[汽車之家 新聞]  大家好，這一期的《一周新車早知道》因上市車型多、關注度高的原因，升級成了新車匯總。那么，都有哪些新車將會在這一周正式亮相或是公布自己的身價呢？其中既有大家熟悉的新款君越、新款C4L，也有大家期待已久的名爵EZS、榮威i6 PLUS，比亞迪也會在本周舉辦春季新品發(fā)布會，包含唐燃油六座版、唐DM六座版、唐EV、秦Pro手動超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版（預售）、宋MAX DM、元EV等多款新車型。下面，咱們按照時間先后順序，預覽下它們各自的表現吧。

● 易至EV3

上市時間：3月26日
新車特點：配HUD，搭電動尾門，綜合續(xù)航里程有251km和301km兩個版本

　　易至EV3在外觀方面，采用封閉式前臉設計，雙腰線的設計以及前低后高的車窗輪廓，令車身呈現出一種俯沖的姿態(tài)。車身長寬高分別為3720/1640/1485mm（帶行李架車型高度為1494mm），軸距為2390mm。

　　內飾方面，布局清晰層次分明。新車將儀表盤由方向盤后方移至中控臺中部，并在駕駛員視野前方增加了HUD。此外，8英寸觸控屏是整個內飾的亮點所在。

　　功能上，多媒體系統(tǒng)中不僅帶有導航、收音機、藍牙，還有全景影像、車聯網、語音識別系統(tǒng)，并且還可以通過手機App，對車輛進行遠程控制，包括開關車門、開啟空調等等。

　　其他配置方面，全系標配ABS+EBD、上坡輔助、胎壓監(jiān)測、前排雙安全氣囊，在同級別車型當中算是誠意之舉。高配車型還配有并線輔助、低速輔助剎車、360度全景影像等等。

　　新車共推出高、低功率兩種動力版本共4種配置車型，兩種動力版本均搭載了永磁同步電機和電動容量為31kWh的電池組。低功率版本，其動力系統(tǒng)最大功率為48Ps（35kW），最大扭矩為150N·m，綜合續(xù)航里程為301km；高功率版本，其動力系統(tǒng)最大功率為68Ps（50kW），最大扭矩為180N·m，綜合續(xù)航里程為251km。

編輯點評：

　　易至EV3是繼E200N與E400之后，江鈴新能源易至系列的第三款車型。新車共推出高、低功率兩種動力版本共4種配置車型，兩種車型的續(xù)航里程分別為251km和301km，能夠滿足消費者日常駕駛使用需求。此外，易至EV3有著讓人看一眼就會喜歡上的外觀、倍兒有科技感的內飾設計、同級別中根本找不到對手的配置，再結合其綜合其續(xù)航里程，筆者認為易至EV3滿足城市代步需求毫無問題。

● 野馬博駿

上市時間：3月27日
預售價：5.98-8.98萬元
新車特點：野馬旗下全新小型SUV，搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機

　　2017年上海車展，野馬曾推出一款小型SUV模型車——野馬T60，該車可以看作是野馬博駿的雛形，之后野馬T60量產車更名為野馬C60，并在2018年成都車展亮相。時至今日，野馬博駿將以全新的命名方式上市銷售，據官方介紹，該車之所以定名為博駿，是寓意著駿馬騰飛，搏擊未來。新車將會推出包括1.5L+5MT舒適型、1.5L+5MT精英型、1.5L+5MT豪華型、1.5T+CVT精英型和1.5T+CVT豪華型在內的五款車型，預售價為5.98-8.98萬元。

　　博駿基于野馬汽車第二代造車平臺——C平臺打造而來，整車造型硬朗，采用雙色車身設計，并配備時下流行的懸浮車頂，突顯出新車相對年輕化的定位。該車共有中國白、萊茵藍、宣德藍、戰(zhàn)國紅、絲綢紅以及皓月金在內的六種車身顏色，且均提供雙色車身搭配供消費者選擇。

　　 內飾方面，新車以黑色為主色調，配備三輻式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤，車內頗具科技感。同時，新車在中控臺、車門飾板處均帶有金屬拉絲飾條，擋把周圍也加入金屬材質面板，符合其年輕時尚的定位。除了入門級車型之外，其余車型均會采用皮質材料座椅，頂配車型還會提供主駕駛席座椅6向電動調節(jié)。

