[汽車之家 新聞]  在羅蘭貝格《2017年中國(guó)汽車消費(fèi)關(guān)注度報(bào)告》中顯示，90后的汽車消費(fèi)群體已經(jīng)占到了整個(gè)購車人群的45%，成為了汽車市場(chǎng)的主力軍。整個(gè)市場(chǎng)中似乎已經(jīng)是“得年輕人者得天下”，在這樣的環(huán)境背景下，各大車企也都在不斷推出迎合年輕人消費(fèi)觀念、審美的產(chǎn)品。寶駿530就是其中之一。

　　寶駿530預(yù)計(jì)上市時(shí)間為今年（2018年）3月份，由于其名稱處在了510與560之間，使一些網(wǎng)友以及我身邊的朋友形成了一定的疑惑，既然名稱中“510＜530＜560”，那它的定位也是如此嗎？

◆ 寶駿530的數(shù)字處在510與560之間，定位也是如此？

　　在我首次聽到寶駿530的名字時(shí)，也將其推斷成了一款介于寶駿510、560之間的產(chǎn)品，畢竟大部分車企對(duì)產(chǎn)品的命名規(guī)律都是以升序來表示更高的定位。然而隨著車輛信息的不斷曝光，我發(fā)現(xiàn)寶駿530并非如此。它是一款基于560平臺(tái)開發(fā)、采用了510設(shè)計(jì)風(fēng)格的新車，是結(jié)合了兩者特性的一款車型，而車輛的命名——這樣530數(shù)字正好也處在這兩組數(shù)字之間，這種理解方式讓我很快的記住了車輛的定位，當(dāng)然關(guān)于車系的命名理由目前官方并沒有給出明確的說法，但可以確定530的定位并不比560低。

　　寶駿530是基于寶駿560平臺(tái)開發(fā)的，車身尺寸上寶駿530與560更為接近，前者在長(zhǎng)度、寬度、高度方面分別大了35mm、25mm、5mm，軸距方面兩車相同。此外在底盤結(jié)構(gòu)方面，兩者幾乎一致。

　　雖然530的底盤與寶駿560結(jié)構(gòu)幾乎相同，但調(diào)校上是存在差異的。前者更加強(qiáng)調(diào)車輛的舒適性，工程師對(duì)其彈簧、減振器以及防傾桿都進(jìn)行了重新的調(diào)校匹配，整個(gè)調(diào)校過程與國(guó)際知名企業(yè)合作，其中的減振器主觀評(píng)價(jià)就是由摩提馬蒂（Multimatic）的整車開發(fā)技術(shù)總監(jiān)Murray White負(fù)責(zé)的。

　　在此我也糾正一下一些網(wǎng)友對(duì)同平臺(tái)的概念誤區(qū)，同平臺(tái)≠換殼車，同平臺(tái)≠駕駛感受相同。除了我們剛剛提到的彈簧、減振器、防傾桿的剛性不同外，我們?cè)倥e個(gè)細(xì)節(jié)的例子，車輛造型變了，風(fēng)噪就會(huì)改變，工程師就需要對(duì)風(fēng)噪設(shè)計(jì)進(jìn)行重新研發(fā)，不光是風(fēng)噪，在整車NVH的研發(fā)上，寶駿530在寶駿560的基礎(chǔ)上也做了多項(xiàng)升級(jí)。

　　無論是底盤調(diào)校還是聲品質(zhì)的研發(fā)，寶駿530相比560投入了更多的人力與物力成本，雖然定位同屬于緊湊型SUV，但前者的品質(zhì)定位較后者有一定的提升。

● 寶駿最新的設(shè)計(jì)語言

　　從510開始寶駿改變了以往主打沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)理念，車輛的設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨年輕化。該車在2017年12月的銷量直逼中國(guó)SUV銷量冠軍哈弗H6，以此來看市場(chǎng)對(duì)寶駿510的認(rèn)可度還是比較高的。寶駿530正是采用了與510相同的設(shè)計(jì)語言。

『寶駿510』

　　寶駿510在2017年總銷量為36.39萬輛，排行年度熱銷車第二名。然而就在寶駿510熱銷的同時(shí)，市場(chǎng)上也有另一種“抱怨聲”，其中最多的是“如果510再大點(diǎn)就好了”，受制于級(jí)別，寶駿510在后備廂空間和后排空間上并沒有滿足所有消費(fèi)者的訴求。正是這些聲音，促使了采用了相同設(shè)計(jì)語言的寶駿530誕生。

　　寶駿530采用了與510相同的前格柵與日間行車燈，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格較寶駿汽車以往的產(chǎn)品明顯時(shí)尚個(gè)性了不少。

◆ 小結(jié)：

　　在車輛的級(jí)別定位上，寶駿530與560相同，兩者均屬于緊湊型SUV。前者在外觀、NVH用料、底盤調(diào)校等方面相比后者有了一定的提升，從品質(zhì)方面講，寶駿530的品質(zhì)定位稍高于寶駿560。在意向用戶的定位上，寶駿530與560的主要市場(chǎng)還是三、四線城市以及周邊縣區(qū)，但前者的定位更加傾向于年輕時(shí)尚的用戶群體，而560的消費(fèi)群體定位更為年長(zhǎng)。

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● 寶駿530空間表現(xiàn)

　　作為緊湊型SUV的寶駿530，相比510滿足了消費(fèi)者對(duì)更大空間的訴求，我們來看看它的空間表現(xiàn)。車輛的體驗(yàn)者身高為186cm，體驗(yàn)中前排、后排的空間能夠讓人滿意，整體表現(xiàn)在同級(jí)別中處于偏上的水平。后備廂空間表現(xiàn)良好，尤其是在后排座椅放倒后，地板平整，方面物品的堆疊，可以兼?zhèn)湟欢ǖ妮d物功能。

