● 30億B輪融資到位 車(chē)和家塞翁失馬焉知非福

　　與滴滴合作以及B輪融資的消息要比放棄SEV項(xiàng)目更早一些出現(xiàn)，可實(shí)際上要先理清SEV消失的原因，才能明白與滴滴的關(guān)系以及新融資的價(jià)值。在過(guò)去一周中，所有關(guān)于李想以及車(chē)和家的報(bào)道內(nèi)容幾乎都在回避SEV的事情，這反而把我們帶進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)里，把這件事單純當(dāng)成了又一個(gè)企業(yè)“打臉”事件。

『滴滴創(chuàng)始人程維（左）、車(chē)和家創(chuàng)始人李想（右）』

　　放棄SEV，是因?yàn)檎业搅烁�好的替代產(chǎn)品。據(jù)悉，在4月底車(chē)和家將會(huì)下線(xiàn)一款綜合續(xù)航達(dá)700公里的7座增程式電動(dòng)SUV，這也是2016年李想曾提到的那款“大而強(qiáng)”的產(chǎn)品。在曾經(jīng)的計(jì)劃中，車(chē)和家本意是希望SEV可以先幫助品牌打出知名度，然后在依靠這款SUV產(chǎn)品來(lái)進(jìn)一步走進(jìn)高端民用車(chē)市場(chǎng)。但這樣的結(jié)果可能會(huì)讓市場(chǎng)同時(shí)接受一個(gè)品牌跨維度的去打造兩個(gè)不同基調(diào)的產(chǎn)品，顯然對(duì)樹(shù)立品牌價(jià)值是存在問(wèn)題的。塞翁失馬焉知非福，SEV項(xiàng)目的消失，也算是為這款SUV產(chǎn)品讓路了。

『車(chē)和家7座SUV騾車(chē)測(cè)試諜照（即底盤(pán)測(cè)試車(chē)階段）』

　　除此之外，車(chē)和家另外一條具體車(chē)型項(xiàng)目浮出，將會(huì)為滴滴出行推出一款網(wǎng)約車(chē)定制車(chē)型，這款車(chē)之前從未在車(chē)和家的計(jì)劃中出現(xiàn)過(guò)。有消息透露首批車(chē)輛訂單或?qū)⑦_(dá)到一萬(wàn)輛，同時(shí)在設(shè)計(jì)、座位布局以及使用成本等方面都會(huì)與傳統(tǒng)汽車(chē)有變化，完全是針對(duì)網(wǎng)約車(chē)的使用場(chǎng)景進(jìn)行的特殊定制。李想在接受對(duì)話(huà)時(shí)表示，車(chē)和家將與滴滴出行合力打造出一套網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)理念，將每公里成本計(jì)算作為標(biāo)準(zhǔn)，把車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)、保險(xiǎn)、能耗、空駛率都計(jì)算進(jìn)去，每公里成本可以控制在1元以?xún)?nèi)，比正在運(yùn)營(yíng)的同級(jí)別燃油車(chē)有望節(jié)省近1/3，而用戶(hù)打車(chē)自然也就更便宜。

　　如果這輛網(wǎng)約車(chē)定制產(chǎn)品落地，其應(yīng)該會(huì)是國(guó)內(nèi)首臺(tái)針對(duì)新興出行理念而打造的車(chē)型，而對(duì)于滴滴出行而言，或許也是看中了車(chē)和家作為一家初創(chuàng)車(chē)企更容易去接受這樣的一個(gè)定制化車(chē)型的研發(fā)理念，換成國(guó)內(nèi)任何一個(gè)傳統(tǒng)車(chē)企，無(wú)論是成本還是合作條件，想做成這件事的難度都要高的多。這樣一個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)品，對(duì)市場(chǎng)有好處，對(duì)兩家企業(yè)也同樣有著雙贏的利益點(diǎn)。

　　與滴滴成立合資公司，打造高端SUV車(chē)型，新的戰(zhàn)略可以說(shuō)完全覆蓋了之前SEV車(chē)型要為車(chē)和家承擔(dān)的責(zé)任。而B(niǎo)輪30億融資到位，也將幫助這家初創(chuàng)車(chē)企向市場(chǎng)兌現(xiàn)上述兩款新車(chē)型的承諾。當(dāng)然，這筆錢(qián)也將幫助車(chē)和家改造已經(jīng)具備生產(chǎn)SEV產(chǎn)品能力的流水線(xiàn)，這個(gè)問(wèn)題雖然在目前所有消息中都未提到，但誰(shuí)都明白，重新改造一條整車(chē)制造流水線(xiàn)不是一件輕松的事，更不是一件省錢(qián)的事。

● SEV的消失，期望它是一次理智的打臉

　　喬布斯說(shuō)過(guò)：“沒(méi)有人會(huì)愿意買(mǎi)大屏手機(jī)。”可是iPhone 6誕生了。雷軍說(shuō)過(guò)：“小米不會(huì)涉足中低端智能手機(jī)�！倍�現(xiàn)在小米主力市場(chǎng)就是千元價(jià)位。羅永浩也說(shuō)過(guò)：“如果錘子售價(jià)低于2500元，我是你孫子�！庇谑沁@件事成為了近幾年來(lái)企業(yè)著名的打臉事件之一。

　　SEV項(xiàng)目的誕生與消失看似是一次變相的“打臉事件”，但和上述的例子相同，一家企業(yè)在產(chǎn)品戰(zhàn)略推進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)重大策略變化的可能性是存在的。當(dāng)然也會(huì)有人選擇不撞南墻不回頭，但在現(xiàn)實(shí)面前反思和思考顯然要比撞得頭破血流更理智，何況是進(jìn)入汽車(chē)這樣一個(gè)動(dòng)輒幾十億啟動(dòng)資金的行業(yè)呢。

● 總結(jié)：用李想自己的話(huà)，祝福車(chē)和家

　　在文章發(fā)布前，我再次登錄車(chē)和家的官網(wǎng)，原先的SEV頁(yè)面已經(jīng)消失了，首頁(yè)更換為了一張面對(duì)夕陽(yáng)的封面圖，顯得特別意義深刻。從2015年至今，中國(guó)市場(chǎng)來(lái)了太多的新興車(chē)企，而目前能夠看到的落地產(chǎn)品卻屈指可數(shù)。在略有些烏煙瘴氣的造車(chē)大潮中，車(chē)和家未來(lái)的命運(yùn)我們誰(shuí)也不知道，只能用李想自己微博中說(shuō)過(guò)的那句話(huà)來(lái)祝福這家企業(yè)吧：那些最重要的可以成就你的優(yōu)質(zhì)能力，都是需要吃很多的眼前虧，需要很長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)持才能拿到成果，成果達(dá)成的收益也會(huì)遠(yuǎn)超你的想象，并幫助你繼續(xù)的堅(jiān)持，形成信念，甚至信仰。（文/汽車(chē)之家 姚嘉）

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