　　據官方介紹，這款車將配備副駕駛席安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航、前后泊車雷達、胎壓監(jiān)測等。其他配置方面，中高配車型還會配備無鑰匙進入+一鍵啟動、多功能方向盤、8英寸中控大屏、帶語音控制和遠程控制的4G智能互聯系統(tǒng)、倒車影像、導航、全景天窗、電子手剎等。

　　動力方面，博駿將會搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，工信部申報信息顯示，代號為GE15的1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為112馬力（82kW），官方公布其綜合油耗為6.7L/100km。

編輯點評：

　　野馬博駿自2017年初次亮相至今已有將近兩年時間，目前終于敲定了最終的正式上市時間。在近幾年頗為激烈的國內汽車市場競爭中，野馬汽車表現平平，產品推陳出新節(jié)奏緩慢，這對于博駿而言，并不是一個良好的品牌背書。不過今年1月18日，山東雷丁汽車與四川野馬汽車完成戰(zhàn)略重組，未來雙方將實現資源互補，野馬汽車或許能借此時機迎來一次新發(fā)展機會。

● 上汽通用別克新款君越

上市時間：3月28日
新車特點：采用最新家族式設計語言，搭載全新的2.0T可變缸發(fā)動機+9速自動變速箱

　　中期改款的別克君越采用了最新的家族式設計風格，同時更新了動力系統(tǒng)，兼顧國六排放法規(guī)。并且新車還將推出更加豪華的Avenir版車型。

　　外觀方面，新款別克君越采用了別克最新的家族式設計風格，新車的頭燈造型更加狹長，同時與前中網邊框飾條相連，拉寬了新車的橫向整體視覺。同時，新車還配備了橫條點陣式的前格柵，而保險杠下方兩側也加入了黑色烤漆和鍍鉻材質的C形飾條，增添了新車的精致感。

　　新款別克君越的車身側面與現款車型基本相似，同時新車的車尾也加入了全新的設計。新車的尾燈采用向下彎曲的造型，同時中央由鍍鉻飾條貫穿，增添了車尾的整體質感。此外新車還配備了帶有方形裝飾罩的雙邊共雙出排氣，搭配下方黑色裝飾，使得新車的尾部看上去更加厚重。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5026/1866/1462mm, 軸距2905mm。

　　動力方面，新款君越先期搭載全新的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率240馬力，峰值扭矩350�！っ祝�并可滿足國VI排放，傳動方面匹配9速自動變速箱。此外，從工信部申報信息來看，未來該車還將提供1.3T發(fā)動機，最大功率165馬力。

編輯點評：

　　上汽通用別克君越的中期改款車型在外觀和動力上都有所調整，整體來說更為年輕，更符合現階段市場中的需求，而先期搭載的全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機將是新車一大亮點，筆者認為隨后推出的1.3T動力車型才是銷售主力車型，畢竟1.3T的三缸發(fā)動機可以進一步降低成本，在油耗上也會有優(yōu)勢。

● 東風雪鐵龍新款C4L

上市時間：3月28日
新車特點：大燈內部采用了新的布局，全新的內飾設計，動力或與現款保持一致

　　東風雪鐵龍新款C4L外觀采用了更加時尚的設計元素，內飾方面變的更年輕、更有質感，且換裝了尺寸更大的液晶屏。此外，新車的配置上有所提升，電子手剎、自動空調等配置將會出現在該車輛上。

　　結合此前的諜照來看，新款雪鐵龍C4L在保持現款車型整體外觀設計的基礎上，針對細節(jié)進行調整。例如新車大燈內部采用了新的布局，頭燈內部一大一小兩條C形的鍍鉻裝飾形成隔斷的效果，使得新車看上去更具時尚感。

　　與此同時，雪鐵龍C4L前臉連接左右車燈的環(huán)形鍍鉻格柵也得以保留，具有很高的辨識度。而新款雪鐵龍C4L的車身側面和尾部造型均與現款車型相同，僅更新為四邊形的排氣樣式。

　　內飾來看，新款C4L采用較為簡潔的設計風格，中控臺采用了橫置的設計，上方空調出風口造型整體被拉寬，而中控中央的棕色區(qū)域也一直延伸至副駕駛位置，中控中央還配備了大尺寸的中控屏。此外，新車的儀表也由原來的三筒式更新為了雙筒式，方向盤也改為了全新的三幅式造型。

