[汽車(chē)之家 新聞] 隨著氣溫的不斷升高，盛夏的味道越來(lái)越濃，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始進(jìn)入了新車(chē)上市密集期。在6月11日補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束后，車(chē)企們?cè)诩磳⒌絹?lái)的第三季度中將要推出至少8款新車(chē)，其中不乏燃油車(chē)市場(chǎng)中大熱的SUV車(chē)型。
| 2018年第三季度將上市新能源車(chē) | ||||
| 車(chē)型 | 車(chē)型 | 定位 | 動(dòng)力形式 | 上市時(shí)間 |
| 7月 | 長(zhǎng)安CS75 | 緊湊型SUV | 插電混動(dòng) | 7月內(nèi) |
| 眾泰E200 Pro | 微型車(chē) | 純電動(dòng) | 7月5日 | |
| 8月 | 北汽新能源ET400 | 小型SUV | 純電動(dòng) | 8月31日 |
| 廣汽新能源GE3 530 | 小型SUV | 純電動(dòng) | 8月內(nèi) | |
| 歐拉iQ | 緊湊型SUV | 純電動(dòng) | 8月內(nèi) | |
| 9月 | 日產(chǎn)軒逸·純電 | 緊湊型轎車(chē) | 純電動(dòng) | 9月內(nèi) |
| 本季度內(nèi)上市 | 北汽新能源EC3 | 微型車(chē) | 純電動(dòng) | 第三季度 |
| 江淮大眾思皓 SOL E20X |
小型SUV | 純電動(dòng) | 第三季度 | |
7月上市新車(chē)
● 定位：緊湊型SUV
● 新車(chē)特點(diǎn)
- 目前公布預(yù)售價(jià)16.99萬(wàn)元起；
- 外觀、內(nèi)飾以剛剛中期改款的CS75為基礎(chǔ)；
- 配備四驅(qū)系統(tǒng)，提供普通、泥沙、雪地、山地四種駕駛模式；
- 官方公布純電模式續(xù)航里程可達(dá)60km，NEDC工況下續(xù)航里程880km，百公里平均油耗1.6L。
長(zhǎng)安CS75 PHEV造型基于燃油版車(chē)型設(shè)計(jì)，四邊形格柵尺寸更大，新車(chē)的前格柵、大燈組內(nèi)部以及輪圈等細(xì)節(jié)處都采用了藍(lán)色材質(zhì)點(diǎn)綴，以此凸顯新能源車(chē)型身份。
尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4650/1850/1695mm（帶車(chē)頂行李架為1705mm），軸距為2700mm，與汽油版車(chē)型完全一致。部分車(chē)型將包含自適應(yīng)巡航、主動(dòng)制動(dòng)、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)、360環(huán)視帶行車(chē)記錄儀等功能。
動(dòng)力總成部分，其采用前后雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率為204Ps（150kW）；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143Ps（105kW），同時(shí)還配有長(zhǎng)安自主研發(fā)的分軸插電四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，提供了包含普通、泥沙、雪地、山地在內(nèi)的駕駛模式選項(xiàng)功能。
● 除了它，還有誰(shuí)？
政策原因，國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)市場(chǎng)車(chē)型的發(fā)展速度與純電車(chē)型明顯緩慢的多，反映出的結(jié)果便是消費(fèi)者可選車(chē)型相對(duì)較少。CS75 PHEV所處的緊湊型SUV插電混動(dòng)市場(chǎng)中，價(jià)格相差不多的區(qū)間內(nèi)，具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的就是下面的榮威eRX5、比亞迪宋DM以及“雙胞胎”一樣的廣汽三菱祺智PHEV、廣汽傳祺GS4 PHEV。
● “查”余“翻”后
從上面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手羅列中也不難看出，目前國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)的緊湊型SUV市場(chǎng)并不大，可供選擇的車(chē)型大部分是汽油版本銷(xiāo)量進(jìn)入過(guò)前三甲的產(chǎn)品。換言之，這級(jí)別的對(duì)手沒(méi)有一個(gè)不是曾經(jīng)的王者。對(duì)長(zhǎng)安而言，推出CS75的插電混動(dòng)版車(chē)型無(wú)疑是拓寬戲路的舉措。
