● 雷克薩斯全新級別車型

新車看點(diǎn)：預(yù)計(jì)為MPV車型LM。

　　日前，我們從官方獲悉，雷克薩斯全新級別車型將于4月16日開幕的上海車展中全球首發(fā)。與此同時(shí)，官方公布了一張新車型的預(yù)告圖，前臉依舊為家族式設(shè)計(jì)。根據(jù)雷克薩斯此前在華注冊“LEXUS LM350”和“LEXUS LM300h”來看，該車或?qū)⒄�是命名為LM的MPV車型。

　　從預(yù)告圖來看，新車采用雷克薩斯家族式紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，看起來較為硬朗。另外兩側(cè)前大燈組較為狹長，內(nèi)部帶有三顆顆粒狀燈源以及L型LED日間行車燈，看上去十分凌厲。官方尚未透露更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評：如果這臺新車真是MPV車型LM的話，那可以說是既有驚喜但也是意料之中，驚喜在于這臺新車是雷克薩斯的全新級別車型，相信大家都很像看看雷克薩斯打造的這臺MPV會有多帥氣和豪華。意料之中是因?yàn)榇蠹叶疾碌搅死卓怂_斯一定會推出這款MPV，因?yàn)樨S田埃爾法(參數(shù)|詢價(jià))在中國市場的表現(xiàn)實(shí)在是太火了，火到連雷克薩斯廠家都坐不住了，專門瞄準(zhǔn)中國市場推出這款新車。我們甚至可以預(yù)見它之后的市場表現(xiàn)一定也會很瘋狂，中國的富豪消費(fèi)者們非常樂意支持它。剩下的那就等到上海車展，準(zhǔn)備迎接它的驚艷亮相。

● 豐田威爾法雙擎和埃爾法雙擎

新車看點(diǎn)：爆款MPV再添混動車型猛將，年內(nèi)即將上市。

　　我們從豐田中國早前公布的上海車展新車陣容了解到，廠家將在車展上發(fā)布威爾法雙擎，這款埃爾法的兄弟車型終于正式引入國內(nèi)，它和埃爾法僅在前臉和尾部造型上有明顯差異。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)風(fēng)格上，與偏向商務(wù)正式的埃爾法不同的是，威爾法更偏向商務(wù)休閑。另外，埃爾法也將同步引入混動車型。

『海外Vellfire普通版』

『海外Vellfire運(yùn)動版』

『海外Vellfire運(yùn)動版』

　　以海外2018款Vellfire為例，新車提供兩種外觀設(shè)計(jì)，延續(xù)自現(xiàn)款的分體式大燈組搭配橫向線條豐富的前格柵，整體前臉造型未來感十足，特別是保險(xiǎn)杠采用大尺寸開口設(shè)計(jì)的運(yùn)動版車型。在尾部，新車同樣采用了分體式尾燈組，以呼應(yīng)車頭的設(shè)計(jì)，但作為孿生車，Vellfire依舊保持了與埃爾法相似的車身輪廓和側(cè)身造型。

『圖為日規(guī)版』

　　動力部分，引入國內(nèi)的威爾法將搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的THS-II混合動力系統(tǒng)，并且標(biāo)配E-Four電控四驅(qū)。

　　編輯點(diǎn)評：這兩款新車不用多說什么了，大賣是肯定的，而且這兩臺MPV在外形上有著不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以說是各有各的殺傷力。這兩款車型都采用混動系統(tǒng)，從輸出數(shù)據(jù)來看并不算搶眼，不過或許對于MPV車主來說，動力水平并沒有那么重要，而且實(shí)際動力表現(xiàn)還要等到真正試駕上了才能給結(jié)論。估計(jì)很多人倒是希望引入混動車型之后，價(jià)格可以再親民一些，不過再親民估計(jì)也難擋大家的熱情，加價(jià)可能還是會繼續(xù)。

● 本田奧德賽混動版

新車看點(diǎn)：爆款MPV再添混動車型猛將，年內(nèi)即將上市。

　　下面介紹的還是一臺MPV，而且它連新車看點(diǎn)標(biāo)題都不用改，和上一臺威爾法雙擎完全一樣就可以了。因?yàn)樗鼈兊奶攸c(diǎn)非常接近，都是爆款，都是新增混動車型，它就是本田奧德賽混動版。

『本田奧德賽混動版申報(bào)圖』

『日規(guī)本田奧德賽Absolute運(yùn)動版』

　　從外觀來看，廣汽本田奧德賽混動版將會采用日規(guī)版Absolute車型的外觀設(shè)計(jì)，而非現(xiàn)款汽油版車型的特供前臉，更加原汁原味。

　　新車在車身側(cè)面采用了與現(xiàn)款車相同的造型，并在前翼子板后端加入了混動車型的專屬標(biāo)識，同時(shí)新車還提供了兩種不同樣式的輪圈可供選擇，新車的輪胎尺寸為215/60 R17。而新車的車尾除了混動車型標(biāo)識和保險(xiǎn)杠底部少量的銀色裝飾以外，其余部分的造型與現(xiàn)款燃油版車型保持一致。

　　動力方面，根據(jù)申報(bào)信息推斷，我們預(yù)計(jì)新車將搭載的是與思鉑睿/雅閣銳·混動車型相同的LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為145馬力，在雙電動機(jī)的輔助下，這套i-MMD混動系統(tǒng)的綜合最大輸出功率可達(dá)215馬力。油耗方面，廣汽本田奧德賽混動版的工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

　　編輯點(diǎn)評：廣汽本田奧德賽混動版有著很高的關(guān)注度，前段時(shí)間泄露的實(shí)車圖在網(wǎng)上被討論得相當(dāng)熱烈，大家對這臺新車都表現(xiàn)出相當(dāng)多的興奮。整體來看，這臺新車確實(shí)很不錯(cuò)，出色的實(shí)用性加上表現(xiàn)均衡的動力系統(tǒng)就已經(jīng)能打倒一片對手了。隨著上海車展的正式亮相，這臺新車離我們越來越近了。