● 名爵eHS

　　名爵eHS在外觀造型上與在售的名爵HS幾乎沒有區(qū)別，在配色方面加入了新能源車型獨享的“哥本哈根藍”專屬配色。新車的整體設(shè)計采用運動、時尚的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸的星耀力場格柵配合犀利的頭燈設(shè)計，也為車頭增添了幾分氣勢。

　　車身側(cè)面來看，新車整體設(shè)計簡潔而飽滿，輪圈附近區(qū)域稍稍向外凸出，為車身增添了幾分力量感。側(cè)面底部的鍍鉻飾條與鍍鉻窗線以及銀色行李架相呼應(yīng)，讓車側(cè)看起來并不單調(diào)。車尾的造型圓潤而飽滿，雙邊共兩出的排氣依然保留，配合底部的銀色擴散器為車尾提升了一些運動氣息。由于是插電混動車型，因此車輛的尾標(biāo)也相應(yīng)變?yōu)榱恕癳HS”。

　　內(nèi)飾來看，新車采用專屬的摩納哥藍內(nèi)飾配色，配備12.3英寸液晶儀表、10.1英寸懸浮式觸摸屏、一體式運動座椅、BOSE音響等，同時車內(nèi)采用大面積軟性材質(zhì)包裹，富有質(zhì)感。此外，新車的座椅采用米色和藍色相搭配，在營造出不錯的居家氛圍。

　　動力方面，名爵eHS搭載了一套插電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺1.5T發(fā)動機以及一臺電機組成，與之匹配的是10速EDU變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率達到291馬力，最大扭矩為480牛·米，官方表示純電巡航里程為75公里（暫未明確是否為NEDC工況）。

編輯點評：

　　作為緊湊型SUV新能源車型，名爵eHS的外觀內(nèi)飾造型風(fēng)格的確頗為時髦，很能吸引年輕消費族群的眼球。與此同時，它豐富的科技配置，也讓整車的“可玩性”大幅提升。這也很討好如今智能手機不離身的年輕人。同時，擁有251馬力的綜合動力總成也能夠滿足部分消費者對于動力的需求。此外，該車未來還將銷往歐洲，也能夠進一步加強該車的品牌調(diào)性�？偟膩碚f，該車以目前來看是一臺綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的車型，我們有理由期待新車未來上市之后能夠取得不錯的成績。

● 騰勢X

　　騰勢X將于11月22日開幕的2019廣州車展中正式上市，根據(jù)此前諜照來看，新車車身采用較為圓潤的線條進行勾勒，從而打造較為大氣的整體風(fēng)格。細節(jié)方面，其采用新能源車型慣用的封閉式格柵，配合兩側(cè)狹長的大燈組，讓其整體看上去辨識度較高。同時，其底部采用大尺寸梯形進氣口，進一步提升其運動氣息。

『騰勢X官圖』

　　車身側(cè)面來看，新車車頂線條比較平直，預(yù)計將有不錯的乘坐空間。其尾部方面，新車整體造型簡潔，尾燈細節(jié)設(shè)計感較強。車身尺寸方面，其長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，其與比亞迪唐尺寸相近，軸距相同，均定位為中型SUV。此外，其將提供265/40 R22或255/50 R20輪胎規(guī)格供消費者選擇。

『騰勢X內(nèi)飾諜照』

　　騰勢X目前還暫處于未公開內(nèi)飾的階段，但結(jié)合目前我們得到的諜照來看，新車內(nèi)飾延續(xù)了部分唐EV的設(shè)計語言，例如，該車采用了三輻式方向盤，配合全液晶儀表以及可旋轉(zhuǎn)大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去科技感十足。

『騰勢X概念車』

　　動力方面，根據(jù)此前申報信息來看，新車將推出純電動版和插電式混合動力版車型供消費者選擇。其中純電動版車型搭載了由長沙市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)的型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅(qū)動電機，其最大功率為245馬力。

　　而插電式混合動力版車型則搭載了由比亞迪汽車有限公司所生產(chǎn)型號為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動機，其最大功率為192馬力。同時，其還配備兩臺永磁同步驅(qū)動電機（前/后），其最大功率分別為150馬力和245馬力。根據(jù)官方信息來看，其0-100km/h加速或在5秒以內(nèi)，其中純電動版本的NEDC綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_到500公里以上。

編輯點評：

　　騰勢品牌從2014年09月26日推出旗下首款車型——騰勢之后，在產(chǎn)品方面便無太大動作，雖然該車型擁有不錯的產(chǎn)品力，但由于后續(xù)車型并未及時跟上讓騰勢這個品牌的熱度逐漸下降。公開數(shù)據(jù)顯示，近5年來騰勢已虧損超過35億元，年均虧損高達7億元。由于車型單一等多方面因素，騰勢年銷量僅為幾千輛，而騰勢的銷量也不斷下滑，2018年騰勢僅銷售1974輛，同比下滑58.12%。比亞迪公布的財報顯示，今年一季度，騰勢的營業(yè)收入為0.35億元，凈利潤為-0.44億元。

