[汽車之家新聞] 據(jù)悉，北京現(xiàn)代-索納塔九PHEV即將于8月7日正式上市，車輛將搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)和三元鋰離子電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，目前展車已經(jīng)到達(dá)上海聯(lián)誠(chéng)現(xiàn)代4S店。
外觀方面，國(guó)產(chǎn)索納塔九PHEV基本維持了純?nèi)加桶孳囆偷脑O(shè)計(jì)，整體線條十分簡(jiǎn)潔流暢，但相比普通汽油版在一些細(xì)節(jié)上略有區(qū)別。
插電混動(dòng)版采用了獨(dú)特的低風(fēng)輪圈、隱藏式的排氣管，左前翼子板處還設(shè)有充電接口。車尾還貼有plug-in標(biāo)識(shí)，以表明其新能源車型的身份。
相比普通汽油版車型，車輛為了進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，配備了低風(fēng)阻輪圈，與之搭配的為錦湖輪胎，尺寸為215/55 R17。
車輛的內(nèi)飾與普通版沒(méi)太大區(qū)別，配置方面有多功能真皮方向盤，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，全景天窗，自動(dòng)空調(diào)等。擋把后側(cè)為駕駛模式切換及純電動(dòng)行駛按鈕。
相比普通版車型，插電混動(dòng)版車型的儀表盤左側(cè)取消了常規(guī)的轉(zhuǎn)速顯示，而改為顯示動(dòng)力輸出方式，科技感更強(qiáng)。中間的行車電腦還能查看駕駛模式。
中控屏幕的混動(dòng)系統(tǒng)菜單中，可以實(shí)時(shí)查看車輛的混動(dòng)系統(tǒng)能量流，便于駕駛者采用最為節(jié)能的方式行駛，同時(shí)可以根據(jù)個(gè)人需求對(duì)車輛的充電方式進(jìn)行設(shè)置。
空間方面，插電混動(dòng)車型與普通汽油版在乘坐空間上的差異并不明顯，兩者主要的區(qū)別體現(xiàn)在后備廂，插電混動(dòng)版的后備廂內(nèi)由于要安放混動(dòng)系統(tǒng)，空間會(huì)有明顯影響。
動(dòng)力方面，新車搭載了一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為68馬力，電池組容量為12.9kWh，純電動(dòng)模式續(xù)航里程可達(dá)75km。
明天正式上市的索納塔九PHEV即將成為又一款投放入市場(chǎng)的合資品牌插電混動(dòng)產(chǎn)品，對(duì)于這一級(jí)別中上市已經(jīng)有一段時(shí)間的索納塔九來(lái)說(shuō)，插電混合動(dòng)力車型的到來(lái)無(wú)疑又豐富了其產(chǎn)品線。（圖/文/攝 汽車之家 周翱）
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