　　動力方面，我們暫未獲得新車的動力信息。作為參考，現款雪鐵龍C4L搭載了1.2T和1.6T兩種發(fā)動機供消費者選擇，最大功率分別為136馬力和167馬力，傳動系統(tǒng)匹配5速手動（僅1.2T）或6速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　東風雪鐵龍新款C4L外觀依舊動感活力，全新內飾變得更加年輕化，配置也有所提高�？偟膩碚f，該車的競爭力比較強，就看最終的價格如何了。

● 比亞迪唐系列：燃油/DM六座版、唐EV

上市時間：3月28日
新車特點：六座版采用2+2+2的座椅布局形式，唐EV600搭載的一塊容量為82.8kWh的三元鋰電池

　　全新一代唐燃油和DM版的五座和七座已經上市，此次即將上市的六座版車型將會采用2+2+2座椅布局。據悉，六座版車型的第二排座椅來自著名供應商佛吉亞，使用真皮包裹。其他方面，預計與現有車型保持一致。

　　唐EV目前已經到店，其預售價格為26-36萬元。作為純電動版本，它的主體設計與現有版本基本一致，但是在細節(jié)部分，比如前格柵、前包圍等方面有一些更個性的設計。唐EV600車型會搭載一塊容量為82.8kWh的三元鋰電池，NEDC工況續(xù)航里程尚未公布。參考申報信息來看，新車可能還將推出EV500、EV550兩種續(xù)航版本的車型。

編輯點評：

　　比亞迪唐將要推出的6座版車型非常符合人們的用車需求，兼顧了多方面。除此之外，唐的純電版本——唐EV車型除了前期推出的EV600以外，后續(xù)還將推出EV500和EV550兩種續(xù)航版本，以進一步增加消費者的選擇余地。

● 比亞迪秦系列：三款秦Pro超能版

上市時間：3月28日（秦Pro EV超能版為預售）
新車特點：秦Pro燃油超能版搭載1.5T+6MT動力，DM超能版的純電續(xù)航53km

　　秦系列將推出三款秦Pro超能版車型，其中秦Pro燃油超能版搭載1.5T發(fā)動機，匹配的是來自愛信的6速手動變速箱。秦Pro DM超能版的純電動續(xù)航里程為53公里，0-100km/h加速時間為5.9秒。秦Pro EV超能版也會在發(fā)布會上開啟預售，不過官方尚未公布具備參考價值的工信部綜合續(xù)航里程數值，此外這款車將會搭載L2級別自動駕駛功能。

編輯點評：

　　目前比亞迪秦Pro DM在售車型的續(xù)航里程為80km。秦Pro DM超能版的推出（純電續(xù)航里程為53km），進一步豐富消費者的選擇，讓一部分日常通勤距離較短的用戶可以買到更適合自己的產品。由于純電續(xù)航里程的下降，會使得該版本車型的售價低于目前在售版本，從而進一步降低門檻。而秦Pro燃油超能版的推出也讓手動擋車型有了一套可玩性較高的動力系統(tǒng)。

● 比亞迪宋MAX DM

上市時間：3月28日
預售價格：16-20萬元
新車特點：官方0-100km/h加速時間為6.9秒，純電續(xù)航81公里

　　宋MAX DM前臉為大家熟悉的家族設計風格，它的主要看點體現在細節(jié)，首先是的格柵采用更具層次感的飾條，其次是頂部為蜂窩狀裝飾。新車大燈燈組是老配方，可并不顯落伍，看著仍然精神。下方霧燈兩側的銀色飾條與格柵相呼應，看得出設計師想通過細節(jié)提升視覺效果。

　　宋MAX DM的車身側面比例協調，實拍車型配置亮點是配備了后排隱私玻璃。另外插電混動版比燃油版多了一個接口，充電接口位于副駕駛一側。宋MAX DM的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距達到2785mm。

　　新車內飾部分和燃油版如出一轍，除了深色內飾，預計還有米色內飾。在細節(jié)方面，方向盤上的“宋”字LOGO變?yōu)樗{色，突出新能源車型的特征。

　　宋MAX DM這款車采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配6速雙離合變速箱，同時搭配前后雙電機，兩個電機的最大功率都為110千瓦，最大扭矩250牛·米。動力系統(tǒng)的綜合功率為333kW，綜合扭矩為740N·m。

