[汽車之家 資訊] 馬上就是2021年春節(jié)了，在春節(jié)前，汽車之家的編輯們?yōu)?021年汽車圈立了十大FLAG。其中爆款新車、股票行情、車市增長(zhǎng)等話題被用戶熱議。此次汽車圈十大FLAG選題，均是汽車之家編輯們的無(wú)責(zé)任預(yù)測(cè)，也是為2021年做一個(gè)小小的展望，那么用戶也為編輯做出的預(yù)測(cè)進(jìn)行了投票選擇，本期匯總就讓我們一起來(lái)看看編輯們的預(yù)測(cè)與用戶們的期望分別是什么狀況吧！
| 2021年中國(guó)品牌銷量預(yù)測(cè) | |||
| 品牌 | 2021銷量排名預(yù)測(cè) | 2020銷量（萬(wàn)輛） | 2020同比變化 |
| 吉利 | 第一 | 113.4 | -7.1% |
| 長(zhǎng)安 | 第二 | 97.6 | +21.4% |
| 哈弗 | 第三 | 75.0 | -2.5% |
| 數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)；制表：汽車之家新聞行業(yè)團(tuán)隊(duì) | |||
從網(wǎng)友們的討論中我們可以看到，網(wǎng)友們對(duì)中國(guó)品牌的討論程度非常激烈，根據(jù)汽車之家網(wǎng)友的投票顯示，2021年中國(guó)品牌銷量前三的是吉利、哈弗、長(zhǎng)安，占比分別是77%、67%、64%；而編輯預(yù)測(cè)的則是吉利、長(zhǎng)安、哈弗。以網(wǎng)友投票的支持度來(lái)看，和汽車之家編輯預(yù)測(cè)的第二、第三名有些一些不同。
編輯認(rèn)為：放眼整個(gè)中國(guó)乘用車市場(chǎng)，頂著國(guó)企/央企身份的，能把自主板塊發(fā)展的這么好的企業(yè)，除了長(zhǎng)安以外還真沒(méi)幾家。并且在SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)安CS75 PLUS有幾個(gè)月差點(diǎn)把哈弗H6的銷量冠軍搶過(guò)來(lái)，這種實(shí)力在2021年當(dāng)個(gè)第二還是有希望的。
而網(wǎng)友們對(duì)哈弗旗下車型的銷量抱有一定的期望，那么讓我們持續(xù)關(guān)注這個(gè)FLAG，在2021年年底到會(huì)向著怎樣的方向發(fā)展？詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：《2021十大FLAG|銷量最高的品牌和車會(huì)是?》
☆ FLAG第二期：2021年中國(guó)車市銷量是漲or跌？
在經(jīng)歷了2020年車市銷量整體的“V”形增長(zhǎng)后，我們汽車之家的編輯大膽預(yù)測(cè)2021年整體車市銷量一定會(huì)是一個(gè)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
根據(jù)2020年的數(shù)據(jù)來(lái)看，在2月份，中國(guó)車市降低到了一個(gè)冰點(diǎn)，銷量?jī)H為31萬(wàn)輛，直接回到十五年前的水平。但是截止2020年年底，雖然車市整體是下降的，但是降幅僅有1.9%。并且，根據(jù)業(yè)內(nèi)一些專家分析，2021年我國(guó)汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2630萬(wàn)輛，同比會(huì)增長(zhǎng)4%左右。
根據(jù)我們的網(wǎng)友投票顯示，大家對(duì)2021年車市的上漲也抱有非常大的期望，從站內(nèi)外一共961人的投票數(shù)中，有471人都投給了“會(huì)漲”，占總投票人數(shù)的49%。同時(shí)，我們?cè)谠u(píng)論中也看到了有用戶評(píng)論：“消費(fèi)繼續(xù)升級(jí)，汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱，勢(shì)必銷量只升不降，短暫月份會(huì)銷量低迷，但總體還是上升。”
那么，2021年的車市整體銷量在年底會(huì)是一個(gè)怎么樣的表現(xiàn)呢？讓我們拭目以待！詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：《2021十大FLAG|2021年中國(guó)車市銷量必漲》
☆ FLAG第三期：哪家企業(yè)會(huì)在2021年迎來(lái)股票大漲呢？
在股票方面，我們不能亂說(shuō)，因?yàn)槲覀儾⒎且绊戃嚾Φ墓善辈▌?dòng)，僅是結(jié)合各企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看看2021年哪家企業(yè)的股票能反映出其價(jià)值體現(xiàn)。