　　在乘坐空間上寶駿530處于同級(jí)別車型中上等水平，平整的后備廂對(duì)于其消費(fèi)群體來說還能兼?zhèn)湟欢ǖ妮d物需求。除了空間，它的配置在競(jìng)品中表現(xiàn)又是如何呢？

◆ 寶駿530的配置在同級(jí)別車型中有優(yōu)勢(shì)嗎？

　　寶駿的產(chǎn)品線并不是特別豐富，但寶駿從來不缺少爆款。憑借著較為平衡的綜合實(shí)力和實(shí)惠的價(jià)格，寶駿的產(chǎn)品在銷量上一直有比較不錯(cuò)的成績(jī)。寶駿530的預(yù)售價(jià)為7.88-11.98萬元，相比560（指導(dǎo)價(jià)為6.98-11.78萬元）的指導(dǎo)價(jià)貴了一些，與我們熟知的同級(jí)別主力車型哈弗H6、博越、傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75等也有了一定的重疊。在此我們選擇價(jià)格比較接近的競(jìng)品車型遠(yuǎn)景SUV、長(zhǎng)安CS75、哈弗H6與寶駿530做個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。 

● 低配車型對(duì)比分析

　　寶駿530根據(jù)動(dòng)力、配置的不同共推出了8款車型供用戶選擇。以下我們將會(huì)按照配置水平低、中、高的順序與競(jìng)品車型做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比，來看看它的配置表現(xiàn)表現(xiàn)如何（介于寶駿560的手動(dòng)擋車型銷量與關(guān)注度相比自動(dòng)擋車型更高，在寶駿530的配置分析、競(jìng)品對(duì)比中我們也優(yōu)先選擇了手動(dòng)擋車型）。

　　在與競(jìng)品車型的對(duì)比中，寶駿530的車身尺寸、軸距要更大一些；配置方面低配1.5T手動(dòng)舒適型所配備的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、車頂行李架達(dá)到了同級(jí)別車型的主流水平，但沒有前排雙氣囊、前霧燈、后視鏡加熱、后雨刷，配備表現(xiàn)有待提升。價(jià)格上，在不考慮市場(chǎng)優(yōu)惠的前提下，7.88萬元的預(yù)售價(jià)處同級(jí)別中等水平。

● 中配3款車型分析

　　寶駿530的低配車型中，車輛的基礎(chǔ)安全配置以及一些較為常用的功能是缺失的。隨著配置水平與價(jià)格的提升，車輛在中配的3款車型中不斷的完善自身不足，同時(shí)也有諸如全景天窗這種深受網(wǎng)友喜愛的配置出現(xiàn)。

　　在中配車型中，尊貴型是我的首推車型，價(jià)格上較豪華型貴了7000元；配置上增加的胎壓監(jiān)測(cè)、GPS導(dǎo)航、前駐車?yán)走_(dá)等都是較為常用的配置，此外全景天窗在視覺效果上較普通尺寸天窗也要更敞亮。那它在與競(jìng)品車型對(duì)比中，表現(xiàn)又是如何的呢？ 

　　在與近似價(jià)格的競(jìng)品車型對(duì)比中，寶駿530的主要優(yōu)勢(shì)是配備了全景天窗，胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)也達(dá)到了同級(jí)別的平均水平；但輪胎胎面寬度較小，沒有自動(dòng)空調(diào)，綜合評(píng)價(jià)表現(xiàn)較為一般，缺少一些亮點(diǎn)。

● 高配車型對(duì)比

　　預(yù)售價(jià)11.98萬元的寶駿530 DCT旗艦型相比其它車型最大的區(qū)別是后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架（其它車型均為扭力梁非獨(dú)立懸架），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。配置方面提升不是很多。

　　寶駿530頂配車型1.5T DCT旗艦型與價(jià)格近似的競(jìng)品車型相比，主要優(yōu)勢(shì)為L(zhǎng)ED遠(yuǎn)近光光源，其它方面依舊是表現(xiàn)平平，對(duì)于新上市的打擂者來說，難免會(huì)有些吃力。當(dāng)然根據(jù)以往市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，新車的指導(dǎo)價(jià)往往會(huì)比預(yù)售價(jià)要低一些，如果寶駿530也是如此，屆時(shí)該車的產(chǎn)品力也會(huì)有一定的提升。

★ 編輯總結(jié)：

　　外觀來看，寶駿530明顯是為了年輕消費(fèi)群體所推出的一款新車，在消費(fèi)者不斷低齡化的汽車市場(chǎng)中，符合市場(chǎng)趨勢(shì)。在產(chǎn)品定位上，雖然530與560同屬于緊湊型SUV，但前者的品質(zhì)高于后者，無論是內(nèi)外設(shè)計(jì)亦或是NVH等駕駛感受。從預(yù)售價(jià)來講，同樣也是530要更高些，單從自身產(chǎn)品力來講，符合產(chǎn)品力提升、價(jià)格更高的市場(chǎng)常規(guī)，但在同級(jí)別車型對(duì)比中，寶駿530缺乏一些優(yōu)勢(shì)，畢竟在眾多老將面前寶駿530是打擂者，要想脫穎而出需要更多的亮點(diǎn)。

　　當(dāng)然，寶駿530目前仍未上市，我們的市場(chǎng)分析是基于預(yù)售價(jià)而言的，3月11日上市時(shí)會(huì)有怎樣的性價(jià)比表現(xiàn)，我們計(jì)日而待。（文/汽車之家 王鶴璇）

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