編輯總結：

　　作為中國品牌的MPV車型，宋MAX燃油車型獲得了口碑與銷量的雙豐收，這也讓宋MAX DM備受期待�？v觀國內新能源市場，仍以SUV及轎車為主，宋MAX DM的推出不僅填補了MPV新能源市場空白，也給消費者帶來了更多的選擇。

● 新款元EV535

上市時間：3月28日
預售價格：11-14萬元（補貼后）
新車特點：NEDC續(xù)航里程為410km，換裝一臺全新的驅動電機

　　新款元EV，也就是元EV535的預售價已經公布：補貼后11-14萬元。該車使用了最新的家族式前臉，同時內飾采用了全新的設計風格，更加有質感。此外，新車換裝一臺全新驅動電機，最大功率為163馬力。

　　新款比亞迪元與現款車型在外觀上的變化并不大。細節(jié)方面，新車的前臉采用了比亞迪家族最新的Dragon Face家族式前臉設計，大嘴式進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組，讓該車更具時尚感。

　　車身側面來看，其采用雙腰線設計，其中一條腰線前輪輪眉貫穿至尾部，同時雙腰線的設計在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。

　　雖然該車在外觀方面并未有太多調整，但是其內飾卻有著翻天覆地的變化。具體來看，新車采用了類似比亞迪全新唐/新款宋的設計風格，整體造型非常簡約。細節(jié)方面，該車采用了一塊大尺寸中控液晶顯示屏，一定程度上提升了其科技質感。同時，左右兩側圓形的空調出風口也適當提升了運動質感。

　　新車尺寸方面，其長寬高分別為4350mm/1785mm/1680mm，軸距為2535mm。動力方面，該車將搭載一臺最大功率為163馬力的驅動電機，動力電池方面則采用的是鎳鈷錳酸鋰電池組。

　　動力方面，搭載一臺最大功率為163馬力的驅動電機，動力電池方面則采用的是鎳鈷錳酸鋰電池組。續(xù)航里程方面，新款元EV535的NEDC續(xù)航里程為410km，在接入快充的狀態(tài)下，元EV535僅需30分鐘便可達到80%的電量。

編輯點評：

　　與現款車型相比，元EV535最大的亮點是內飾采用了最新的家族設計風格，大尺寸中控屏是當下消費者最喜聞樂見的配置。不過作為一款電動車，元EV535最引人注目的當然是續(xù)航里程的升級，畢竟一款電動車，續(xù)航始終是消費者最關注的。不過值得一提的是，按照比亞迪以往的命名規(guī)則，EV后面的后綴一般為該車的等速法續(xù)航里程，但是等速巡航測試是在特定最優(yōu)能耗時速下定速完成的續(xù)航測試，與消費者實際用車場景不符，換句話說就是：等速法續(xù)航里程對消費者的參考意義不大，我們汽車之家早前也強調過這一點，大家只需知道的是——新款元EV535的NEDC續(xù)航里程為410km。

● 榮威i6 PLUS

上市時間：3月29號
新車特點：基于Vision-R概念車打造，搭載斑馬智行多媒體系統(tǒng)，搭載ADAS主動安全系統(tǒng)

　　作為年底改款車型，新車換裝了面積更大的進氣格柵，顯得更加運動，并將搭載1.5T（四缸）和1.6L兩款發(fā)動機，配置方面將搭載斑馬智行多媒體系統(tǒng)和ADAS主動安全系統(tǒng)。值得一提的是，新車基于Vision-R概念車打造，即將上市的i6 PLUS在前臉外觀以及科技配置上更進一步強化了i6的競爭力。

『新款i6 PLUS』

『現款i6』

　　外觀方面，相比現款i6，新車的前臉設計得到了升級，換裝為ei6上面使用大尺寸進氣格柵。在前臉樣式上更凸顯年輕化的同時也更彰顯品質感。相比現款車型少了一些老成，對年輕消費更有吸引力。

　　作為年度改款車型，新款榮威i6的車身造型沒有調整，整體維持了現款車型穩(wěn)重的設計，尺寸也與現款車型保持了一致。而在配置方面，根據目前得到的信息，現款高配車型上的10.4英寸中控屏幕會被下放到了更入門的中低配車型之中。而在高配車型上則依然配有ADAS主動安全系統(tǒng)、17英寸輪圈等配置。