根據(jù)汽車之家編輯的無(wú)責(zé)任預(yù)測(cè)來(lái)看，以現(xiàn)在新能源領(lǐng)域的瘋狂發(fā)展，特斯拉、蔚來(lái)、比亞迪、長(zhǎng)城這幾家的是股票最有潛力繼續(xù)大漲的車企；而電池類供應(yīng)商方面則是寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)、特銳德（特來(lái)電）等。這些企業(yè)有好故事、有好背景，更有好“武器”助力并支撐著它們的發(fā)展。
而從網(wǎng)友投票來(lái)看，大家對(duì)我們的中國(guó)品牌比亞迪更加看好，這不僅是因?yàn)楸葋喌弦呀?jīng)逐漸成為了中國(guó)品牌的支柱型企業(yè)，其刀片電池等技術(shù)也讓用戶們熟知；而寧德時(shí)代更是用戶們所熟悉的一家電池廠商，所以網(wǎng)友們?cè)谶@兩個(gè)領(lǐng)域更加看好這兩家企業(yè)。
那么2021年誰(shuí)的股票會(huì)大漲，是網(wǎng)友們立的FLAG準(zhǔn)呢？還是編輯們的準(zhǔn)呢？就讓我們一同持續(xù)關(guān)注吧！詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：《2021十大FLAG|汽車圈誰(shuí)的股票會(huì)大漲？》
☆ FLAG第四期：2021科技企業(yè)造車誰(shuí)先落地？
面對(duì)汽車市場(chǎng)逐漸電動(dòng)化、智能化，不少科技企業(yè)均開(kāi)始了在汽車圈的發(fā)力。在這幾年間，不少科技企業(yè)都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域、車機(jī)交互領(lǐng)域做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。那么在汽車之家編輯眼中，我們更愿意相信“蘋果”這家科技企業(yè)的造車最先落地。
而從網(wǎng)友的投票來(lái)看，或許是索尼在網(wǎng)友心中的分量更大，并且旗下的電動(dòng)概念車相比任何一家科技企業(yè)都最先推出并且開(kāi)始正式路試。雖然索尼稱造車僅是為了凸顯自家強(qiáng)大的科技技術(shù)，但是這樣的造車進(jìn)度也難免會(huì)為它大喊一句“索尼大法好！”
那么，從2021年開(kāi)始，哪家科技企業(yè)的造車會(huì)最先落地呢？讓我們持續(xù)關(guān)注！詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：《2021十大FLAG|科技企業(yè)造車誰(shuí)先落地？》
☆ FLAG第五期：2021年中國(guó)品牌高端化，你看好誰(shuí)？
說(shuō)道高端化，其實(shí)在近年來(lái)我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了不少傳統(tǒng)車企都在布局新的高端化品牌，例如奇瑞有星途、吉利有領(lǐng)克、長(zhǎng)城有WEY等等。這不僅是為了提高自己母品牌的聲望，也是在為中國(guó)品牌整體的高端化提升做出貢獻(xiàn)。面對(duì)未來(lái)汽車圈的電動(dòng)化、智能化需求，各大車企便開(kāi)始了與一些科技企業(yè)聯(lián)手共同開(kāi)發(fā)一些高端品牌。那么汽車之家編輯預(yù)測(cè)，長(zhǎng)安汽車或?qū)⒃?021年的高端化動(dòng)作中有非常突出的表現(xiàn)。
而從網(wǎng)友們的投票來(lái)看，近40%的網(wǎng)友相信在2021年長(zhǎng)安汽車會(huì)有更好的高端化發(fā)展，并且有網(wǎng)友評(píng)論：“所謂新能源汽車，其實(shí)現(xiàn)在應(yīng)該叫智能汽車。而智能的核心在于軟件和芯片的能力。就這一點(diǎn)，東風(fēng)最先出局；上汽是4個(gè)品牌里唯一明確智能化方向，并已經(jīng)有投入的企業(yè)（上汽零束）；長(zhǎng)安至少和華為合作，雖然沒(méi)有看到實(shí)際的東西，但整體上不會(huì)差到哪去。長(zhǎng)城，如果這個(gè)躬身入局還在保定那個(gè)地方，我斷定他不會(huì)有任何作為。實(shí)際上，也沒(méi)有任何信息說(shuō)明長(zhǎng)城在江浙或者其他中南部有投入新的研發(fā)中心。所以我對(duì)長(zhǎng)城也非常不看好?！?/p>
該評(píng)論也獲得了不少網(wǎng)友的認(rèn)同，并且有華為和寧德時(shí)代這兩大家支柱型企業(yè)的加持，網(wǎng)友們認(rèn)為長(zhǎng)安汽車的高端化會(huì)成為一匹黑馬，就希望長(zhǎng)安汽車不要讓用戶們失望，我們2021年年底見(jiàn)分曉。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：《2021十大FLAG|中國(guó)品牌高端化有何動(dòng)作？》