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預(yù)售19萬(wàn)起 秦Pro EV超能版5月16日上市

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前我們從官方獲悉,比亞迪秦Pro EV超能版將于5月16日正式上市。新車(chē)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版車(chē)型保持一致,NEDC工況續(xù)航里程最高可達(dá)520km。此前新車(chē)已啟動(dòng)預(yù)售,補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為19-20萬(wàn)元。

比亞迪 秦Pro新能源 2019款 EV600 超能版 高配版

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  秦Pro EV超能版依然是“龍顏”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,中網(wǎng)高度、寬度比例看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。LED頭燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)層次感鮮明,轉(zhuǎn)向燈采用流水式點(diǎn)亮效果,此外新車(chē)前包圍兩側(cè)還配備了“L”型通風(fēng)口。新車(chē)尺寸與現(xiàn)款車(chē)型相同,長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515mm,軸距為2718mm。其兩側(cè)后視鏡集成了用于全景影像的攝像頭,主駕駛門(mén)把手也配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。尾部設(shè)計(jì)依然與現(xiàn)款車(chē)型相同,風(fēng)格簡(jiǎn)潔,貫穿式尾燈也拉伸了橫向視覺(jué)效果。

比亞迪 秦Pro新能源 2019款 EV600 超能版 高配版

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  內(nèi)飾部分,新車(chē)中控臺(tái)配備的可旋轉(zhuǎn)屏幕大大增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)科技感,并且其中控臺(tái)的軟質(zhì)包裹、木紋飾板、做工與同級(jí)車(chē)型相比也屬于中上等水平,雖然全液晶儀表盤(pán)尺寸不算大,但顯示效果、懸浮式設(shè)計(jì)都能讓人滿意。

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  在駕駛輔助配置方面,新車(chē)搭載了包含博世ACC停走型全速自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、交通標(biāo)志智能識(shí)別等主動(dòng)安全/駕駛輔助配置,達(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)駕駛,且官方表示秦Pro EV超能版實(shí)現(xiàn)了整車(chē)OTA功能。

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  動(dòng)力方面,秦Pro EV超能版有望推出多個(gè)動(dòng)力版本,目前已知的秦Pro EV600超能版電機(jī)最大功率達(dá)到135kW(183Ps),峰值扭矩為280N·m,搭載容量為69.5kWh的電池組,官方稱其N(xiāo)EDC續(xù)航里程可達(dá)520km,在快充模式下,30分鐘內(nèi)可將電量由30%充至80%。(文/汽車(chē)之家 張曉丹)

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    測(cè)試文章:“才貌”雙全 測(cè)試比亞迪秦Pro DM版
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    通過(guò)這一次測(cè)試,秦Pro DM給我驚喜的地方并非加速性能,而是行駛品質(zhì),尤其是在純電的狀態(tài)下,表現(xiàn)出較高的檔次感,行駛質(zhì)感不遜色于部分20多萬(wàn)元的中型車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    秦Pro DM性能成績(jī)相當(dāng)棒,行駛質(zhì)感也不錯(cuò)。另外,設(shè)計(jì)、功能和配置秦Pro DM同樣交出了一份比較令人滿意的答卷。綜合來(lái)看,在這個(gè)級(jí)別里,秦Pro DM的競(jìng)爭(zhēng)力是很強(qiáng)的,值得大家多留意。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    0-100km/h的官方加速時(shí)間僅需5.9秒,實(shí)測(cè)也在6秒左右,這個(gè)數(shù)據(jù)可真不是蓋的,坐于車(chē)內(nèi)能真實(shí)感受到這種突然加速的眩暈感,在選擇開(kāi)啟SPORT(運(yùn)動(dòng)模式)后,這種體驗(yàn)可謂是更加淋漓盡致。值得精益求精的是,車(chē)輛行駛過(guò)程中對(duì)于風(fēng)噪和路噪的控制還有不少精進(jìn)空間。

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秦Pro新能源

指導(dǎo)價(jià):13.69-29.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)