　　由于業(yè)績差，騰勢一直靠股東雙方“輸血”存活。2012年-2018年間，比亞迪與戴姆勒分別以4.5億元、1.5億元、2.8億元、5億元和4億元對比亞迪戴姆勒增資。目前，戴姆勒和比亞迪已為騰勢增資了七次，總體增資金額已經(jīng)超過了40億元。不過隨著今年7月1日后，戴姆勒將騰勢汽車銷售體系劃歸旗下，利用奔馳在國內(nèi)銷售渠道的優(yōu)勢，為騰勢汽車打開市場。再加上騰勢X的“及時”跟進，讓騰勢似乎找到突破口。騰勢X相比在售的騰勢車型，其不再只追求純電一個方向，而是從多個方面提升產(chǎn)品競爭力。

● 全新國產(chǎn)沃爾沃S60

　　 在本次廣州車展上，國產(chǎn)全新沃爾沃S60也將正式公布預(yù)售價。相較于我們熟悉的上一代車型，全新沃爾沃S60采用了家族化的設(shè)計語言，整體造型以直線和矩形作為設(shè)計元素，風(fēng)格更加硬朗。而在前臉部分，新車配備了帶有“雷神之錘”日行燈的LED前大燈，搭配多邊形的點陣式前格柵，顯得很有氣勢。此外，新車還提供豪華和運動兩種風(fēng)格的前保險杠，進一步增加了消費者的選擇空間。

　　車身側(cè)面，全新S60采用了更加運動的設(shè)計，修長的車頭塑造出較短的座艙造型，搭配上揚的腰線和短促的車尾，顯得十分動感，車尾部分，新車同樣采用了C字形的尾燈設(shè)計，后備廂蓋后方略微翹起，形成小擾流板的造型。同時新車還配備了帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣，與車尾風(fēng)格相得益彰。

　　與大多數(shù)沃爾沃車型相同，全新S60也采用了最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計。其中控臺前方設(shè)置了一塊縱置的9英寸液晶屏，其中集成了大多數(shù)車載娛樂和科技功能。此外，新車內(nèi)飾同樣采用了雙色的設(shè)計，而門板與座椅上的皮質(zhì)也有著上佳的質(zhì)感。

　　 動力方面，全新S60的T5車型將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為250馬力。T8將搭載一套由2.0T機械渦輪雙增壓發(fā)動機和電動機共同組成的插電混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為390馬力。官方宣稱0-100km/h加速時間為4.6秒，搭載電量為11.2kWh的電池組，純電續(xù)航為58公里。傳動系統(tǒng)部分，新車預(yù)計將匹配愛信8速手自一體變速箱，并支持四輪驅(qū)動。

編輯點評：

　　2019年，各豪華品牌在中型車市場可謂是集中發(fā)力——寶馬上市了國產(chǎn)3系車型、奧迪推出A4改款車型、凱迪拉克推出CT4、CT5等。當(dāng)然，沃爾沃也是其中的一份子，全新國產(chǎn)S60車型的推出讓人眼前一亮：新車采用了與海外車型保持一致的全新家族式設(shè)計風(fēng)格，盡管整體造型更簡潔，但運動感卻更加突出。但不得不說的是，沃爾沃S60未來在豪華品牌中型車市場將要面對的形勢也非常嚴峻，無論是產(chǎn)品力出眾的寶馬3系，還是“群眾基礎(chǔ)”深厚的A4L和奔馳C級，都對新車造成不小的威脅。同時，作為豪華品牌的第二梯隊，S60還要面對如凱迪拉克CT4/CT5等車型的夾擊，因此新車未來市場表現(xiàn)如何，還要取決于它的定價。

全文總結(jié)：

　　可以看出，在2019廣州車展上，各大品牌鉚足干勁推出自家的重磅車型以供消費者選擇。其中別克、廣汽傳祺、福特、名爵、騰勢、沃爾沃等品牌的旗下車型將在本屆車展進行新車上市/預(yù)售，奔馳、奧迪、大眾、標(biāo)致、長安、DS等品牌也將旗下品牌車型進行國內(nèi)亮相。不僅如此，造車新勢力們的量產(chǎn)車也有望展開新一輪的市場競爭。如今，車企已經(jīng)不單純是汽車制造商，他們更向著出行服務(wù)商進行轉(zhuǎn)型，為此，在轉(zhuǎn)型過程中，我們也將看到一系列的新技術(shù)、新服務(wù)不斷呈現(xiàn)出來。接下來，請繼續(xù)關(guān)注汽車之家2019廣州車展首發(fā)新車前瞻下篇。更多驚喜，敬請期待�。ㄎ�/汽車之家 資訊頻道）

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