● 華晨寶馬5系
上市時間：9月內
新車特點：13款車型，兩種設計風格

　　隨著海外中期改款5系的發(fā)布，國產新5系也提上了日程，新車將于9月內發(fā)布，從目前掌握的信息來看，新款5系將繼續(xù)推出包含燃油版（包含長軸及短軸）和插電式混動版的車型，并且兩者都會提供運動套裝和豪華套裝兩種外觀套件。車型方面，根據(jù)曝光的配置圖來看，整個5系長軸版將會推出13款車型，包含2款525Li車型、8款530Li車型以及3款535Le車型，其中混動車型由原先的530Le更名為535Le。

『海外版新款寶馬5系』

　　外觀方面，新款國產5系的外觀造型很大程度上會與海外版車型保持一致。相較于現(xiàn)款，新車頭燈輪廓經(jīng)過重新設計，整體更加狹長，內部燈組也由“L形”的LED燈帶分割，看上去更具科技感。外觀配置方面，新車將會提供包括礦石白、開士米銀、碳黑色、寶石青、量子藍以及馥郁紅在內的6種外觀顏色。內飾顏色方面，新車全系標配4種皮革內飾顏色，分別為黑色、火山紅、摩卡色以及干邑色。輪圈方面，新車將會提供尺寸為18英寸及19英寸共9種樣式的輪圈供消費者選擇。

　　細節(jié)方面，豪華套裝車型的前保險杠兩側加入了銀色的三角形裝飾，整體風格較為內斂。而運動套裝車型采用了更大前保險杠格柵，營造出更加夸張的視覺效果。燈光配置方面，其中作為高配車型的兩款530Li行政型以及535Le M運動套裝先鋒版上提供BMW智能激光大燈選裝�？萍寂渲梅矫妫�新車提供發(fā)動機遠程啟動、全景天窗、車內香氛系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)（Driving Assistant Professional）、HUD抬頭顯示、Bowers & Wilkins音響系統(tǒng)、后排娛樂系統(tǒng)、后排智能觸控系統(tǒng)、行車記錄儀等選裝配置。此外，新車預計與海外版車型一樣將采用全新的iDrive 7.0車機系統(tǒng)、10.25英寸中控娛樂系統(tǒng)（可選裝12.3英寸）。

『海外版新款寶馬5系』

『海外版新款寶馬5系』

　　動力方面，燃油版新款5系將搭載低/高兩種功率調校的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為204/280馬力。與此同時，海外版車型全系動力還加入了48V微混系統(tǒng)，預計國產版也將延續(xù)這一配備。而插混版車型搭載基于2.0T發(fā)動機的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率204馬力。參考海外版車型的數(shù)據(jù)來看，新車綜合最大功率可達292馬力，綜合最大扭矩420牛·米，純電模式NEDC續(xù)航62-67公里。

● 編輯點評：

　　新款寶馬5系與新款奔馳E級都在9月份進行更新?lián)Q代，雖然是中期改款，但變動的部分都不算小。隨著各個品牌間產品性能差距逐漸縮小，風格上也開始往一個方向統(tǒng)一，我們習慣將這種情況稱為同質化。在這個年代，誰能夠提供更個性的產品，滿足消費者更細微的需求，才能夠獲得更大的市場。此次5系通過兩種外觀風格以及多種顏色搭配，還有不同的動力組合，在選擇上足夠豐富，所以未來表現(xiàn)非常值得期待。

● 比亞迪宋PLUS
上市時間：9月內
預售價格：11.88-14.68萬元
新車特點：更高端的宋，占領細分市場

　　比亞迪宋PLUS幾天前公布了汽油版本車型的預售價，預售價區(qū)間為11.88-14.68萬元，但還是保留了入門車型的價格尚未公布。外觀方面，比亞迪宋PLUS采用了比亞迪家族Dragon Face 3.0的設計語言，并針對不同動力在外觀細節(jié)上進行細微調整。燃油版的宋PLUS采用了家族慣用的大尺寸前格柵造型，搭配內部鍍鉻元素設計，讓該車看上去十分大氣。

