chē)之家 才麗媛）