當(dāng)然，重慶人也知道這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，因此在插電混動(dòng)車(chē)型上，他們拿出了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、并線輔助、自動(dòng)泊車(chē)等等配置。畢竟，現(xiàn)階段在中國(guó)打出高性價(jià)比這張牌，還是能博得不少潛在消費(fèi)者的好感。
■ 眾泰E200 Pro
● 定位：微型車(chē)
● 新車(chē)特點(diǎn)
- 最大續(xù)航里程從220km提升至330km；
- 支持快充、慢充，其中快充45分鐘可充至80%電量。
眾泰E200 Pro是眾泰E200的推出長(zhǎng)續(xù)航版本，相比在售車(chē)型，眾泰E200 Pro主要提升續(xù)航里程表現(xiàn)，因此外觀方面，它將大體沿用眾泰E200車(chē)身設(shè)計(jì)。
由于沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以車(chē)頭采用了封閉式的格柵，并用鍍鉻裝飾條勾勒出前臉造型，配合C形日間行車(chē)燈，打造出一張個(gè)性造型。此外，尾燈也加入了LED光源，高配車(chē)型上還將提供高亮黑輪圈以及紅色剎車(chē)卡鉗。
『圖為2018款眾泰E200』
內(nèi)飾方面，新車(chē)將采用全黑的內(nèi)飾配色，10英寸觸控液晶顯示屏則采用懸浮式造型，配備T-BOX車(chē)載智能系統(tǒng)，集成了空調(diào)、藍(lán)牙電話、娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航以及行車(chē)電腦、倒車(chē)?yán)走_(dá)、手機(jī)互聯(lián)等功能，大幅簡(jiǎn)化了車(chē)內(nèi)的物理按鍵布局。
● 除了它，還有誰(shuí)？
國(guó)家扶持新能源車(chē)型，尤其是純電動(dòng)車(chē)型早期，微型純電動(dòng)車(chē)是不少抱著“占號(hào)”心理的消費(fèi)者首選。隨著使用需求的升級(jí)，微型電動(dòng)車(chē)已經(jīng)不僅是往日低端的形象。因此，在這個(gè)市場(chǎng)中出現(xiàn)了兩極化態(tài)勢(shì)，一方面是類(lèi)似眾泰E200、寶駿E100、LITE這樣三門(mén)雙座的小家伙，另一類(lèi)是北汽新能源EC、江淮iEV6E這樣的五門(mén)四座車(chē)型。
● “查”余“翻”后
微型純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就在于正規(guī)，與那些“老年代步車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)”相比，微型純電動(dòng)車(chē)有行駛證、有牌照、必須買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，能在機(jī)動(dòng)車(chē)道上合法行駛，與微型燃油車(chē)相比不用受部分城市、地區(qū)尾號(hào)限行措施束縛，加之享受補(bǔ)貼政策，因此自然而然的成為了很多朋友占號(hào)首選。
今年，國(guó)家補(bǔ)貼政策中，除了審核續(xù)航里程外，還引入了能量密度、電耗等多個(gè)評(píng)判、衡量維度，使一部分以前銷(xiāo)量喜人的純電動(dòng)車(chē)無(wú)法再享受到政策紅利，因此從今年年初開(kāi)始，可以看到車(chē)企紛紛在現(xiàn)有車(chē)型基礎(chǔ)上推出長(zhǎng)續(xù)航里程版本新車(chē)，眾泰E200 Pro也是基于這種情況推出的新車(chē)之一。
8月將上市車(chē)型
■ 北汽新能源ET400
● 定位：小型SUV
● 新車(chē)特點(diǎn)
- 某種層面上看，它就是紳寶X55的純電動(dòng)版；
- 從命名規(guī)則上看，官方測(cè)試的綜合續(xù)航里程或?qū)⒊^(guò)400km。
北汽新能源ET400車(chē)身上明顯能看到很多北汽紳寶X55的影子，車(chē)頭格柵中間部位為充電插口。動(dòng)力方面，官方暫未公布新車(chē)的參數(shù)，目前僅公布其將采用北汽新能源e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)，并配備容量更大的電池組。
● 除了它，還有誰(shuí)？