　　尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，并加入鍍鉻元素進行點綴，進一步拉寬該車橫向視角。車身尺寸方面，其長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，除了高度以外，其他參數(shù)均超過了宋Pro。

　　內飾方面，新車整體采用了全新的設計風格，整體視覺效果格外突出。細節(jié)方面，宋PLUS中控臺采用了較多的線條設計，流暢的線條在帶來層次感的同時，還增加了車輛的品質感。同時，大尺寸懸浮式中控屏配合全液晶儀表以及三輻式多功能方向盤，讓新車整體科技感得到很好地提升。

　　動力方面，比亞迪宋PLUS燃油版將搭載一臺全新高功率1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率136千瓦（185馬力），峰值扭矩則達到了288�！っ�。傳動系統(tǒng)方面，與這臺全新的發(fā)動機匹配的是一臺全新的7速濕式雙離合變速箱。

● 編輯總結：

　　比亞迪希望通過深挖細分市場來提升自己的銷量，宋PLUS的出現(xiàn)也是為了在狹窄的市場空間內，提供更豐富的產品給到消費者。9月份汽油版車型將正式上市，而后期還會有新能源版本出現(xiàn)，當你覺得宋的配置略微不符合自己需求，而唐又有點貴時，宋PLUS是一個值得考慮的方案。

● 榮威i6 MAX
上市時間：9月內
新車特點：進入更高端的細分市場

　　與前面的比亞迪宋PLUS一樣，榮威i6 MAX也是希望能夠在更細分的市場打出一片天地，并且通過從上向下的方式，將自己最新的設計語言傳遞下去。榮威i6 MAX使用的是代表全新品牌形象的設計語言，前格柵被命名為榮麟展翼造型，內部的設計較為復雜，也很容易讓路人記住。新車采用的是榮威的獅標，該系列車型會采用相對復雜的設計，與R標系列車型形成差異。

　　相比于復雜的車頭，榮威i6 MAX的車身側面相對簡潔很多，該車會提供黑色的五輻式輪圈可選，對于一款家用車來說更偏向于動感風格，但也的確討好年輕消費者。在尾部，新車的一些設計元素與車頭相呼應，尾燈采用了LED燈組，結合穿插的鍍鉻裝飾條，設計感很強。細節(jié)方面，部分車型還會配備專屬的R標志，以此來增加身份屬性。

　　在內飾方面，首先映入眼簾的是縱向的14.3英寸液晶顯示屏，屏幕與中控臺的整合度也比此前的車型更高。該車搭載斑馬智行VENUS車機系統(tǒng)，官方表示這套系統(tǒng)內置有“刷臉啟動”、AR-Driving實景導航等功能。此外，新車還配備手機無線充電、立體聲音響系統(tǒng)等配置。值得一提的是，新車配備有全景天幕配置，并且考慮到遮光和隔熱，其后方的天幕還采用了后擋漸變遮光膜和頂部電動遮陽簾配置。

　　動力方面，新車會搭載燃油和插混兩種動力，其中燃油版搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為173馬力，峰值扭矩為275�！っ住６�插混版車型搭載的是由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為169馬力，電動機最大功率為136馬力。

● 編輯點評：

　　品牌向上是中國品牌需要面對的一個問題，提升品牌形象才能進入更高端的領域，提升品牌溢價能力。i6 MAX就承擔著這樣的任務，并且也需要將自己最新的設計語言，在轎車部分從上到下的傳承下去。從車型來看，目前新車將提供混動與汽油兩種動力，滿足不同用戶需求，而在實用性方面也能夠滿足日常使用需求。

● 全文總結：

　　在北京車展之前，依然會有不少新車發(fā)布，從目前來看，這些車都是在其領域中非常有分量的產品，例如哈弗大狗這種網(wǎng)紅選手，還有領克06、K5凱酷以及伊蘭特這種全新車型，寶馬5系、奔馳E級、哈弗F7/F7x以及捷途X90這樣的改款車型也頗具看點。9月了，十一長假即將到來，在家憋了大半年的各位，如果有買個新車過節(jié)自駕的想法，或者8月份剛剛搖號/拍牌中簽，這些新車不妨考慮考慮。（文/圖 汽車之家 祁子鑫）