編輯點評：

　　新車的車身整體造型改變不大，換裝的更大面積的進氣格柵，使整車的運動感更加濃郁。同時該車還配備了ADAS主動安全系統(tǒng)，相信如果價格合適，一定會有不錯的銷量。

● 名爵EZS

上市時間：3月30日
預售價格：11.98萬元起
新車特點：NEDC工況續(xù)航里程為335km，汽車之家實測0-100km/h加速時間7.97秒

　　作為名爵ZS的純電動版本，新車前臉點陣式進氣格柵采用了封閉式設計，并換裝了全新樣式的輪圈造型，旋鈕式換擋機構和電子手剎也會出現在該車上。新車將搭載44.5kWh的電池組，NEDC工況續(xù)航里程為335km。此外，新車將提供三款配置供消費者選擇。

　　外觀方面它延續(xù)了名爵的家族風格，在運動的基礎上對細節(jié)進行豐富，中網的造型更加立體，整臺車也很有年輕時尚的感覺，另外它并沒有因為是純電的身份而取消進氣格柵設計，這令它看起來也很協調。外觀與汽油版最大的區(qū)別就在尾部。在整體外觀方面，輪圈則是它的加分項，看著有一種刀鋒般的感覺。

　　外部配置上，全系標配呼吸式發(fā)光LOGO、倫敦眼大燈、LED日間行車燈、電加熱外后視鏡、多級可調無骨雨刷。中高配車型還將配備自動大燈、全景天窗、鋁合金一體式行李架等。車身尺寸長寬高分別為4314/1809/1620mm，軸距2585mm，車身高度相比于燃油版降低了28mm。

　　內飾部分也延續(xù)了汽油版年輕化的設計，幾個操作區(qū)域功能劃分的很清楚，而且層次豐富，看起來不會覺得單調。新車將搭載最新一代的互聯網汽車智能系統(tǒng)“互聯智行”，并配備旋鈕式擋把，無鑰匙進入、自動駐車、PM2.5空氣凈化器、多功能方向盤、駕駛側車窗一鍵升降、3個USB接口、三重轉向力度模式調節(jié)、防眩目內后視鏡、頂配車型還配備了電動折疊后視鏡、前排座椅加熱。 座椅部分，入門級車型為織布材質，支持4向手動調節(jié)，中配和頂配車型為皮質材質，中配車型支持6向手動調節(jié)，頂配車型支持6向電動調節(jié)。

　　同時它的安全配置也值得一提，全系標配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、倒車雷達、倒車影像，頂配車型還配備了側安全氣囊和側安全氣簾、胎壓監(jiān)測等。在同級中是很不錯的表現。

　　 動力方面，其驅動電機最大功率為110千瓦（150馬力），最大扭矩350�！っ�，搭載容量為44.5kWh的三元鋰離子電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里。前不久我們也剛剛對EZS的E-Pro車型進行了測試，0-50km/h加速時間2.8秒，0-100km/h加速時間7.97秒。實測高速續(xù)航里程為182公里，城市續(xù)航里程為309公里，可以滿足目標客戶的用車需求。

編輯點評：

　　名爵EZS整體外觀及內飾基本沿用燃油版車型的設計，旋鈕式換擋機構和電子手剎的配備讓該車更加豪華。在這個價位下的一款純電動SUV，你會考慮么？

● 東風風行T5L

上市時間：3月30日
新車特點：搭載1.6T發(fā)動機，采用“2+3+2”的7座布局形式

　　東風風行T5L（原名為“風行T7”）外觀與風行T5車型比較相似，但定位高于T5。值得一提的是，新車將搭載1.6T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱和6擋手動變速箱。

　　從整體造型上來看，新車的造型設計與風行T5十分相似。X型的前臉采用了家族式的設計，并與前大燈相連接，中網格柵采用“N”字形裝飾，魚骨狀的LED日間行車頗具辨識度。車尾的造型相對平庸了一些，尾燈同樣融入了LED光源。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4780/1872/1760mm，軸距為2753mm。

　　內飾部分，風行T5L同樣與風行T5的中控臺布局較為接近，液晶儀表和12英寸的中央觸控屏十分搶眼。新車將會搭載東風風行與騰訊合作開發(fā)的車載系統(tǒng)，支持音樂、導航、語音控制等功能。