與之前純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)可選對(duì)象屈指可數(shù)的狀態(tài)不同，純電動(dòng)小型SUV市場(chǎng)的可選項(xiàng)明顯多出了不少。其中不僅有北汽新能源自家的EX系列，也有久經(jīng)沙場(chǎng)的傳祺GE3、長(zhǎng)安CS15 EV，此外更是包含比亞迪元EV、奇瑞瑞虎3xe、江淮iEV7S這些新軍。
● “查”余“翻”后
對(duì)車(chē)企而言，進(jìn)軍全新市場(chǎng)的方法往往是投石問(wèn)路般的推出一款車(chē)型，而面對(duì)一個(gè)范圍廣大、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，僅靠一個(gè)產(chǎn)品打天下就難免有些力不從心了。因此，同一市場(chǎng)中一個(gè)品牌往往會(huì)推出入門(mén)級(jí)、高級(jí)兩個(gè)產(chǎn)品線。于是，我們見(jiàn)到了在小型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中，北汽新能源投入EX系列后，這次拿出了ET產(chǎn)品線。
■ 廣汽新能源GE3 530
● 定位：小型SUV
● 新車(chē)特點(diǎn)
- 電池容量升級(jí)至54.75kWh，綜合續(xù)航里程從310km提升至410km；
- 預(yù)售價(jià)14萬(wàn)元人民幣起。
● 除了它，還有誰(shuí)？
從第三季度即將上市新能源車(chē)型分布級(jí)別上，你也不難看出小型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)有多么火熱，這正是消費(fèi)需求升級(jí)帶來(lái)的漣漪效應(yīng)。與瑞虎3xe、比亞迪元EV相比，僅僅上市1年的廣汽傳祺GE3在這個(gè)級(jí)別中也有了一絲老將的味道。
● “查”余“翻”后
當(dāng)日歷撕到2018年的時(shí)候，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的城市拿出了新能源號(hào)牌限制措置，隨著獲得指標(biāo)需要付出的時(shí)間、資金成本快速提高，買(mǎi)臺(tái)微型車(chē)、小型車(chē)占號(hào)的方法性價(jià)比變得很低，因此購(gòu)入一部真正能用的入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車(chē)成為了新時(shí)代的剛需。這個(gè)時(shí)候，擁有一定離地間隙、后備廂空間更大的小型純電動(dòng)SUV自然成為了市場(chǎng)新寵。
隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷涌入，作為進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的先驅(qū)，依靠降價(jià)彌補(bǔ)消費(fèi)者審美疲勞的方法顯然是下策，而借著補(bǔ)貼政策對(duì)續(xù)航里程要求提升的“東風(fēng)”，推出長(zhǎng)續(xù)航里程版本自然是尚佳的解決辦法。
■ 歐拉iQ
● 定位：緊湊型SUV
● 新車(chē)特點(diǎn)
- 歐拉是長(zhǎng)城新打造的新能源品牌，先上市的歐拉iQ定位高于長(zhǎng)城C30 EV；
- 工信部發(fā)布的《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄（第18批）》顯示，歐拉iQ有一款綜合續(xù)航里程360km的車(chē)型。
造型部分，率先上市的歐拉iQ采用三廂轎車(chē)與SUV融合的設(shè)計(jì)風(fēng)格。由于是純電動(dòng)車(chē)型，所以采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm，車(chē)尾飾板上的“ORA”字樣也正是歐拉品牌的英文名稱。
動(dòng)力方面，歐拉iQ使用寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰離子動(dòng)力電池作為能量來(lái)源，搭載來(lái)自博格華納的電動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW。續(xù)航表現(xiàn)目前官方并未公布。
● 除了它，還有誰(shuí)？
又是緊湊型SUV，又是一個(gè)攪局選手，而且這個(gè)選手的品牌背書(shū)是長(zhǎng)城書(shū)寫(xiě)的。當(dāng)然，就像上面提到的，與它同場(chǎng)競(jìng)技的沒(méi)一個(gè)是軟柿子。
● “查”余“翻”后
