● 北汽新能源EC系列動(dòng)力評(píng)分：4.58分
起步動(dòng)力性好/輸出平順

　　雖然北汽新能源EC180和EC200的最大功率均在50馬力以內(nèi)，但得益于電動(dòng)機(jī)的輸出特性，它們?cè)谥械退傩旭偠伎色@得不錯(cuò)的加速感。4.58分的得分證明了其動(dòng)力表現(xiàn)足以令讓車(chē)主們滿意。實(shí)際翻看口碑亦是如此。例如車(chē)主AA18039993701說(shuō)出來(lái)大家的心聲：“EC車(chē)型的起步很快，市區(qū)行駛一般燃油車(chē)很少能見(jiàn)到綠燈就啟動(dòng)。每次我都跑出去幾十米才看見(jiàn)燃油車(chē)剛過(guò)對(duì)面斑馬線。電動(dòng)車(chē)不需要提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)起步，所以也不像燃油車(chē)起步那么肉，很不錯(cuò)�！�

　　同時(shí)車(chē)主躍在冬季也表示：“說(shuō)到它的動(dòng)力我感覺(jué)要比想象的強(qiáng)很多，也許是我總用自己的一貫思維，所以開(kāi)始對(duì)它的動(dòng)力并不是特別看好，因?yàn)槲议_(kāi)始感覺(jué)電動(dòng)車(chē)跑起來(lái)應(yīng)該會(huì)有點(diǎn)兒弱，但這個(gè)車(chē)子還挺爭(zhēng)氣的，動(dòng)力上還是挺給力的”。

　　雖然EC系列的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了絕大多數(shù)車(chē)主的稱贊，但也有一些車(chē)主認(rèn)為其剛起步一剎那動(dòng)力并不是特別強(qiáng)。這主要由于該車(chē)的電門(mén)有些虛位，前三分之一行程并不線性，這個(gè)現(xiàn)象在我們此前試駕文章中也有所體現(xiàn)。這樣的設(shè)定可以防止駕駛者在起步時(shí)輕輕一踩電門(mén)車(chē)輛就竄出去，開(kāi)起來(lái)更具輕松。與此同時(shí)，“高速無(wú)力”這個(gè)電動(dòng)車(chē)通病似乎并沒(méi)有對(duì)EC的車(chē)主產(chǎn)生太多影響，畢竟市內(nèi)代步速度能超過(guò)80km/h的機(jī)會(huì)并不多。綜合來(lái)看，動(dòng)力性絕對(duì)是EC系列車(chē)型的加分項(xiàng)。

● 北汽新能源EC系列操控性評(píng)分：4.65分
車(chē)身小巧、操控靈活

　　每個(gè)級(jí)別車(chē)型，車(chē)主們對(duì)它操控性的要求都是不同的。對(duì)于EC這種純電動(dòng)微型車(chē)，如果能做到輕松好開(kāi)，便可獲得車(chē)主們的點(diǎn)贊。從4.65分的得分來(lái)看，EC的操控性贏得了絕大部分車(chē)主的滿意。在口碑中“操控輕便”、“轉(zhuǎn)向手感很輕”也是車(chē)主們經(jīng)常提到的關(guān)鍵詞。

　　像車(chē)主我壞但壞到剛剛好說(shuō)道：“我覺(jué)得新能源電動(dòng)車(chē)的操控比同價(jià)位汽油車(chē)還是更簡(jiǎn)便、更靈活一些，想這款萌萌噠的小車(chē)在市區(qū)跑起來(lái)特別靈活，基本上說(shuō)走就走，絕不拖沓。而且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也輕便精準(zhǔn)，拐彎、倒車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)的指向性特別清楚�！�

　　同時(shí)車(chē)主莪要莪們永遠(yuǎn)不分開(kāi)也說(shuō)道：“電動(dòng)車(chē)和汽油車(chē)在操控上感覺(jué)還是不太一樣，不像同價(jià)位的汽油車(chē)有那么多擋位，或者說(shuō)工序沒(méi)那么復(fù)雜吧。我也不懂，感覺(jué)就是電動(dòng)車(chē)要比汽油車(chē)好操控很多，而且很輕便靈活。”

　　翻看口碑我們看到，不少車(chē)主家里除EC外還有燃油車(chē)，這些車(chē)主對(duì)EC的操控性同樣給予了較高的評(píng)價(jià)。例如這位寶馬車(chē)主說(shuō)道：“EC的隨速助力很靈敏，低速靈活、高速沉穩(wěn)，贊一個(gè)！操控很輕便、靈活，強(qiáng)于大尺寸汽油車(chē)的感受，包括家里的5系E60�！�

　　北汽新能源EC的操控也給我們的編輯留下了不錯(cuò)的印象，我的同事在之前的試駕文章中寫(xiě)道：“EC180的方向盤(pán)的手感很輕，日常使用時(shí)雖然沒(méi)什么手感，但這也是一臺(tái)代步車(chē)該有的屬性，而且跟一臺(tái)入門(mén)的純電動(dòng)車(chē)談操控，有些苛刻了。由于是內(nèi)部道路試駕，車(chē)速最高也沒(méi)有超過(guò)40公里/小時(shí)，所以就這個(gè)狀態(tài)下的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，胎噪和電機(jī)工作的聲音都比較輕微，給我的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的�！�

