近30款首發(fā)車型 2019紐約車展新車匯總

耿源

2019年04月18日 04:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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首發(fā)：現代Venue

　　本屆紐約車展上，現代Venue正式發(fā)布。Venue為現代全新的入門級SUV，也是現代第七款采用現家族式風格的新車型。

　　外觀方面，新車采用現代家族式設計語言，采用更加輪廓分明的外觀。除了最有代表性的家族式前進氣格柵外，新車兩側環(huán)裝的LED日間行車燈看起來也頗為動感。此外，新車還擁有陶瓷白、金屬銀、銀河灰等顏色可供消費者進行選擇，同時新車還提供包括車頂、后視鏡及外飾件的雙色車漆定制服務。

　　內飾方面，新車采用舒適簡潔的家居風內飾設計，同時內部元素采用多邊形設計，為新車增添了一絲科技感。同時，新車配備有8英寸懸浮式中控屏，下方空調按鍵也融入了小的顯示屏。此外，消費者還可選購牛仔布顏色內飾，其座椅將會采用牛仔布和人造革的材料。

　　動力方面，新車預計將采用1.6升四缸發(fā)動機，傳動系統(tǒng)與之匹配6速手動變速箱或CVT無級變速箱。

首發(fā)：新款日產GT-R NISMO

　　2019紐約車展開幕，日產旗下跑車新款GT-R NISMO正式亮相，新車相比現款減重將近44磅(20公斤)。與此同時，新車繼續(xù)沿用3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率600馬力，最大扭矩652�！っ�。

　　外觀方面，新款GT-R NISMO采用特別空氣動力學套件，進一步強化其戰(zhàn)斗屬性。前擋泥板采用與GT-R GT3相似的擋泥板通風口，同時采用扇形發(fā)動機蓋出風口有助于將熱空氣從發(fā)動機艙中導出。而特別設計的后擾流板在提高新車高速穩(wěn)定性經一步表示其高性能屬性。

　　新車包括前后保險杠、前擋泥板、發(fā)動機蓋、車頂、側門檻蓋、后備廂和后擾流板都進行了改進，以減輕重量、增加下壓力和增強空氣動力學。通過這些外部部件改進，新車減重23磅(10.5公斤)，而加上其他升級，新車共減重將近44磅(20公斤)。此外，新車采用的九輻20英寸RAYS品牌鍛造輪圈也為新車獨占。

　　內飾方面，新車延續(xù)了現款車型的內飾，采用以黑色為主題的風格，同時在座椅等處采用紅色裝飾，中控頂部等多處都采用了Alcantara材料。

　　動力方面，新車繼續(xù)沿用3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率600馬力，最大扭矩652�！っ�，但新款GT-R NISMO采用GT-R GT3賽車設計的渦輪增壓器通過修改渦輪形狀及減少葉片，提高了20%的加速度響應，且沒有損失馬力。傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，新增“R模式”，該模式下新車換擋響應更快，同時新車還采用四驅系統(tǒng)。

首發(fā)：日產GT-R 50周年紀念版

　　2019紐約車展正式開幕，在本屆車展恰逢日產GT-R誕生50周年，日產官方發(fā)布了GT-R 50周年紀念版，新車采用了經典車漆，連同多款經典車型共同登臺。

　　作為慶祝GT-R誕生50周年的版本，新車采用了傳承自GT-R 34的Bayside藍，輔以白色拉花，相信這足以讓眾多車迷為之激動。此外，新車還匹配了一款全新的雙色輪圈，并在車尾增加50周年專屬LOGO。

　　內飾方面，50周年紀念版采用了特殊的灰色內飾風格，視覺效果非常復古，搭配Alcantara車頂和Nappa真皮座椅，使得新車看起來更加豪華，此外50周年專屬銘牌出現在座椅等位置。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，但采用了新型的渦輪增壓器，最大功率565馬力。傳動方面，繼續(xù)匹配6速雙離合變速箱。

首發(fā)：日產370Z 50周年紀念版

　　本屆紐約車展上，日產370Z 50周年紀念版車型正式亮相，新車的推出意在紀念Fairlady Z誕生50周年。相比普通版，370Z 50周年紀念版采用了特殊的內外設計，極具紀念意義。

　　370Z 50周年紀念版基于370Z Sport打造而來，并對細節(jié)進行了調整。外觀方面，新車采用白色與紅色/銀色與黑色相搭配的模仿BRE賽車的涂裝，同時新車裝配有靈感來自Datsun 240Z的、從前大燈一直延伸至C柱的鍍鉻飾條。此外，新車還在翼子板上配有特殊的50周年品牌LOGO，換裝19英寸的全新造型的輪圈也使新車看上去更加動感。