近些年，長(zhǎng)城一直專注于開(kāi)發(fā)、制造使用傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV，不過(guò)在其創(chuàng)立早期，也曾推出過(guò)轎車(chē)產(chǎn)品線，這其中就包含了C30 EV，也就是純電動(dòng)車(chē)型。隨著此后發(fā)展方向更加專注SUV車(chē)型，轎車(chē)成為了長(zhǎng)城整個(gè)產(chǎn)品線中的邊緣區(qū)域，純電動(dòng)產(chǎn)品雖然仍在更新，但明顯象征意義更大。
隨著雙積分辦法的快速推行，向新能源轉(zhuǎn)型的問(wèn)題擺在他們眼前，因此我們看到一方面其推出了歐拉，另一方面他們也在積極的與寶馬合作。從目前公布的消息看，二者很可能?chē)?guó)產(chǎn)純電動(dòng)MINI。
9月上市新車(chē)
■ 日產(chǎn)軒逸·純電動(dòng)
● 定位：緊湊型轎車(chē)
● 新車(chē)特點(diǎn)
- 燃油版軒逸三廂版外觀、日產(chǎn)最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格；
- 電機(jī)最大功率109Ps（80kW），峰值扭矩254N·m。官方公布綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到338km；
- 具備快慢充，其中慢充8小時(shí)充滿，快充條件45分鐘即可充到電池電量的80%。
外觀部分，其整體造型基于現(xiàn)款軒逸設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)部分采用聆風(fēng)元素，高配車(chē)型采用LED日間行車(chē)燈和LED近光燈。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm，相比燃油版車(chē)型僅有細(xì)微變化，后備廂空間達(dá)510L。
配置方面，軒逸·純電部分車(chē)型將配備方向盤(pán)加熱、前后排座椅加熱等舒適性配置，以及i-SAFETY和NISSAN CONNECT兩大核心科技，兼顧行車(chē)及行人安全、智能語(yǔ)音控制、車(chē)載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控等。
● 除了它，還有誰(shuí)？
如果單從品牌性質(zhì)上看，有著合資背景的日產(chǎn)軒逸·純電動(dòng)可以說(shuō)在這個(gè)級(jí)別中沒(méi)有對(duì)手，不過(guò)當(dāng)加入了價(jià)格這個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)看，這個(gè)市場(chǎng)中有著老將比亞迪秦、e5、北汽新能源EU、艾瑞澤5e，也有同樣剛加入廝殺不久的榮威Ei5。
● “查”余“翻”后
如果翻開(kāi)中國(guó)汽車(chē)史，就不難發(fā)現(xiàn)其實(shí)日產(chǎn)布局我國(guó)純電動(dòng)市場(chǎng)的時(shí)間并不算晚，甚至用合資品牌中的先行者形容都不過(guò)分。早在2013年，他們就將當(dāng)時(shí)的LEAF，也就是聆風(fēng)以懸掛啟辰車(chē)標(biāo)的方式完成了國(guó)產(chǎn)，這個(gè)初衷是值得肯定的。
另外品牌層面，啟辰相比日產(chǎn)而言，溢價(jià)能力相對(duì)較低，且認(rèn)知度也遠(yuǎn)不如后者，加之當(dāng)時(shí)政策對(duì)新能源車(chē)指標(biāo)控制較松，政策導(dǎo)向效果并不明顯，因此多方面的原因造成了晨風(fēng)并未達(dá)到想象中的熱賣(mài)效果。
若干年后，我們見(jiàn)到了懸掛日產(chǎn)車(chē)標(biāo)，采用在燃油車(chē)市場(chǎng)得到肯定的軒逸車(chē)身造型，同時(shí)使用成熟的聆風(fēng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的軒逸·純電?；蛘哒f(shuō)，這是日產(chǎn)汲取之前啟辰晨風(fēng)上市銷(xiāo)售后的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，上交的全新答卷。
其他第三季度將上市車(chē)型■ 北汽新能源EC3
● 定位：微型車(chē)
● 新車(chē)特點(diǎn)
- 推出以后，將成為北汽新能源EC系列續(xù)航里程最長(zhǎng)的車(chē)型；
- 尺寸方面和現(xiàn)有EC系列區(qū)別不大；
- 很可能采用與北汽新能源EX360相同的補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)的銷(xiāo)售戰(zhàn)略。