● 北汽新能源EC系列電耗評(píng)分：4.61分
62%的車(chē)主表示非常滿意

　　經(jīng)統(tǒng)計(jì)北汽新能源EC系列的電耗評(píng)分為4.61分，獲得了62%車(chē)主的“五星好評(píng)”�；蛟S部分網(wǎng)友可能并不太清楚“11.6kWh平均電耗”到底是什么概念，下面我們就用同樣的標(biāo)準(zhǔn)——人民幣來(lái)表述一下。車(chē)主我的小白GLK說(shuō)道：“EC180續(xù)航猛點(diǎn)開(kāi)也能至少跑160公里，我認(rèn)為不算虛標(biāo)。電動(dòng)車(chē)用車(chē)真便宜啊！家用不到5毛錢(qián)一度電，平均100km花費(fèi)5元錢(qián)�！�

　　車(chē)主計(jì)劃經(jīng)濟(jì)躺壓也寫(xiě)道：“簡(jiǎn)單算下吧！EC180的電池不到21kWh，即使在外面充電不過(guò)也才30塊錢(qián)，最多能跑180公里。汽油車(chē)省著點(diǎn)兒日常100km也得8L油吧！按汽油7塊多算，50多塊錢(qián)跑100km，省的不是一星半點(diǎn)�！�

　　不過(guò)我們發(fā)現(xiàn)也有部分EC180車(chē)主反映充電太慢，的確，沒(méi)有快充也是2017年初大多數(shù)低成本微型電動(dòng)車(chē)的通病。好在2017年8月上市的EC200車(chē)型已經(jīng)增加了快充功能，為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇。

● 北汽新能源EC系列性價(jià)比評(píng)分：4.77分
81%的消費(fèi)者給出5分評(píng)價(jià)

　　2017年初，能做到補(bǔ)貼后起售價(jià)在5萬(wàn)元內(nèi)、續(xù)航180公里、5門(mén)4座設(shè)計(jì)，除EC180外，市場(chǎng)上還真找不到第二個(gè)，所以81%的消費(fèi)者給出了5分評(píng)價(jià)。就像網(wǎng)友我是一頂帽說(shuō)的：“EC180這個(gè)配置和價(jià)格，國(guó)家補(bǔ)貼大好幾萬(wàn)，自己掏個(gè)5萬(wàn)元左右就可以買(mǎi)下來(lái)了，還能貸款。要是還有人說(shuō)性價(jià)比不高，簡(jiǎn)直是沒(méi)道理。”由于價(jià)格最低，EC180靈動(dòng)版是車(chē)主口碑分享數(shù)量最多的車(chē)型。

● 北汽新能源EC系列購(gòu)車(chē)主要目的

　　購(gòu)車(chē)目的/用途方面，我們可以看到高達(dá)77%的車(chē)主購(gòu)買(mǎi)北汽新能源EC是為了上下班代步，接送小孩和購(gòu)物的比重也相當(dāng)高，分別達(dá)到了60%和54%，這也與純電動(dòng)微型車(chē)的定位有關(guān)。而由于續(xù)航里程的局限性，自駕游的比重并不算大。其實(shí)除上表展現(xiàn)的購(gòu)車(chē)目的外，口碑展示也有部分北京地區(qū)車(chē)主因?yàn)椤罢紭?biāo)”而購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)。 

● 全文總結(jié)：

　　通過(guò)車(chē)主對(duì)北汽新能源EC系列車(chē)型8個(gè)方面的評(píng)價(jià)來(lái)看，不知道您是否找出了它熱賣(mài)的原因�？傮w來(lái)說(shuō)，“便宜”的確是這款車(chē)最大的亮點(diǎn)，同時(shí)其在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性、操控性和電耗成本幾方面也能令車(chē)主們較為滿意。至于其內(nèi)飾用料差和舒適性差也是這個(gè)級(jí)別/價(jià)位車(chē)型常見(jiàn)的問(wèn)題。

　　從市場(chǎng)角度來(lái)看，目前能對(duì)北汽新能源EC系列車(chē)型產(chǎn)生威脅的還不多，所以其一直上演著銷量神話，在剛剛過(guò)去的3月和4月中，其銷量分別達(dá)到了10498輛和9272輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級(jí)別對(duì)手。不同于大多數(shù)電動(dòng)車(chē)僅在北京等政策地區(qū)銷售，北汽新能源EC系列在全國(guó)大部分地區(qū)均有不錯(cuò)的銷量，我們?cè)诳诒�中可以找到全�?guó)多地的車(chē)主，北汽新能源EC成功的用性價(jià)比和較低的用車(chē)成本打破了地域的局限性。如果屏幕前的您也準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)一輛入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)，那么北汽新能源EC系列值得考慮。（文/汽車(chē)之家 李長(zhǎng)寧）

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