　　新車還將采用2+3+2的7座版布局。配置方面，其還具備一鍵啟動、陡坡緩降、電子手剎、全景天窗及全景影像等功能。

　　動力方面，新車或將搭載由寶馬提供技術授權的1.6TD發(fā)動機，最大功率為204馬力，具有280�！っ椎淖罡吲ぞ兀�有7速雙離合和6擋手動變速箱可選。

編輯點評：

　　東風風行T5L在空間表現上大家可以不用擔心，可以滿足絕大多數消費者的需求，而12英寸的大屏幕，就對是亮點，就看它的價格有沒有誠意了。

● 吉利星越

亮相時間：3月25日
新車特點：定位緊湊型轎跑SUV，基于CMA架構打造而來，采用溜背式車身設計

　　吉利星越是繼長按CS85 COUPE、哈弗F7x之后又一款中國品牌推出的轎跑SUV，新車基于最新的CMA平臺打造，由一支經驗豐富的吉利設計團隊負責研發(fā)，設計語言更加前衛(wèi)，也將更多突出運動感的元素融進全新車型。豐富的動力選擇以及更多智能技術的應用，進一步增強了星越的市場競爭力。

　　外觀方面，星越定位緊湊型轎跑SUV，同時提供普通版和運動版兩種風格，運動版在細節(jié)處理上會融入更多體現動感的設計元素。水波漣漪造型的中網設計更加扁平化，更大的進氣格設計也預示著星越充沛的動力表現。外形肌肉線條明顯強于之前吉利推出的車型，另外，頂配車型還會有20英寸的輪圈配備。

　　內飾方面，從之前官圖來看，星越采用了非對稱化的儀表臺設計，包括液晶觸控大屏在內的中央控制區(qū)略微朝向駕駛側，車內座艙氛圍感較之前推出的吉利車型也有所加強。材質用料的處理上新車也力求突破，金屬拉絲面板和鍍鉻金屬裝飾都經過了亞光處理，質感進一步得到提升。而中國元素“回”紋依舊會在新車上得到保留。

　　星越的智能配備也進一步得到完善，根據之前我們得到的廠商信息來看，新車將配備帶有導航、車速信息的抬頭顯示系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測、帶自動跟車功能的自適應巡航系統(tǒng)等等。

　　動力方面，星越將會有多套動力系統(tǒng)可供選擇，一套是來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD T5發(fā)動機，最大功率238馬力，峰值扭矩350�！っ�；傳動系統(tǒng)匹配來自愛信的8速自動變速箱，而且還會有四驅的版本提供，整套系統(tǒng)百公里加速據稱可以達到6.8s，之前沃爾沃XC60和領克01就曾有所搭載。而另外兩套動力系統(tǒng)，則是大家更為熟知基于三缸1.5T發(fā)動機的插電混動和48V輕度混動系統(tǒng)，這和先前推出的博瑞GE車型基本一致。插電混動版本發(fā)動機最大功率達180馬力，峰值扭矩265牛·米；而MHEV輕度混動版發(fā)動機最大功率達177馬力，峰值扭矩255牛·米。

編輯點評：

　　基于CMA架構打造的星越外觀內飾全面革新，不僅率先配備了矩陣式全LED大燈，更搭載了沃爾沃開發(fā)的高性能2.0TD發(fā)動機，未來表現十分值得期待。

總結：

　　 本周上市的新車，有些是熱門車型的改款車型，例如別克新款君越、新款C4L等，這些車型對外觀內飾以及配置進行優(yōu)化調整，以更好的姿態(tài)來迎合中國消費者的購車需求；還有一些則是填充細分市場的全新產品，例如比亞迪的唐燃油六座版、唐DM六座版、唐EV、秦Pro手動超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版（預售）、宋MAX DM、元EV等多款新車型，這些如此細分的車型讓消費者的選擇余地進一步增加；此外還有在新能源領域發(fā)力的中國品牌易至EV3以及英國品牌名爵EZS車型，在電動車越來越普及的當下，消費者對它們的品質要求也越來越高，相信這幾款新車能帶給用戶更多樣的選擇。相信大家最期待的還是這些新車的價格，請隨時關注我們?yōu)槟鷰�來的上市新聞報道。（�?汽車之家 蘇煒祺）

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