北汽新能源EC3車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為3684/1630/1518mm，軸距為2360mm。僅比北汽新能源EC200車(chē)型在高度上多9mm，其余數(shù)據(jù)保持一致。內(nèi)飾部分黑色為主色調(diào)，在方向盤(pán)、中控臺(tái)飾板、座椅細(xì)節(jié)處加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。
動(dòng)力方面，它將搭載一臺(tái)最大功率為61Ps（45kW）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩150N·m。新車(chē)NEDC工況續(xù)航里程261km，并支持快慢充。
● 除了它，還有誰(shuí)？
● “查”余“翻”后
EC系列車(chē)型可謂是北汽新能源的功臣，去年正是憑借這它的成功使得北汽新能源最后超過(guò)了比亞迪，成功坐上了品牌銷(xiāo)量冠軍寶座。當(dāng)今年國(guó)家補(bǔ)貼政策對(duì)續(xù)航里程、能量密度考核更嚴(yán)苛后，之前的EC系列產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有所下降，EC3的推出正是彌補(bǔ)了之前的不足。
■ 江淮大眾思皓SOL E20X
● 定位：小型SUV
● 新車(chē)特點(diǎn)
- 江淮大眾首款車(chē)型，制造按照大眾標(biāo)準(zhǔn)完成；
- 新車(chē)采用三元鋰離子電池，官方公布綜合續(xù)航里程超過(guò)300km。
整體造型上思皓SOL E20X與江淮iEV7S較為接近，不過(guò)其前臉采用了重新設(shè)計(jì)，采用了X語(yǔ)言設(shè)計(jì)，較為有特點(diǎn)的是，新車(chē)除了兩側(cè)大燈外，還有一條貫穿車(chē)頭的燈帶。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm，也與江淮iEV7S保持一致。
內(nèi)飾上，整體造型同樣延續(xù)了江淮iEV7S的設(shè)計(jì)，并采用黑色配色，中控臺(tái)使用了銀色鍍鉻飾板裝飾、玫瑰金色點(diǎn)綴擋把及扶手位置進(jìn)行了調(diào)整。動(dòng)力方面，SOL E20X使用的電動(dòng)機(jī)與iEV7S相同，最大功率85kW，最大扭矩270N·m，并搭載三元鋰離子電池組，綜合工況續(xù)航里程將超過(guò)300公里。
● 除了它，還有誰(shuí)？
又是小型純電動(dòng)SUV，還是那一幫對(duì)手，可思皓SOL E20X有個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)，這就是德國(guó)大眾為這個(gè)新品牌做的背書(shū)。當(dāng)然，雖然它是以江淮iEV7S為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)，但在內(nèi)飾造型上進(jìn)行了修改，同時(shí)制造標(biāo)準(zhǔn)上由大眾把控，這都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不具備的。
● “查”余“翻”后
在中國(guó)，大眾的名字可謂如雷貫耳，即使只是合作開(kāi)發(fā)、制造的產(chǎn)品，也會(huì)自帶光環(huán)。不過(guò)，相似的造型、差不多的續(xù)航能否打動(dòng)消費(fèi)者，還需時(shí)間加以驗(yàn)證。
全文總結(jié)：
經(jīng)過(guò)一番梳理不難發(fā)現(xiàn)，下季度即將上市的新能源車(chē)型中特點(diǎn)明顯。首先，隨著補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)的快速提升，車(chē)企們?yōu)榱吮ＷC產(chǎn)品繼續(xù)享受政策紅利，因此推出了很多提升續(xù)航里程的新車(chē)型。其次，隨著消費(fèi)需求的升級(jí)，本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng)中將涌入更多新軍，對(duì)我們消費(fèi)者而言，選擇更多。再其次，目前可選車(chē)型相對(duì)較少的緊湊型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)也將隨著新品牌的加入，涌入更多新車(chē)型。我們會(huì)持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，為您繼續(xù)報(bào)道最新的新車(chē)消息。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）